De avonturen op het zeiljacht Feeks

5 juni

vandaag weer weinig wind gehad. Wel een zeilboot tegen gekomen die aan het zeilen was. Een Fransman. Nog wel geprobeerd te communiceren maar maar Frans is niet zo goed. en hij sprak alleen Frans en Spaans. Ze zijn onderweg van St. Martin naar de Azoren. Het blijkt dat ze motor problemen hebben, maar hadden geen hulp nodig.

31″03’13N 55’11″30W nog 1388 nm

6 juni

rustige nacht gehad. Wel was papa opeens wakker en wilde hij terug keren, ik dacht al:”Leuk blijven we toch nog een jaar”, maar het bleek een vreemde droom te zijn, jammer genoeg. Verder gebeurd hij helemaal niets. De tomaten zijn nu op. We hebben nog 1 brood en dan moet ik gaan bakken. We hebben alleen nog eetbare grapefruits en oneetbare sinaasappels. De rest van de groente en fruit is overboord of op gegeten.

32’23″41N 54’05″19″11W nog 1303 nm

7 juni

Eindelijk wind. We zetten de spinaker erop en gaan 6,5 kt met 20 kt wind.

33’26″55N 52’22″94W nog 1200 nm

2 juni

na een rustige nacht zonder wind is het weer ochtend. De zon schijnt en het is al vroeg warm. De oceaan s spiegelglad. We hebben de Sampo weer gesproken en varen recht op ze af. Ze hebben alle zeilen naar beneden gedaan en zwemmen wat rond.

Om 12:28 (15:28 UTC) 26’57″45N 58’14″27W zien we de Sampo. Het duurt nog een half uur voordat we bij ze zijn. Het is een leuk weerzien. Peter heeft wat onderdelen voor een Autohelm zodat ik de stuurautomaat kan repareren als hij er helemaal mee stopt.

26’57″45N 58’14″27W

26″58’29N 58’01″22W nog 1638 nm

3 juni

’s nachts weer geen wind gehad. Dus varen nog steeds op de motor. Sampo heeft wel wind en varen 2,7 kt. Ze liggen maar 7 nm va ons af en toch hebben wij geen wind. De weersystemen blijven slecht richting de Azoren dus gaan we nog steeds noord. Er staat in het noorden ee goede wind de juiste richting op. We hopen maar als we daar zijn dat die wind er dan nog steeds is.

28’00″76N 57’36″11W nog 1586 nm

4 juni

Weer weinig wind gehad in de nacht. Wel wordt het water steeds rommeliger, maar nog geen wind van betekenis. Wat doen wij nu een gehele dag
23:00 papa loopt wacht
06:00 Marcel loopt wacht
10:00 praatje met Kaat
10:30 praatje met Mi Dushi en Sampo
12:00 papa wakker, middag eten
18:00 praatje met Mi Dushi en Gaia
18:30 praatje met Dennis en Mi Dushi
19:00 avond eten
19:30 Marcel loopt wacht

Dat is dus een dag. Verder lezen we veel letten op dat er geen boten bij ons varen en zoeken we walvissen. De dag is zo voorbij.

30’26″88N 55’50″67W nog 1435 nm

30 mei

Lekkere dag gehad, maar het zal wel de laatste zijn. Volgens het weerbericht gaat de wind liggen de eerst komende dagen. Hopelijk hebben ze het verkeerd.

23’36″97N 61’14″75 W nog 1895 nm

31 mei

Zal je ltijd zien, het weerbericht klopt. Geen wind, varen geregeld op de motor als de wind weg valt.

25’06″29N 60’26″94W nog 1802 nm

1 juni

Wind s nog maar 3 kt, we kunnen niet meer zeilen en de motor staat continu bij. Het weerbericht laat zien dat het weer nog een hele tijd zo blijft. Hopelijk genoeg diesel. Electrische stuurautomaat doet het niet meer. Dus moeten op de hand sturen als er geen wind is.

26’11″38N 59’39″34W nog 1736 nm

Voorbereidingen

26 mei
Omdat de anti fouling net meer zo goed werkt moet de romp schoongemaakt worden. Het water in de Kool baai is zo vies en troebel dat we hier het water niet in gaan. We vertrekken en gaan weer terug naar groot baai bij Philipsburg. Hier kunnen we ook makkelijk de laatste boodschappen doen.

Het schoonmaken van de romp kost ons twee dagen. Er zit een slijmlaag met alg, pokken en kokerwormen op de romp. Ook af en toe een stuk beginnend koraal. Ik doe het met een plamuurmes, papa met de harde kant van een borstel. Gelukkig hebben we harde anti fouling zodat het water niet rood wordt (behalve van ons bloed). Na twee dagen is de romp weer helemaal schoon. Er zit niets meer op en het oppervlak voelt glad aan. We hebben een klein beetje hulp gehad van vissen die zelfs tegen mij aanzwommen als ik aan het schoonmaken was.

