De avonturen op het zeiljacht Feeks

We konden niet een dag langer in de Cowes Yacht Haven blijven en moesten weg. We zijn naar de Shappard Wharf Marina verhuisd. Het aanleggen ging niet goed. Door de stroming werden we iedere keer opzij gezet. Uiteindelijk lagen we achterstevoren op een plaatsje, wel gemakkelijk met wegvaren.
Cowes is echt een prachtig watersport stad. Overal watersportwinkels en alles is afgestemd op de watersporter. We kopen nieuwe blokken voor de reeflijn van de Genua.

Vandaag Portmouth bekeken. Eerst met de veerboot over gegaan naar het ode Portmouth en daarna naar het scheepvaart museum. In het scheepvaart museum liggen o.a. HMS Victory, Mary Rose en HMS Warrior. We hebben ze alle drie bekeken. Dit zijn geen replica’s maar de echte schepen. Vooral de HMS Victory is indrukwekkend. Dit is het schip waar Vice-Admiraal Nelson op is overleden.
De Mary Rose is een opgegraven in de Solent en staat op zijn kant in een hal waar al jaren een wasoplossing overheen wordt gespoten om het schip te conserveren. De Mary Rose in vermoedelijk gezonken omdat de geschutspoorten openstonden tijdens harde wind.
De HMS Warrior was het eerste ijzeren oorlogsschip Het kon zeilen en op stoom varen. Het was zo succesvol dat het nooit een gevecht heeft moeten voeren. Dit schip heeft het gered omdat de romp zo goed was dat het tot 1960 gebruikt is als olie schip en daarna gerestaureerd tot de uitvoering van 1860.
Ook natuurlijk ook naar de Spinnakertoren geweest. Op de glazen vloer gestaan op 140 meter hoogte. Het voelt wel heel erg vreemd zo in het “niets” staan.
Om 20:00 waren we terug op de boot en zijn we vertrokken naar Cowes op het Isle of Wight. Overnacht in de Cowes Yacht Haven. Nog over de plaats gevaren waar de Mary Rose lag. Ik had voor dit stukje varen geen waypoints ingesteld dus gingen we een aantal keer verkeerd. We moesten twee keer één inham verder zijn. Bij de ingang van de haven lagen 2 grote J’s voor anker. Eén met twee masten (zwarte romp) en de andere één mast (witte romp)

Vandaag was het een drukke dag. We zijn naar:

• HMS Victory
• Mary Rose
• HMS Warrior
• Spinnaker tower
• Rondvaart in de haven

geweest. Daarna op weg naar Isle of Wight

Vandaag is het weer wat beter. De wind is verminderd en de golven een stuk minder hoog, we gaan naar Portmouth. We zeilen met 1x gereefd grootzeil en de Genua wat ingetrokken. Ook sturen we vandaag niet zelf maar alten we dat de WindPilot doen.
Na een goede tocht gaan we eerst naar de Royal Clarence Marina, echter is er geen havenmeester meer aanwezig en kunnen we niet naar de WC of douchen. Na het eten gaan we naar de Haslar Marina.

Met de bus (dubbeldekker) naar Brighton gereden om de pier te bekijken. Er zijn er dus twee: de Palace Pier en de West Pier. Van de West Pier is echter weinig over omdat deze in 2004 door brandstichting verwoest is. De Palace Pier is een pretpark en een gokhal. Wel leuk om er te lopen. Thee en bier gedronken in de Victoria Lounge.
Vanwege de harde aanhoudende wind uit de verkeerde richting nog een dag in Brighton gebleven. Dus weer naar Brighton. Dit keer zijn we met de Volks Electric Railway gegaan. De eerste elektrische trein van Engeland. Leuk treintje met een elektrische middenrail.

Sinds eergisteren zijn we in Brighton. Eindelijk weer een computer met internet toegang ter beschikking. Ik heb de andere verslagen klaar staan met veel foto’s, maar kan ze nog niet op mijn website omdat ik op de boot geen toegang heb.

