De avonturen op het zeiljacht Feeks

De afgelopen 24 uur waren niet fijn. In de ochtend veel wind uit de verkeerde hoek en de golven bouwen zich ook gestadig op. ’s Middags iets beter omdat de golven wat langzamer na elkaar komen. In de nacht tot 3:00 ging het wel goed maar daarna kregen we we weer wat regen en kwamen de golven weer opzetten met meer wind. Dit weer houden we tot ongeveer 15:00 UTC (17:00 Nederlandse tijd). Hierna gaat de wind naar het noorden draaien en kunnen we weer zeilen met halve wind. Gisteren de pizza’s opgegeten. Het wat lastig door de golven omdat de pizza’s iedere keer van het bord winden glijden, maar het lukte op ze op te eten. Geen pogingen gedaan om te vissen. Als we er toevallig 1 zouden vangen kunnen we er toch niet mee doen op de wiebelende boot.

Op dit moment zijn er golven uit 250° en golven uit 180°. 15 kn wind uit 250° en het is bewolkt en heel vochtig. Alles wordt langzamerhand vochtig. Er slaat geregeld water over de boot en alles is op dit moment waterdicht op een loospijp van het dek in de loodskooi na. Die moet opnieuw in de kit worden gezet.

We moeten nog 173 nm van de 577 nm tot Porto Santo
—–
SY Feeks
Op 21-9-19 7:23 (utc) was onze positie 33°57.53’N 013°02.73’W

Gisteren bijna de hele dag gezeild met een snelheid van 4-5 kn. Rond 1:00 vannacht zakte de wind weer in en heb ik de motor aan gedaan. Nu hebben we weinig wind en nog tegen ook. We gaan nu 240° i.p.v. 255° om toch nog iets wind in de zeilen te vangen.

Er zien geen schepen meer om ons heen. Af en toe op de AIS zien ik een schip maar die zijn rond de 75-150 nm van ons af. Gelukkig zijn we nu ook te ver van het land voor de DSC berichten. De eerste nacht werd ik er helemaal gek van. Om de 10 minuten een alarm dat er een berichtje binnen kwam.

Geregeld krijg ik e-mail berichten binnen. Altijd een leuke afleiding hier op de oceaan.

Het verse eten van Spanje/Gibraltar is nu op dus we gaan over naar blikken. Brood hebben we nog wel.

We moeten nog 244 nm van de 577 nm totdat we in Porto Santo aankomen.
—–
SY Feeks
Op 20-9-19 7:17 (utc) was onze positie 34°13.83’N 011°36.47’W

Alweer 48 uur onderweg. De wind blijft rond de 10 kn en af en toe kunnen we zeilen. Meestal zeilen we met de motor erbij. Gisteren twee opmerkelijke dingen gebeurd:
– Een groepje hele grote dolfijnen. Ik denk tussen de 5 en 7 m lang. Grijs van kleur met witte vlekken gezien.
– Een geheel zwarte RIB met drie à  vier grote buitenboordmotoren en met een parasol 100 nm van de kust die parallel aan ons voer richting Madeira. Wel een radar maar verder geen antennes. Groepje van 5 mensen zat onder de parasol. Zal er heel verdacht uit. Ik heb nog gekeken of er grote scheepvaart opeens langzamer aan het varen ging maar die gingen gewoon 13-14 kn.

In de avond weer 4 uur kunnen zeilen met 5 kn en daarna zakte de wind weer in. Verder lezen we veel.

We moeten nog 347 nm van de 577 nm tot Porto Santo, Madeira
—–
SY Feeks
Op 19-9-19 7:07 (utc) was onze positie 34°39.61’N 009°38.48’W

Om 10:00 vertrokken uit de haven. In het begin bijna geen wind. Alleen de genua uitgetrokken. We varen rustig tussen alle geankerd schepen door. Wanneer we de baai uitgaan voelen we de stroming. Helaas nog geen wind. We varen rond de 6 kn. Wat later komt de wind erbij en hijsen we het grootzeil. We gaan 10 kn zonder de motor, nog nooit zo snel gevaren. We hebben 3 kn stoom mee. Het eerste stuk varen we parallel aan de VTS en gaan daarna rechtstreeks naar Porto Santo. Porto Santo is het Noordoostelijk eiland van de Madeira archipel en het hoort bij Portugal. We zijn er in 2008 ook een keer geweest en vonden het mooi maar erg warm. Hopelijk hebben ze het douche gebouw wat verbeterd. Ik heb daar 1x gedoucht en toen kwamen de kakkerlakken uit het douche putje.

In totaal moeten 577 nm varen en daarna doen we rond de 5 à 6 dagen over.

Bijna de hele avond en nacht hebben we rond de 5,5-6 kn gevaren. Wel een onrustige zee met af en toe een onverwachte golf die van een andere kant kwam. Één van deze golven sloeg ook in de kuip. Nu is het ochtend en is er bijna geen wind meer, we gaan nog rond de 3 kn.