27 mei
Dag van vertrek. Eerst ga ik uitklaren en papa groente fruit en ijs halen. Het uitklaren ging snel maar we moesten we US$ 47,00 betalen omdat we 15 dagen op St. Maarten geweest zijn.
Als we beide weer terug zijn gaan we water tanken bij Bobby’s Marina. In totaal tanken we 50 gallon water (200 l). Om 10:30 vertrekken we naar de Simson baai om de Mi Dushi te ontmoeten. Zij vertrekken ook en we gaan samen. Om 11:35 gaan ze door de brug. Ik geef nog een waterkaart van de Azoren tot Engeland en Angela heeft nog de zeilzak gestikt.
Bij het eerste stuk varen we tussen Anguilla en St. Maarten door. Het is een smal kanaal waar we twee slagen moeten maken. Daarna sturen we naar 40 gr en gaat de WindPilot sturen. Het waait flink > 20 kt en gaan 6 kt. DE nacht s erg onrustig en er komt veel water over de boot heen. We varen alleen op de genua.

28 mei
Golven zijn wat rustiger geworden en we varen nog steeds 5,5 – 6 kt. Wel iets noordelijker, maar nog steeds de goede kant op. De Mi Dushi hebben we achter ons gelaten. Zij varen NNW en 1 kt langzamer. Verder gebeurd er helemaal niets. Wel zijn we beide een klein beetje zeeziek maar dat gaat wel weer over. .

19’37″42N 62’17″32W nog 2216 nm

29 mei
Zeeziekte is voorbij (gelukkig). Er zijn weinig golven en de wind is verder afgenomen. In de ochtend hijs ik het grootzeil 2x gereefd). Later op de dag neemt de wind nog verder af en gaan de reven en uit. We blijven ruim 5 kt varen

21’39″47 61’32″70W nog 2098 nm

Hallo allemaal,

Even een bericht van ons. Ben en Marcel zijn woensdag op weg gegaan richting huis. Ze varen vanaf Sint Maarten naar de Azoren. Deze reis duurt ongeveer 3-5 weken.Hierna gaan ze of naar Engeland of naar Spanje (dat ligt vast weer aan de stroming en de wind).

We hopen maar dat ze de wind in de zeilen houden en dat het weer niet al te raar (storm) gaat doen!

Dick, Patricia, Beer, Nino en Anneroos

Vandaag met Henk en Angela mee geweest. Eerst naar de Franse kant van St. Maarten naar Marigot en daarna naar Marine Royale. Daar warme chocolademelk met slagroom gedronken en een chocolade croissant gegeten. Daarna kwam de Friar’s bay. Ik heb daar gesnorkeld maar kon niets zien onderwater op een paar stenen en zwarte visjes na. Er waren te veel golven.
Snel weer verder naar een zoutmeer achter het strand en op weg naar de volgende baai. Daar hebben we bij Waikiki beach, bij Ilet Pinel, in een strandtent wat uitgerust met wat drinken op ligbanken. Dit was aan de oost kant van St. Maarten en weer, jammer genoeg, te veel golven om te zwemmen. Hierna terug naar de Nederlandse kant van St. Maarten. Lunch genuttigd in Philipsburg bij de SubWay. Hadden alle vier een 1/2 foot Sweet onion chicken terriyaki met kaas broodje. Weer erg lekker.
Bij Kooyman hebben we twee 5 gallon diesel tanks gekocht en een nieuwe akkuboormachine. Om 14:45 waren we weer terug bij de boot.

Om 15:00 afgesproken met Ank en Heimpe van de Gaia met zijn allen naar Princess Juliana International Airport te gaan. Naar o.a. de Sunset bar. Hier komt iedereen om naar de vliegtuigen te kijken. Het is een bar vlakbij het begin van de landing- /startbaan. Dus daar foto’s en een filmpje gemaakt van landende en opstijgende vliegtuigen. Wat een prachtig gezicht. Henk is wel gewond geraakt in zijn gezicht en buik en papa drie blauwe plekken op zijn kuit. Dit kwam allemaal door een 747 die aan het opstijgen was maar we hebben prachtig plaatjes gemaakt. Als een straalvliegtuig opstijgt dan worden er kleine steentjes en veel zand naar achteren geblazen. Je wordt dan letterlijk gezandstraald met hete warme lucht. Echt een belevenis, spannend en leuk, maar niet verstandig.

