Kaap Verdische Eilanden – Suriname

De overtocht van Mindelo naar Paramario heeft: 15 dagen en 14 uur gekost. We hebben in deze tijd 1971 nm afgelegd. We zijn vertrekken op 7 december 2008 om 10:15 UTC en op 23 december 2008 0:10 aangekomen.

We hebben gezeild tot 19 december en toen begon de wind aftenemen en hebben we de motor aan gehad. Gelukkig hadden we eer dan genoeg diesel bij ons. Wat is er allemaal gebeurd deze overtocht (alles in lokale tijd):

7 december
11:30 vertrek van Kaat
11:45 vertrek van Feeks
15:00 UTC-1 naar UTC-2. 
18:00 het wachtlopen weer begonnen 4 uur op en 4 uur af tot 8:00 ’s morgens.

8 december
10:45 we hebben 119 nm afgelegd, nog 1723 nm.

9 december
10:45 we hebben 110 nm afgelegd, nog 1653.

10 december
10:45 we hebben 115 nm afgelegd.
12:00 Papa heeft de vislijn uitgegooid en we vangen onze eerste vis. Het is een Mai Mai, een goudmakreel. Hij smaakt ook als makreel.
12:45 we worden achtervolgt door twee merlijnen, zeker bloed geroken. Ze zijn 2 meter lang met blauwe sikkelvormige borstvinnen en blauw lichtgevend gestreept. Ze bleven meerdere uren achter ons aan zwemmen.

11 december
10:45 we hebben 130 nm afgelegd.

12 december
10:45 we hebben 130 nm afgelegd.

13 december
0:00 Jennifer is jarig.
10:45 we hebben 146 nm afgelegd.

14 december
6:54 dolfijnen de eerste deze overtocht.
10:45 we hebben 146 nm afgelegd.

15 december
10:45 we hebben 130 nm afgelegd.

16 december
10:45 we hebben 130 nm afgelegd

17 december
10:45 we hebben 127 nm afgelegd.
12:00 UTC-2 naar UTC-3.
13:30 In totaal vanaf het vertrek 5000 nm afgelegd!

18 december
10:00 Vislijn weer overboord, kijken of we nog een vis kunnen vangen. Echter is na een half uur het aas weg.
10:45 we hebben 110 nm afgelegd.
12:00 twee melijnen, dit keer met gele strepen. Vermoedelijk de oorzaak van het verlies van het aas.
15:00 Er liggen twee inktvissen aan dek. Ze zijn 5 cm lang. Zeker gevucht voor de merlijnen.

19 december
10:45 we hebben 110 nm afgelegd.
11:00 de computer doet het niet meer. Er gebeurd helemaal niets. Na een half uur het ik het notebook neer gezet en kunnen we weer naar de digitale waterkaart kijken. Wat er aan de hand is, ik heb geen idee. Alles is droog en nergens roest dus de computer stond goed opgesteld. Als we in Paramaribo zijn maar het moederbord naar BCE sturen.
12:30 wind blijft nu echt weg. We zetten de motor aan.

20 december
10:45 we hebben 121 nm afgelegd

21 december
0:00 de winter is begonnen dus het is hier 30 gr C. In Nederland is het 4 gr C.
10:45 we hebben 121 nm afgelegd.
18:00 zien in de verte een schip dat op ons af komt, verdwijnt later aan de horizon. Voerde geen licht.

22 december
0:00 Noah en Valentijn zijn jarig.
10:45 we hebben 155 nm afgelegd, een 24 uurs record.

23 december
0:10 anker uitgegooid en eindelijk de motor uit. Een paar uur later kwam de Kaat aan en hebben we nog wat gedronken aan boord op de aankomst in Suriname. We hebben 73
nm afgelegd.
3:00 We gaan naar bed.

De oversteek is mij erg meegevallen. Een dag ging snel voorbij omdat we natuurijk veel moeten opletten wat er om ons heen gebeurd. Ik heb mij geen moment verveelt en heb mij vermaakt met de luisterboeken van de Hobbit en Lord of the Rings. Wat ook erg fijn was het radio contact met diverse andere Nederlandse boten iedere dag met de SSB zender. Vooral met de Kaat en de Mi Dushi. Papa vond het wel erg lang omdat hij steeds naar de dag aan het kijken was en ik niet.