Nog 452 nm van de 577 nm tot Porto Santo.
—–
SY Feeks
Op 18-9-19 6:32 (utc) was onze positie 35°28.37’N 007°41.15’W

Om 10:00 vertrokken uit Gibraltar. Zeven dagen zijn we in de jachthaven van La Linea geweest en bijna elke dag de grens naar Gibraltar over gestoken. Het oversteken van de grens is geen enkele keer hetzelfde geweest. Soms goede controle maar meestal keken ze niet eens naar onze paspoorten. De laatste twee dagen hebben we de boot gevuld met eten en drinken. Alleen vers fruit lukte niet omdat alles gekoeld was.

We gaan naar Madeira maar als de wind verkeerd staat gaan we direct naar de Canarische eilanden. We zullen 5-7 dagen onderweg zijn.
—–
SY Feeks
Op 17-9-19 9:14 (utc) was onze positie 36°06.85’N 005°23.42’W

Gisteren de rots beklommen vandaag het lage gedeelte. Wel hebben we beide nog spierpijn maar dat zal wel over gaan wanneer w aan het wandelen zijn. We willen vandaag naar het 100 Ton kanon dat aan de zuid punt staat.

Om 11:30 gaan we op weg. Ik voel echt nog de wandeling van gisteren in mijn benen en het lopen gaat een stuk langzamer dan gisteren. Eerst weer de grens over. Dit keer druk bij de voetgangers. Er is iemand geweigert en moet terug naar Spanje lopen. Daarna lopen we via de jachthavens naar het zuiden. We komen langs heel veel verdedigingswerken / kazamatten. Overal staan muren met plaats voor kanonnen. Ook er is er op iedere plek gebouwd. We langs muren en komen een bordje tegen dat dit de seawall is. Het land links van ons is de allemaal gemaakt. Het is een doolhof van weggetjes. Soms ga je een tunnel in en dan denk je dat komt nergens uit en dan kom je weer op een straat. Vlak bij de scheepswerf komen een doe-het-zelf winkel tegen en daar kopen we houtlijm voor de beschadigde potdeksel. Even laten kunnen we niet verder. Alle wegen lopen dood. Een schoonmaakster spreekt ons aan en zegt of we de uitgang zoeken. Ik zeg “ja”. We moeten in een kleine tunnel lopen en dan met de trap naar de bovenste verdieping en dan via de parkeer garage naar beneden. en daar gaat de weg weer verder.

Wanneer we om 15:00 bij het kanon zijn moeten we STG 3,- pp betalen om het te zien. Na deze wandeltocht hebben we daar geen zin meer in en beginnen aan de terugweg. Eerst gaan we nog een kleine pub binnen om wat te drinken en dan via mainstreet weer terug naar de boot.

Gelopen 20.144 passen en 15 verdiepingen. In totaal 13,3 km gelopen.
—–
SY Feeks
Op 10-9-19 12:28 (utc) was onze positie 36°09.42’N 005°21.24’W

Vandaag is mijn vader jarig, 77 geworden. Eva belt, al voordat we uit bed zijn, om hem te feliciteren.

Om 10:00 vertrekken we van de boot en lopen naar Gibraltar. Ik heb ontbijt repen en water bij mij. Het is een klein stukje lopen vanaf La Linea. Eerst gaan we de grens over en dat moeten we bij het vliegveld even wachten totdat er een kleine jet geland is en weer wachten totdat hij weer terug is gereden naar de terminal. Daarna lopen we door de stad en begint het klimmen. Trap na trap lopen we naar boven daarna lopen we naar het Moorish castle en lopen we voor STG 5,- pp een kaartje zodat we door het natuurgebied kunnen lopen. We bezoeken:
– Princess Amalia Battery
– City Under Siege Exhibition
– Military Heritage Centre

via een heel stijl wandelpad lopen we naar Cable Car Top Station waar we naar de apen gaan. Daar drinken we een bier en cola (hele hoge prijzen). Na deze korte pauze lopen we naar de Cable Car en springt er een aap op mijn rugzak en probeert erin te komen. Gelukkig zat er niets in en zat alles goed dicht. Mijn vader geeft de aap een duw en deze valt bijna in de afgrond. Hij kon nog net de reling vastgrijpen, toch handig die grijp voeten. We kunnen niet naar beneden met de kabelbaan. Vreemd genoeg kan je alleen een kaartje voor naar boven kopen maar heb je een retour nodig als je ook naar beneden wilt. Hiernaar lopen we naar de Skywalk. Een glazen platvorm boven de afgrond. We nemen de Charles V wall trappen naar beneden. Langs de trappen zitten geregeld apen op de treden en daar moet je rustig langs lopen. Overal bordjes dat je voorzichtig moet zijn omdat ze agressief kunnen worden als ze zich bedreigt voelen. Op de helft zat er een jonge aap op de trap en deze begon te schreeuwen. We bleven wachten totdat de moeder het jong weer oppakte. De trap naar beneden was een aardig inspanning voor onze spieren, pezen en gewrichten. Ik had last van mijn linker knie en kuiten en mijn vader van beide knieën en kuiten. Hier weer wat bekeken:
– Apes’ den
– Genoese Battery
– Devil’s Gap Battery

