De avonturen op het zeiljacht Feeks

Overdag weinig wind gehad maar in de middag kwam er weer wat wind echter niet veel. Pas rond 19:00 kon de motor weer uit en konden we weer zeilen met 3 kt. De wind trok verder aan en en voerden 4-5 kt.

Aan het begin van mijn wacht, het was net donker, zat ik opeens tussen de vissers. 8 witte lampjes om mij heen. Meer licht voeren ze hier blijkbaar niet. De motor maar weer even aan gezet om uit dit groepje te raken. Even later een schip voor mij. Links een laag wit licht rechts een hoog wit licht en vreemd genoeg een groen licht. Wanneer ik dichter bij kom ook nog een rood zwaailicht. Dan opeens een groot zoeklicht op de boot. Niets op de marifoon en het schip komt maar dichter bij terwijl hij eigenlijk de andere kant op vaart. Dus ik denk dat hij achteruit vaart en dat met een hoge snelheid. Motor nog iets harder gezet en snel voorbij gevaren.

’s Morgen vertrokken met een heerlijke halve wind. We varen 5-6 kt. Grootzeil is 2x gereefd. Alleen de golfslag is niet zo prettig. Wel komen we een vrachtschip tegen dat een beetje aan het dobberen is. Ankeren kan namelijk niet omdat het meerdere kilometers diep is. Maarten had mij al verteld dat de Nouakchott op drift was geraakt. Ben had al het eten voor 3 dagen klaar gemaakt dus ’s avonds eten we Chili-con-carne. Om 19:00 gaat het wachtlopen weer in. Ik heb tot 2:00 – 3:00. In mijn wacht komt er nog meer wind en ik trek de genua voor de helft in. Ver komen mij geregeld vrachtschepen te gemoed maar die waren langs mij heen.

Ben heeft niet geslapen en komt mij om 1:00 aflossen. Zo een eerste nacht is wel weer wennen. De wind neemt af en ik word even wakker wanneer de motor wordt gestart en de genua helemaal wordt ingetrokken.

Om 8:00 neem ik de wacht weer over.

Vroeg vertrokken uit deze gevangenis. De hele haven is omsloten door een grote golfbaan zodat je nergens naar toe kan. Er loopt alleen een snelweg.

Onderweg de Enjoyster tegengekomen.

Om 11:30 aangekomen. Eerst naar het kamen kantoor gegaan en er was eerst geen ruimte en later wel. Op ons plaatsje aangekomen is er ruimte genoeg. Alleen de ketting van de meerlijn is gebroken dus ik maar trekken aan het touw en het werd maar zwaarder en zwaarder was de hele ketting van de bodem aan he optillen. In de middag is de ketting gerepareerd zodat we toch aan twee touwen konden liggen.

Lang niet meer op het strand geweest dus nadat de bot goed lag zwembroek aangetrokken en snorkelspullen gepakt en toen naar het strand gelopen. Het strand van Puerto Rico is een kunstmatig strand, dus veel stenen in het water.

’s Avond gegeten bij de Chinees in het grote winkelcentrum. Op het ijs na (zat waterijs tussen) was het goed eten.

De volgende dag alles op de boot gecontroleerd voor de overtocht naar de Spaanse Sahara en de Kaap Verdische eilanden.

Net een ontmoeting gehad met de Enjoyster van Peter en Mirjam. Ze waren net vertrokken uit Puerto de Anfi del Mar en varen nu naar Pasito Blanco waar wij net vandaag kwamen.

Leuk ze weer gezien te hebben.

Om 12:00 vertrokken. Ken en Nina zouden nog langskomen, maar warren er niet. Eerst even naar het havenkantoor gevaren om de toegangskaart in te leveren en toen op weg gegaan naar het zuiden. Er staat volgens het weer bericht 20-25 kt wind en dat merken we. In het begin nog het grootzeil op maar dat haven we snel weg. We hebben de wind exact mee dus dan hebben we er toch weinig aan.

We varen 6-8 kt en soms we 9 kt. De maximale snelheid die we haalden was 9,8 kt toen we aan het surfen waren.

Wanneer we in de buurt van de zuidelijkste punt van Gran Canaria zijn valt de wind weg. Even hiervoor varen we 8 kt en dan 2 kt. Laatste uur varen we op de motor. Om 17:50 waren we in de haven. We liggen op C28.

De boot is voor 20 minuten uit het water geweest. De anode van de saildrive zat weer los en nu weer vast.

wij zijn nu al 4 dagen in Las Palmas. Leuke gebied op het weer na. Sinds ons vertrek nog niet zo veel regen gehad. Iedere dag meerdere korte buien. Maar dat maakt niet uit omdat je zo weer droog bent. Ken en Nina van de Makaio zijn ook hier en we hebben veel plezier gehad met elkaar. Onder andere de verjaardag van Ken gevierd ondanks dat hij de 21ste jarig was en niet afgelopen zaterdag.

Vandaag vertrekken we naar het zuiden. Hopelijk kunnen we dan heel even uit het water en anders moet dat op Grenada gebeurden. Op de saildrive zit een anode die er voor zorgt dat de saildrive niet word opgebruikt door stroom in de metalen en het water. Deze is los, net als 5 jaar geleden.

De koelkast doet het. Alles wordt nu lekker koud. De koude accu is geladen en nu maar zien hoe lang de koud het volhoudt. De oude opening van de Supercool koelkast is gevuld met PUR schuim zodat er geen warmte in kan.

Onze huidige koelkast is niet voldoende om de ijsbox te koelen. Dus er moest een nieuwe komen voor koud bier en appelsap. Na lang zoeken is het er één van Waeco geworden met koudeaccu. Hij is geschikt voor 250 liter en wij hebben maar 80 liter dus dat moet lukken voor de tropische temperaturen. Alleen water koeling is niet gelukt. Dus nu maar hopen dat we er niet te veel van horen.
Nadat we de koelkast onderdelen gekocht hadden moesten we naar materiaal zoeken om de koelkast in te bouwen. De hele stad doorgelopen en na 3 uur niets gevonden. Toch maar even naar El Corte Ingles en ja oor daar was een mooie snijplank, 2x planken dragers van aluminium en PUR schuim.
Om 16:30 waren we terug op de boot en hebben vast de compressor opgehangen in de bakskist en dan gaan we morgen de hele grote koudeaccu installeren. Dus dat wordt PUR schuim spuiten.
Daarna nog een paar uur wachten en aanzetten. Na 3 uur moet de koudeaccu koud zijn. Ik ben erg benieuwd hoe hij het gaat doen.