Vissen 10 december

Vandaag weer een proberen een vis te vangen. Eerdere poging waren geen succes en nu hebben we 2 – 3 weken de tijd om het te proberen. In Mindelo hebben we wat meer vis draad gekocht. We hebben nu 100 meter en een goed aas met hele grote haken.

We doen ’s morgen de lijn in het water en er gebeurd niets. Pas in de middag als papa zijn haar aan het knippen is zie ik iets veranderen achter de boot. We hebben beet. Na het binnen halen van de lijn. Dus bijna 100 meter zijn we wat voor een vis het is. Een mooi vis van 50 cm lang gele staart vin en een hoge kop. Direct contact gezocht met de Kaat en Manja verteld dat het een Maimai of een goudmakreel is. De vis wordt verdooft met 41% alcohol, vond mijn vader wel jammer, maar het moest. en dan
gaat zijn kop eraf. Wat een bloed heeft z’on kleine vis. Het hele achterdek zat onder. Van vis is groot genoeg voor ons tweeen om an te eten en we hebben er vier filets van. Gebakken in de oven en ’s avonds opgeten.

Nadat het achterdek schoon gespoeld wat kwamen er twee grote merlijnen achter ons aan zwemmen, zeker bloed geroken. Ze waren 2,5 meter lang helemaal zwart een een witte plek bij hun neus na. Korte hoge rugvin en een kleine speer op hun neus. Beide hadden ze blauwe, lichtgevende strepen op hun flank en lichtblauwe doorzichtige vinnen. Ze zijn meerdere uren bij ons gebleven en waren opeens weer weg.

Aan de steiger van Marina Mindelo 4 december

We liggen sinds 23 november aan de steiger van de Marina Mindelo. Het waait hier altijd flink en de steigers gaan dan ook de gehel dag heen en weer. Dit komt omdat ze niet vast zitten met buizen maar met kettingen.
Vandaag om 21:35 voelde ik de dat de boot een hele rare beweging maakte. Ik dacht:”We zijn aan het varen”. Wat bleek de voorlijn was kapot. Deze zit aan een mooring, boei aan een ketting. De lijn was helemaal doorgesleten door de flinke bewegingen van de steiger. Direct de motor aan gezet en in zijn vooruit zodat we niet tegen de steiger aan komen en de WindPilot kapot gaat. Papa van de WC gehaald en op de steiger aan het werk gezet. Ik deed mijn wetsuit aan en ging te water om een nieuwe lijn naar
de boei te brengen. Na een half uur lagen we weer goed.
Gelukkig gebeurde het nog voordat we in bed lagen anders had het er heel anders uitgezien.

Gran Canaria, Puerto Rico – Sao Vincente, Mindelo

Op 16 november vertrekken we uit Puerto Rico, na 4 weken vakantie te hebben gevierd op Gran Canaria. We gaan naar de Kaap Verdische eilanden en als we daar zijn aangekomen nemen we de beslissing wat de volgende bestemming wordt.
De overtocht zal ongeveer 7 nachten duren, de langste overtocht tot nu toe. Als we vertrekken hebben we direct geen wind meer. Weer de motor aan. Gelukkig zijn alle dieseltanks vol dus kunnen we wel even op de motor varen. Aan het einde van de middag komt er nog een grote groep dolfijnen langs en dan zijn we alleen. De motor gaat pas de volgende dag na 26 uur uit. We zeilen met wind mee en 5,5 kt naar Sal. We komen bijna niemand tegen. Alleen een Frans zeilschip dat naar Dakar vaart. Het varen gaat
goed. We hebben vanaf 18:00 een wachtsysteem ingevoerd:
– 18:00 – 20:00 Ben slaapt, Marcel op wacht.
– 20:00 – 24:00 Marcel slaapt, Ben op wacht
– 0:00 – 4:00 Ben slaapt, Marcel opwacht
– 4:00 – 8:00 Marcel slaapt, Ben op wacht
– 8:00 – 18:00 geen formeel wachtsysteem.

Rond 17:00 – 17:30 eten we warm en na 8:00 is het ontbijt. Bij het wacht houden heb ik geregeld mijn ogen dicht en kijk om de 15 minuten om mij heen. Marifoon is ook uit want je hoort er helemaal niets nuttigs op. Alleen een paar mensen die ’s nachts niets te doen hebben en onzinnige kreten uiten. Het lijkt wel de dierentuin.