Terug in Colebaai gegeten bij de Chinees.

Het was een dag waarin we veel gedaan hebben. Tot 17:00 is het mooi weer geweest en daarna af en toe een bui gehad. Wat mij wel opviel is dat de bar tenten en het eten op het strand aan de Franse kant veel duurder is dan aan de Nederlandse kant. Wel zien de dorpjes en de wegen er meer verzorgt uit.

Vanochtend hoorde we iemand fluiten op de kant, meerdere keren. Papa had al een keer al grap terug gevloten en er kwam een reactie. Echter konden we niet zien waar het vandaan kwam. Even later komt er een dinghy naar ons toe gevaren en wie zitten er in: Henk en Angela van de Mi Dushi. Zij liggen liggen in de Lagoon Marina vlak bij ons alleen kunnen we ze niet zien omdat er een grote zeilboot aan de steiger ligt.

Het weerzien was erg leuk en onverwacht. Later in de ochtend geholpen met een probleem met de rolinstallatie van de genua en een val. Omdat ik de lichtste ben ging ik naar naar boven. Er was een popnagel uit het profiel gekomen en daarom kon de wartel er niet meer langs. Oude popnagel er uit gehaald en er een nieuwe ingezet.

Ank en Keimpe van de Gaia zouden vandaag weggaan, maar gingen toch niet. Maar om 5 uur een biertje drinken in de bar als afscheid ging wel door. De bar was echter dicht, zodat we de biertjes (en sap) op de Mi Dushi gingen drinken.

’s Avonds eten bij ons. Papa had een heerlijke maaltijd gemaakt met kip rijst, bami een hoop wijn en yoghurt als toetje.

Het was erg gezellig en het werd heel erg laat maar gelukkig heeft iedereen zijn bed kunnen vinden.

Inklaren in Philipsburg kun je doen bij de haven voor vrachtschepen, voorbij de cruiseschip terminal. Het is eenvoudig en weer eens gratis.

Philipsburg is een klein stadje, maar wel de hoofdstad van St. Maarten. Bij het strand zijn de tax/duty free winkels en daar achter de normale winkels en supermarkten.

Op het strand is bier erg goedkoop US$1,- per blikje. Frisdrank en vruchtensap is het dubbele. In de baai ligt ook de Domino met Nico aan boord. Nico kwam langs en we hebben kennis gemaakt. Hij gaat zaterdag naar Curacao als zijn romp is schoongemaakt. De volgende dag, ’s avonds nog wat gedronken.

De volgende ochtend zijn we verhuisd naar Colebaai/Simpsonbaai om de genua te laten repareren. We liggen nu midden in een baai met allemaal jachthavens. Erg ondiep 1,9 – 2,0 m maar dat is gelukkig genoeg voor ons. De zeilmaker North Sails heeft naar het zeil gekeken. Er zijn een aantal beschadigingen/ gebreken:
– scheurtjes in het onderlijk
– delaminatie meerdere plaatsen in het zeil
– verkeerd in elkaar gezet stukken.

Dus weer is het geen goed zeil. Dit keer lopen de vezels van het laminaat niet parallel met de lijken en daarom overal delaminatie. De scheuren in het onderlijk zijn voor de zeilmaker een raadsel. Ik denk toch dat laminaat zeilen te moeilijk zijn voor Hagoort Sails. Als we terug zijn in Nederland weer terug naar de zeilmaker.

na 4 dagen wachten gaan we eindelijk weer verder. De afgelopen 4 dagen kwam er een depressie over met eel wind en hoge golven zodat we wat langer in Charlotte Amalie bleven. Zaterdag al uitgeklaard. Dezelfde vrouwelijke officier als altijd en dit keer was ze heel erg aardig. Ondanks dat duurde het toch weer ruim een uur voordat we weer weg waren.

’s Morgens vroeg om 7:45 vertrekken we. Er staat meer wind dan verwacht maar het zou minder worden. De wind staat wel exact oost dus we moeten laveren. De eerste slag gaat Naar St. Croix zodat als het toch tegenzit we daar naar toe kunnen. Ik ben een beetje zeeziek maar verder gaat alles goed. De golven en de wind blijven ruim boven de verwachting en de wind draait ook iedere keer.

St. Maarten is 108 nm als de wind goed staat. Maar we kunnen maar slagen maken van 60 gr. zodat er elke mijl 2x afleggen. De oude genua staat op en die is te bol om goed aan de wind te kunnen zeilen. Moet ik toch een oplossing voor vinden als we op St. Maarten zijn.

