De avonturen op het zeiljacht Feeks

Vandaag 10 oktober vertrekken we naar Tenerife voor onze afspraken met Jennifer, Patricia en Loes mijn moeder. We vertrokken ’s morgen om 11:30. Er stond een flinke wind uit het noorden en golven van meer dan 3 meter hoog en dat elke 7 seconden.

We zijn nog geen 3 uur onderweg dat ik er helemaal genoeg van krijg. We gaan dan wel ruim 7 knopen maar bij iedere golf gaan we heen en weer. Dus de hoek om naar Funchal, hopelijk is er nog ruimte voor ons. Na 1,5 uur varen et wind aan de zijkant en met een snelheid van 7,5 knopen zijn we in Funchal. De haven is helemaal vol en we moeten voor anker. Het water is daar is daar echter 10 meter diep dus hebben we eigenlijk 70 meter ketting nodig. We hebben we echter maar 20. We ankeren toch en het lukt in één keer. Het is een onrustige ankerplaats, we rollen we enorm. Papa maakt rijst met satésaus en kip en daarna vertrekken weer.

De hele nacht blijft het hard waaien tot maximaal 35 knopen wind (8 bf). Gelukkig stuurt de WindPilot zodat we netjes op koers blijven. Grote nadeel van voor de wind varen zijn de golven die achterop komen. Meestal gaat het goed maar één keer niet. Het is 2 uur ’s nachts en dan slaat er een golf in de kuip en deze is direct vol met water. Ik ben nat en ook de kaartentafel, toetsenbord en muis. De kuip loopt gelukkig vanzelf weer leeg. Maar daarnaast is mijn bed, in de loodskooi en mijn vaders bed doorweekt. Dus dat slaapt niet lekker meer (deed het toch al niet door de golven).

De volgende dag de schade bekeken. De muis en toetsenbord zijn defect en de LCD scherm doet het nog.

De rest van de volgende dag en de nacht slaat er bijna geen wind. Wat een verschil met gisteren. Dus de rest op de motor gevaren. We waren op 12 oktober 18:30 in de Marina Atlantico op Tenerife.

Quinta do Lorde staat bekend als een kleine haven waar ooit een vakantiedorp zal worden gebouwd. Ten wij er aan kwamen werd er volop gebouwd. Het oude hotel is voor een deel gesloopt en alles wordt gelijk gebouwd. Er wordt gewerkt aan meer dan 5 gebouwen te gelijk.

De haven is zoals je van een moderne marina mag verwachten, er is alleen nog helemaal niets. Internet is aanwezig, maar werkt niet. Er zijn wel goede douches en mooie WC’s. Twee keer per dag kan je meteen gratis shuttlebus naar het volgende dorp en dan kan je daar boodschappen doen. Gelukkig rijdt er ook een streek bus naar Funchal.

De bustocht naar Funchal € 2,65 pp en duurt 1,5 uur heen en 1,5 uur terug. In Funchal hebben we rond gekeken nog langs een tuin geweest en de jachthaven. Hij was helemaal vol maar voor een kleine boot was er nog ruimte.

’s Middags weer terug gereden naar Quinta do Lorde.

Hele rustige overtocht. Er staat totaal geen wind dus we varen op de motor.

3 oktober 18:20 we zijn aangekomen in Porto Santo, Madeira. We hebben deze oversteek van 828 km in 4 dagen en 8 uur afgelegd. Het meeste onder zeil. De motor is maar 4,6 uur aan geweest.

Op 30 september zijn we om 10:00 vertrokken uit de haven van Lagos. Het was nog even moeilijk wegkomen omdat de brug, net als eer gisteren, het niet deed. We zouden samen met de Vida Vagabunda naar Port Santo overvaren, maar Maarten en Marcha hebben besloten het toch nog even uit te stellen. Wij gaan wel. De voorspelling is gunstig. Minimaal 4 dagen wind uit noordelijke richtingen.
De eerste uren varen we op de motor en dan komt er een beetje wind. Ook komen de dolfijnen nog even afscheid nemen het was een kort bezoek van ze. Het was een hele groep die met hun staarten op het water aan het slaan was (vissen?). Dalwhinnie heeft samen met Kaat een radio netje opgezet. Daar doen wij ook aan mee, iedere dag om 18:00 UTC even contact.