Na 6 nachten komen we aan op Sal, Palmeira. Het is 17:30 en zoeken een plaatsje om te ankeren. Als we in de haven van Palmeira zijn aangekomen vertrekken we weer snel. Er is geen ruimte om te ankeren. Er liggen zeker 40 zeilboten op een klein stukje. Die nacht varen we door naar Sa� Vincente, Mindelo. Bij Mindelo is de enige jachthaven van de Kaap Verdische eilanden.

Verder hebben we een beslissing genomen voor de rest van de reis. We gaan eens naar Suriname en daar besluiten we of we een rondje Atlantische oceaan doen of via het Panama kanaal naar de Stille Oceaan gaan.

Duikcursus

Ik heb de knoop doorgehakt: Ik ga duiken. Bij de haven is een duik centrum TopDiving. http://www.TopDiving.net
Voor € 215,00 een cursus van 1,5 dag.

11 november
Vandaag eerst gedoken in de haven en een paar oefeningen gedaan: Water uit het masker halen en automaat, waar de lucht uit komt, uit en in mijn mond gehaald. Daarna gedoken op diep water. We waren in het begin met z’n drieën. Een Iers echtpaar en ik. De vrouw mocht niet i.v.m. een verdraaide knie en gaat overmorgen. Dus waren we nog met z’n tweeën.
Tijdens de afdaling naar 12 meter diepte raakte de man in paniek. Hij werd naar boven terug gevoerd en ik was alleen onder water. Het is prachtig om zo rustig daar op de bodem te zitten. Ik zag een heel veel vissen. Daarna kwam de instructeur weer terug en gebaarde of alles goed was. Ik zei OK en we ging zwemmen. Ik moest alleen maar zwemmen, de instructeur regelde de apparatuur inclusief het drijf vest. Zo zwommen we ruim een half uur rond. Ik zag:
– octopus
– inktvis
– paarse zeester
– veel, heel veel vissen met de mooiste kleuren en ook een platvis.

’s Middags kwam de theorie aan de beurt. Drie video’s gekeken van 30 minuten en daarna meerkeuze vragen beantwoorden. Alles netjes in het Nederlands. Ik had 3x een 9 dus 3x 1 fout.

12 november
Voordat we het water ingingen eerst doorgesproken wat we gingen doen en de gebaren voor onderwater besproken. Daarna zelf de uitrusting in elkaar gezet en gecontroleerd. Daarna eerst weer een praktijkexamen in het water waar het volgende aan bod kwam: Duikbril vol met water en dan leegmaken, automaat kwijt en die weer vinden, ademen met de automaat van je partner, het neutraal drijfvermogen vest bedienen, kramp hulp geven, elkaar helpen met zwemmen aan de oppervlakte. Toen dat gedeelte ook voorbij
was gingen we met de boot het water op. Dit keer was er ook een oost europees gezin bij. Vader met twee dochters: Igor, Barbara en Sophie, de jongste, van 10 jaar. Er ging ook een cameraman mee om foto’s te maken van de duik. Ook gingen we geen rondje zwemmen maar een “driftdive” doen. Dit betekent we gaan te water en dan een richting op, in dit geval de haven, en dan zijn we klaar met de duik. Sophie is niet lang bij ons gebleven omdat ze het koud had en ging dus naar boven. Barbara en de cameraman
gingen daarna ook naar boven omdat de duikbril van Barbara lekte. Daarna waren we dus met z’n drieën: Igor, instructeur en ik. We zagen:
– octopus
– inktvis
– een barracuda en daarna twee grote barracuda’s. Het zijn hele mooie snelle vissen en bleven een tijdje bij ons zwemmen.
– een boottent met ritsen en elastiek er nog aan. Wel al het doek gescheurd dus niet mee genomen voor papa.

Ik kreeg op de kant nog een compliment over hoe ik het deed. Hij vond mij rustig zwemmen en goed lucht besparen en was blij nu eens een niet nerveuze cursist mee te hebben. Ook wilde graag nog een keer met mij duiken. Daarna kreeg ik mijn bewijs dat ik geslaagd ben voor de cursus, ik ben u een Scuba Diver.

Paspoort stempels

Vandaag is mijn vader naar Arguineguin en Maspalomas geweest om een stempel te krijgen in ons paspoort. We moeten ons namelijk uitklaren uit Spanje om daarna te kunnen inklaren. Het is niet gelukt. Niemand wil een stempel aan ons geven. We geven het dus nu op en hopen dat er niet moeilijk wordt gedaan op de Kaap Verdische Eilanden.
Van de buurman gehoord dat hij al meerdere keren, met zijn zeilboot, op de Kaap Verdische eilanden is geweest en nooit problemen heeft gehad met inklaren zonder te zijn uitgeklaard op de Canarische eilanden.