Na twee verdere slagen zijn we bij Saba. We zijn nu 36 uur onderweg. Afgelopen nacht nog een paar uur 30 kt met regen gehad. Dus ik was weer nat. We zijn nu opweg naar de zuidelijke kant van St. Maarten. Natuurlijk draait de wind weer en kunnen alleen nog noord varen ipv 30 gr. Moeten we weer overstag.

10 nm van Philipsburg af probeer ik de motor te starten: accu leeg. Papa met een schroevendraaier de accubanken met elkaar verbinden en met moeite krijg ik de motor aan. Waarom de accu leeg is weet ik niet zoveel gebruikers zitte. er niet op die accu. Alleen de motor en de SSB.

Om 13:00 komen we eindelijk in Philipsburg aan. De haven is vol dus we gaan voor anker. We hebben 206 nm afgelegd, dus 98 nm omgevaren.

Patricia is vandaag weer naar huis gevlogen. Ze was hier 12 dagen en die waren zo voorbij. Wat hebben we allemaal gedaan:

Dag 0 23 april: Tortola: Soper’s Hole – Puerto Rico: Puerto del Rey
We gaan naar Puerto Rico om Patricia op te halen. Het eerste idee was om naar San Juan te zeilen. Maar onderweg besluiten we om naar Fajardo te varen. Dat is 20 nm korter. We komen midden in de nacht aan. Voordat we naar bed kunnen komen we eerst 5 mensen langs om ons te ondervragen. De CBP wordt gebeld maar die zijn niet thuis. We mogen het haventerrein niet af voordat zij geweest zijn. Morgen doen we dat wel.

Dag 1 24 april: Puerto Rico: Puerto del Rey
Voordat Patricia aankomt moeten we eerst inklaren. Dat is een heel werk. Eerst telefonisch alles doorgeven, daarna komt er iemand van de CBP langs voor ons paspoort en daarna moeten we naar de veerhaven om de boot in te klaren. Bij elkaar een have dag bezig geweest. Er stond dat je in deze haven kan inklaren maar dat klopt dus niet helemaal. ’s Avonds gaan we met een taxi, een hele grote Ford, naar San Juan. Patricia landt op tijd en we kunnen weer terug naar de boot. Het weerzien is erg leuk.

Dag 2 25 april: Puerto Rico: Puerto del Rey – St. Thomas: Charlotte Amalie
Zeilen met wind en regen naar de USVI. Patricia is onderweg zeeziek geweest maar met een injectie metoclopramide ging alles weer goed (lees: beter). Was mijn eerste injectie sinds juni 2008, maar alles ging goed.
We wilde eigenlijk naar Jost van Dyke maar er stond te veel wind uit de verkeerde richting. Liggen voor anker in de baai bij Yacht Haven Grande Marina.

Dag 3 26 april: St. Thomas: Charlotte Amalie
Rustdag. Lekker zwemmen in het zwembad en ook nog naar de Powerboat races om het eiland Hassel Island gekeken.

Dag 4 27 april: St. Thomas: Charlotte Amalie – St. John: Trunc Bay
Het idee was om de onderwater route te snorkelen, maar toen we met de dinghy naar de kant wilde deed de buitenboord motor het niet meer. Roeien lukte niet door de hoge golven en veel wind. We dreven de open zee op, maar we konden ons gelukkig nog naar een catemaran peddelen en hieraan vasthouden. Daarna is Marcel terug gezwommen (met snorkel en flippers) naar de boot en heeft een lang touw naar de dinghy mee genomen. Heeeeel slecht geslapen: veel heen en weer geschommeld.

Dag 5 28 april: St. John: Trunk Bay – Peter Island: Great Harbour
Weer een dag met veel wind, tot 36 kt. We gaan soms maar 1,6 kt. Kaat ligt al in de Great Harbour. We hebben moeite met ankeren. Overal diep. Met de hulp van Jan-Willem lukt het om goed te ankeren. Ook heeft Jan-Willem een bougie voor ons. Het is niet exact dezelfde maar hij werkt. We kunnen weer naar de kant varen. ’s Avonds zijn we uitgenodigd voor een barbecue op de Kaat. Het is behoorlijk druk omdat de ouders van Manja er ook zijn, maar het lukt makkelijk.