’s Nachts is het goed varen. De wind is aangetrokken en we varen geregeld 7 kt. Er is wel een onrustige golfslag en de voorspelde 10 kt wind is 20-26 kt. De rest van de dagen is eigenlijk allemaal het zelfde. Het waait het regent af en toe en dan is er geen wind. De windpilot maakt het allemaal niets uit en stuurt de boot goed. Hier door varen we in totaal maar 28 km om.
Op vrijdag komen we aan in de haven. Geen havenmeester meer te zien dus gaan maar ergens liggen wel naar de douane geweest.

Dalwhinnie komt ook nog aan vandaag en die zullen we naar binnen loodsen als het nodig is.

30 september afgelegd: 135 nm
Goed contact gehad met de Dalwhinnie en de Kaat. Onrustig zee. Eten lasagne, bij papa blijft het er echter niet in.

1 oktober afgelegd: 143 nm
Goed contact gehad met de Dalwhinnie niet met de Kaat. Eten Spagettie Bolognese.

2 oktober afgelegd: 136 nm
Goed contact gehad met de Dalwhinnie niet met de Kaat. Eten nasi met satésaus en gehad balletjes.

3 oktober afgelegd: 46 nm
Matig contact gehad met de Dalwhinnie.

Tijdens het slechte weer van vannacht is er een lijn losgeraakt en is deze in de mast van een andere boot terecht gekomen die twee plaatsjes verder op ligt. Dus ik moest de mast weer in en gelukkig had ik de lijn zo weer los. Tijdens het slechte weer is er een boot uit Alaska omgevallen. Deze stond op de kant voor onderhoud. Wat een ravage is dat. Allemaal gebroken masten en gescheurd polyester.

Verder is het vandaag is het de dag voor het vertrek naar Porto Santo. Eerst is mijn vader met Marcha (Vida Vagabunda), Dini (Nostos) en Cobi (Chica) naar de Lidl geweest voor o.a. voorgebakken brood en bier.

Ik heb weer, hopelijk, een lekkage verholpen. Het kastje, in de kuip, waar het motorpaneel inzit lekte op het bed in de loodskooi. Normaal niet erg maar daar moet ik slapen tijdens de overtocht.

Daarna nog naar de andere supermarkt voor chips,  brood en motorolie. Vanavond gaan we, weer, uiteten bij een Nederlandse snackbar.

Vannacht heeft het flink geonweerd bij ons. Ook nu nog komt de regen met bakken uit de hemel.

Vandaag gaan we samen met de Vida Vagabunda naar Lagos. Er moet van alles gewassen worden en de watertank moet gevuld worden met schoon water.

Het regent nog altijd als we weg gaan. Door de regen zijn de ondieptes slecht te zien. Wel kan je goed zien wat je passeert maar wat voor ons is, is een stuk moeilijker. We lopen dus ook meerdere keren vast omdat ik het verkeerd inschat. Maar gelukkig wordt het hoogwater en slagen we erin om weer los te komen.

Eenmaal op zee is daar een vervelende golfslag. Alles wat niet vastlag in de boot vlieg door de boot heen. Ook mijn vaders laatste portglas.

Na een half uur varen liggen we voor de brug van Marina de Lagos. De brug doet het niet dus we moeten even wachten. Als we op onze ligplaats zijn B35 merken we dat in ieder geval met de punt in de wind liggen zodat de regen niet direct naar binnen komt.

Vanavond gaan we uiteten met de bemanningen van de Vida Vagabunda en de Chica.

We liggen nu in Alvor 9 dagen voor anker. Eerst lagen we achter onze twee ankers maar door de wind en stroming draaide de lijn en de ketting om elkaar heel. Het Fortress anker had ik een paar dagen er uit gehaald zodat we alleen achter het CQR anker liggen.