Playa de Amadores

Vandaag weer een dag vakantie gehouden. We zijn nu drie weken in Puerto Rico en hebben nog niet op het andere strand gelegen. Wel ben ik er al een keer naar toe gelopen. Om 12:00 vertrokken van de boot en 12:30 op het strand. Het is een dat gemaakt is kalk en niet van zand. Bijna het hele strand heeft een hard oppervlak behalve bij de waterlijn en in het water. We zijn op het strand tot 17:20 gebleven en toen terug gelopen.
Op de heen weg konden we Tenerife al een beetje zien liggen in de verte maar op de terug weg was het eiland goed zichtbaar. De weg naar Puerto Rico loopt langs een klif waar je met een wenteltrap naar beneden kan lopen en daar zag ik het volgende:
Een jonge vrouw en man waren aan het zwemmen. Ze kwamen terug uit het water. De jongeman ging liggen op zijn handdoek en de vrouw kwam er aan gelopen. Zij stond voor hem en liep iets door tot zijn middel en ging boven hem staan. Ze ging op de hurken zitten, deed haar zwembroek iets opzij en ging op hem zitten. De rest is denk ik wel voor te stellen. Het opvallende was dat, terwijl ze met deze activiteit bezig waren, iedereen hen kon zien. Toen ik door had wat ze aan het doen waren ben ik maar doorgelopen,
verder naar Puerto Rico.
’s Avonds hebben we gegeten in het restaurant Bahia: allebei een Pizza.

Met de bus naar Las Palmas, Gran Canaria

Omdat de ARC 2008 nog niet weg is kunnen we niet met de boot naar Las Palmas op Gran Canaria. Ondertussen hebben we al veel ervaring met het openbaar vervoer, op de Canarische eilanden, dus gaan we met de bus. Snel en goedkoop.

Heen gaan we met de snelbus en zijn we in één uur in Las Palmas. Echter hoe verder we naar het noorden gingen hoe natter het word. We hebben gelukkig allebei een vest bij ons dat de ergste regen tegenhoudt. Eerst zijn we naar de haven gelopen. Het was bijna een half uur lopen vanaf het busstation.

Bij de haven aangekomen zien we dat de haven helemaal vol ligt. Ook het anker gedeelte is flink bezet

Puerto Rico: lijk in het water

Vandaag is er een onverwachte gebeurtenis geweest. Er kwamen twee guardia civil auto’s, een duiker en twee brandweerauto’s op het haventerrein. Het bleek dat er een lijk was gevonden  bij Caleta.  Dat lijk is hier de haven is binnen gebracht door een rubberboot van de brandweer.  Eerst kwam er een dokter langs en later werd hij op de kant gebracht. De brandweer wilde  de brancard terug , toen hebben ze het lijk gedumpt in de schaduw van een boot die op de kant lag. Dat heeft nog uren geduurd voor dat er een een wagen van het mortuarium kwam om het stoffelijk overschot op te halen. Het zal wel een afrikaanse vluchteling zijn geweest. Een paar dagen eerder is er een boot vol vluchtelingen opgepikt in de buurt van la Gomera. Daar waren ook al twee doden bij.

Puerto Rico, op de kant

We zijn uit het water. Na 4 maanden zeilen heb ik onderhoud gepland. We gaan:
– Antifouling aanbrengen. 5 cm hoger dan de vorige keer.
– Dieptemeter gever opnieuw inkitten. Deze lekt namelijk een heel klein beetje
– Zink anode van de motor vast zetten.

We deden:

– maandag 27 oktober: Uit het water en schoonmaken. Dieptemeter gever uit de romp gehaald (zat heel erg los). Zink anode vastgezet.
– dinsdag 28 oktober: schuren en dieptemeter gever ingekit. WC kraan van de afvoer vervangen.
– woensdag 29 oktober: eerste lagen antifouling aangebracht.
– donderdag 30 oktober: laatste lagen antifouling aangebracht, cavitatieplaat van de saildrive vervangen.
– vrijdag 31 oktober: weer in het water. De totale kosten waren € 619,04: € 233,52 voor uit/in het water en 4 dagen op de kant daarnaast € 385,52 voor alle verf en onderdelen die we nodig hadden.