Dag 6 29 april: Peter Island: Great Harbour – Tortola: Road Harbour
’s Morgens komt Simen langs om mijn vader instructie te geven over snorkelen. Het is een heel erg leuk gezicht hoe goed hij het kan en mijn vader blijft maar problemen houden met een druppel water in zijn bril. Daarna zelf snorkelen. Patricia maakt foto’s en gaat hierna zelf snorkelen, maar dan vanaf de kant waar je de bodem kunt zien. Als we klaar zijn met snorkelen zien we een boot met de Britse douane bij Kaat. Dus maar niet terug gegaan naar de boot, we zijn namelijk illegaal in de BVI. Pfffff, dat was op het nippertje!
’s Middag zeilen we naar Tortola. Kunnen niet meer binnen in een kleine baai liggen dus we liggen in de grote baai op 3 meter water. Kaat ligt aan een mooring in de kleine baai. We gaan de stad in om te winkelen. Patricia koopt een blauw truitje.

Dag 7 30 april: Tortola: Road Harbour – Jost van Dyke: Great Harbour
Hebben vandaag een slechte nacht i.v.m. veel deining. We tanken eerst diesel en zeggen iedereen op de Kaat gedag. Als we weg gaan is net de Carnival Freedom (enorm cruiseschip) bezig met een grote reddingsboot oefening. De stuurboord boten zijn allemaal te water en waren rond.
Papa en Patricia hebben besloten waar we de rest van Patricia haar vakantie naar toe gaan. Marcel moet even wennen om de touwtjes uit handen te geven en heeft zichzelf een rustdag gegeven. We zeilen naar Jost van Dyke. Heel mooie baai. ’s Avonds eten we een grote heerlijke pizza bij Corsairs. De volgende dag eten we nog van de pizza die over was.

Dag 8 1 mei: Jost van Dyke: Great Harbour – Jost van Dyke: White Bay – Tortola: Cane Garden Bay
’s Morgens eerst naar White bay; een prachtig mooi wit zandstrand met superhelder blauw water: paradijselijk! Hier gaan we snorkelen, in het helder water. Na een uur gaan we op weg naar Tortola. Als we in Cane Garden Bay aankomen is het op het strand heel erg druk. Er ligt een cruiseschip in Road Harbour dus liggen ze hier op het strand. Aan het eind van de middag wordt het een stuk rustiger zodat we het hele strand voor ons zelf hebben. We zien nog een bruidspaar op het strand die een fotosessie doen.

Dag 9 2 mei: Tortola: Cane Garden Bay – St. John: Caneel Bay
Eigenlijk wilde ik naar Cruzbay (loslaten is moeilijk) maar er was geen ruimte om te ankeren zodat we naar Caneel bay gaan aan een mooring. ’s Middags met de dinghy naar Cruz bay. Een bezoek aan het Caneel bay ressort is de moeite waard. Een oude suikerriet molen is omgebouwd naar een restaurant en in de ru�ne van het plantage huis staan tafeltjes met stoelen voor een romantisch diner voor twee.

Dag 10 3 mei: St. John: Caneel Bay – St. Thomas: Megans Bay
Voordat we vertrekken hebben wij hier ook nog gesnorkeld: weer prachtige vissen gezien in allerlei kleuren. Bijna de hele dag kunnen zeilen. Het is druk op het strand. Vandaag, zondag, waren er activiteiten van Scouting op het strand en dat werd afgesloten met een steeldrum band. We liggen wat verder van het grote strand bij een klein strand. Het blijkt een naaktstrand te zijn.

Dag 11 4 mei: St. Thomas: Magans Bay – St. Thomas: Lindbergh Bay
’s Morgens gaan Patricia en ik naar Magans beach. Het zien er mooi uit. Overal douches, WC’s kleedruimtes en om de paar meter een bord wat je allemaal niet mag doen. Er zijn ook al lifeguards aanwezig voor de twee zwemmers…. Verder op het strand wordt er een recommitment huwelijk gedaan.
Er staat geen wind wel regen. Varen met alleen het grootzeil tussen de eilanden tegen de klok in naar Lindbergh Bay. Dit is een baai vlakbij het vliegveld. Als we er aan komen zien we de vliegtuigen al staan en overvliegen. Het is 10 minuten lopen vanaf het strand naar de vertrek/aankomst hal. Dus een taxi is morgen niet nodig. Morgen vertrekt Patricia…..we zullen haar heel erg missen (kon ze maar langer blijven).

Dag 12 5 mei : Vertrek van Patricia
Om 8:00 gaan we naar het vliegveld. Eerst inchecken en daarna een broodje bij het restaurant. Daarna gaat Patricia door de douane. Om 9:50 exact vertrekt het kleine, 2 motorige vliegtuig (Cessna) naar Puerto Rico. Patricia blijkt naast de piloot te hebben gezeten!! De vakantie is voorbij voor Patricia. Haar route naar huis is:
St. Thomas: Cyril E. King Airport – Puerto Rico: San Juan
Puerto Rico: San Juan – VS: Philadelphia
VS: Philadelphia – Nederland: Amsterdam