In Brighton zijn we naar de Palace pier en de West pier geweest. De Palace pier is een gokhal met een kermis. De west pier is in 2004 afgebrand door brandstichting. Er zijn plannen voor herbouw maar dat duurt nog even.

Het weer blijft wel slecht steeds wind tegen (west) en altijd tussen de 5-6 bf wind.

Verder gaat het met mij en mijn vader weer een stuk beter.

Eerst getankt. Na de tocht van Boulogne sur Mer is er toch heel wat diesel verbruikt. Diesel is hier een stuk goedkoper, dus vullen we alles 52 l getankt.
De toch van Eastboune naar Brighton is er één met veel wind (natuurlijk tegen) Het aanleggen in de haven gaat wat moeilijk vanwege de wind. En daarna verhuizen we naar ons plaatsje, maar daar ligt al een rubberboot dus nemen we het plaatsje ernaast. Mogen we blijven liggen. We eten hier in de The West Quay. Na het eten gekeken waarom de SSB nog altijd niet doet wat hij moet doen. Ik denk dat het de antennetuner is. Volgens beide boekjes moet tune in beeld van de radio blijven staan maar deze gaat
direct uit. Alle bekabeling gecontroleerd maar daar is niet mis mee.

Mama, gefeliciteerd met je verjaardag.

We liggen nu al drie dagen in Blankenberge. De wind is 5-6 Bf met windstoten tot 9.

Mijn vader is nog altijd niet lekker, hij heeft mij vermoedelijk wel aangestoken want ik begin nu met keelpijn. Verder lopen we wat rond in Blankenberge, we kennen nu dit hele stadje. Ook ben ik bezig geweest met de foto’s. De WiFi verbinding is echter zo slecht dat ik alleen met hoogwater een heel erg zwak signaal ontvang. Wel alle foto’s klaar gezet zodat ik ze snel kan publiceren.

We hopen morgen te kunnen vertrekken naar Duinkerken of Oostende. Maar dat doen we alleen als het niet te hard waait. De verwachting is 4-5 Bf, dus dat is te doen. Wel is er regen voorspeld.

Na een rustige tocht vanuit Antwerpen gaan we vandaag naar Blankenberge in België.

Om 9:20 vertrokken met stroom mee. We gaan wel 16 km/uur. Het waait tussen de 10-12 m/s (4 à 5 bf) met windstoten tot 16 m/s. Wel door deze wind snel op zee. De windrichting is echter ZW precies de richting waar we naar toe willen. Hierdoor varen we steeds tussen de grote zeeschepen die op Schelde op en af willen.

Om 13:20 zijn we in de nieuwe jachthaven van Blankebergen.

Het is om 5:55 vandaag hoogwater in Antwerpen en het zal 11:25 laagwater in Breskens zijn. De Londenbrug opent echter pas om 6:30 dat erg laat is. De havenmeester van Willemdok regelt dat we in het dok na Willemdok mogen overnachten.

Om 4:45 ging de wekker en direct de Siberiabrug opgeroepen, deze meldt dat de brug direct open gaat en dat we er ook doorheen moeten. Snel de boot losgemaakt en de motor op zijn snelst laten lopen naar de Siberiabrug. We kunnen er nog net doorheen, de brug ging alweer dicht. Ook mogen we direct door in de Royerssluis.

Op de Schelde varen we aan de rode kant. Het gaat lekker snel en we schieten goed op.

Om 12:30 in de haven van Breskens. Morgen op weg naar Belgïe.

Ook geprobeerd geld te halen. Kom ik bij een Postbank automaat blijkt mijn pas gescimt te zijn. Er is een kopie van mijn pas gemaakt, dus de automaat slikte mijn pas in. Na gebeld te hebben naar de Postbank blijkt dat er een nieuwe pas naar huis is gestuurt, daar heb ik dus ook niets meer aan: Gelukkig heeft mijn vader nog een pas die werkt.