Vanmiddag gebeurde toch waar we iedere keer bang voor zijn. Het anker begon te krabben. Het gebeurde heel plotseling en snel. De wind begon, zoals iedere middag, wat harder te waaien en daar gingen we. Het ging allemaal heel snel. Het ene moment lig je 15 meter van de Vida Vagabunda af en het volgende moment is het een meter. Ik liep snel naar de boeg om te zien of ik nog de ketting kon aantrekken maar dat lukte niet meer. Mijn vader startte de motor en we gingen naar voren. Echter hadden we de Vida
Vagabunda al aangevaren.

Met heel veel moeite kreeg ik het anker omhoog tot net onder de waterlijn. Om het anker zat een dunne lijn die helemaal in de knoop zit. Mijn vader ging in de bijboot en maakte die lijn los zodat we weer konden ankeren.

Bij elkaar heel het een half uur geduurd voordat we weer goed lagen. De schade aan de Vida Vagabunda is hun navigatielicht op de preekstoel.

Wij zijn al sinds 15 september in het kleine haven stadje Alvor. Het is het gezellige plaats waar veel te koop is, vooral voor toeristen. Ook spreekt bijna iedereen Engels. Het eten is goedkoop.

Het is nu 23 september en wij wachten nog steeds op wind naar Madeira of de Canarische eilanden. Op de Canarische eilanden (Tenerife) hebben we een afspraak met met moeder en twee zussen. Gelukkig hebben we nog tijd voordat we daar naar toe moeten. Het weerbericht ziet er voor komende week niet goed uit. Er staat heel weinig wind en de wind die er staat komt uit de verkeerde richting.

Nu wat doen wij nu en hele dag: Zo goed als niets. Af en toe naar het strand, naar de supermarkt en naar de kant om naar de WC te gaan. Dit doen we allemaal met de bijboot. We hebben we nu een nieuwe bezigheid gevonden dankzij de Maarten en Marcha (Vida Vagabunda). We gaan vandaag kleine schelpen zoeken. Of we ze opeten weten we nog niet maar in ieder geval gaan we zoeken.

Vandaag verlaten we Portimão weer. Het is een mooie haven maar er is niets te doen. Een half uur lopen voor een supermarkt is te ver. Wel is er bij de lokale haven een lekker restaurant. Een Take-Away, maar ja kan er ook eten € 1,00 per 100 gram. Dus voor € 12,00 inclusief drinken hadden we een complete maaltijd met zalm.

Onderweg kwamen we de Audio Club Med zeilers nog tegen. Doordat de wind tegen is naar Alvor zeilen we vlak bij ze. Daarna overstag naar Alvor gevaren. Tussen de pieren door de rivier op. Je kon goed zien waar de ondieptes zijn maar toch bijna vastgelopen. Daarna vlak bij het dorp vor anker gegaan.

11 september een belangrijke dag. In de VS wordt het WTC herdacht, ik vier de verjaardag van mijn vader. In Porto port gekocht en die mag hij nu opdrinken. Vandaag vertrekken we weer uit Sesimbra.

Voordat we naar Sines gaan kijk ik nog even naar het nieuwste GRIB bestand. Daarop zien we dat tegen 19:00 er een krachtige wind zal zijn. Dus voor die tijd willen we in de haven zijn.

’s Morgens is het bewolkt en mistig we gaan toch omdat vrijdag nog meer wind wordt verwacht. Als we weg gaan is er helemaal geen wind, dus de motor maar weer aan. Na een half uur begint de wind toch nog te waaien, 5 m/s. Zeil op en de motor uit. Rond 12 uur draait de wind, en varen voor de wind met de genua op.

Vier uur, de dolfijnen komen weer langs, 15 minuten en dan zijn ze weer weg. Blijft iedere keer een leuk gezicht. Een half uur later zijn we in de haven van Sines. We werden geholpen door twee mensen op de haven, heel aardig, ook de mensen in het kantoor.