Hierna weer een hoop trappen naar beneden totdat we in Mainstreet zijn, de hoofd winkelstaat. Het is al 17 uur geweest en we gaan bij de pub “The Horseshoe” eten. Ik een hamburger en mijn vader fish and chips. Daarna lopen we via de Mainstreet naar Casemates Square. Het lopen gaat steeds wat moeilijker maar gelukkig geen klimmen en dalen meer. Onderweg koop ik nog drie flessen port voor mijn vader als verjaardagscadeau. We lopen verder naar de grens waar vandaag bijna geen controle is en daarna een ijsje bij McDonald’s en weer terug naar de boot. Bij de haven een video gesprek met Patricia en Dick.

In totaal hebben we 23.330 passen gelopen (14,6 km) en 94 verdiepingen ophoog en 94 omlaag gelopen.
—–
SY Feeks
Op 10-9-19 12:28 (utc) was onze positie 36°09.42’N 005°21.24’W

Gisteravond om 21:35 vertrokken uit de jachthaven van Rota. Overdag nog met de veerboot naar Cadiz geweest. Leuke en mooie stad. De wind voorspelling is zo gunstig dat we het niet kunnen laten lopen. We krijgen de komende 24 uur wind uit het NW tot W tussen de 10 en 17 kn. Perfect wind om naar Gibraltar te gaan. Alleen het weggaan was nog ingewikkeld omdat het het “winter seizoen” is begonnen. De havenmeester is bijna niet meer aanwezig. Vandaag was dat tussen 9:00 en 10:00 en 16:00 en 18:00. Ik heb mijn toegangspas en mijn e-mail adres achtergelaten zodat ze mij een factuur kunnen opsturen.

Ik loop de eerste wacht en mijn vader ligt in bed. Helaas kan hij niet slapen. We zeilen wel heerlijk 5-6 kn met 10-15 kn wind, heerlijk. Dit blijft zo tot ongeveer 2:00 en dan valt de wind weg. Mijn vader neemt het nu over en ik ga naar bed. De genua is ingetrokken en we varen met de motor en 2x gereefd grootzeil.

Pas in de ochtend om 9:00 neemt de wind weer toe en kunnen we weer zeilen. De wind komt recht van achteren dus ik haal het grootzeil weg. De wind wordt steeds sterker en we hebben zelfs 26 kn wind mee. Wanneer we bij Gibraltar aankomen proberen we eerst in deze jachthavens een plek te vinden. Maar zelfs in een hele lage haven krijgen we te horen dat de haven vol is. Dus we tanken eerst alle tanks vol (STG 0,624 /L) en gaan dan naar La Linea. We komen bijna niet meer weg. De wind en de korte golfslag staat recht voor ons en we gaan maar 1-2 kn. De golven slaan over de boot heen en dat in de haven. Bij het binnen varen van de jachthaven gaan we weer te snel. Met veel moeite kunnen we aanleggen bij de meldsteiger. Daarna naar onze ligplaats voor de komende dagen P2 33. Wind half van de zij mee. Het is ook nog krap en hier ook met veel moeite en motor gebruik lukt het om aan te leggen.

—–
SY Feeks
Op 10-9-19 12:24 (utc) was onze positie 36°09.42’N 005°21.24’W

Vandaag vroeg vertrokken om 8:35. We hebben nog stroom tegen tot 12:00 maar de wind staat goed. We gaan met 5 kn SOG en 6 kn LOG richting Rota. 11:00 wind valt helemaal weg, dit keer zoals de voorspelling.

14:45 er staat weer wat wind en een half uur later kan de motor uit. We hebben nu ook stroom mee en gaan ruim 6 kn (SOG). Heerlijk met een halve wind. Wanneer we nog 2 nm tot Rota moeten is de wind aangetrokken tot 20 kn. We gaan toch de hoek om en laten het grootzeil zakken.

17:45 liggen we in Rota Marina op C21. Kunnen we de vis van gisteravond gaan opeten.
—–
SY Feeks
Op 8-9-19 16:38 (utc) was onze positie 36°37.01’N 006°21.21’W

Vanochtend eerst naar de Eroski gelopen. Op de heenweg eerst gekeken of er een kortere weg is maar we kwamen bij achtertuinen uit een een stuk ommuurd terrein. Dus over de muur geklommen en daarna over een hek. Gelukkig nog geen boodschappen bij ons maar dat doen we dus niet op de terugweg. Nadat we bij de Eroski zijn geweest zag ik de zee. Dus die weg ingelopen en we waren direct bij de haven. Er zitten af en toe nog wat foutjes in Google Maps.

Na het eten bij de Roerdomp aan boord geweest. Kees was er al en was samen met Jan en Atie al met een biertje begonnen. Na een gezellige avond ging Kees rond 21:30 weer naar zijn boot terug met zijn dinghy en wij even later ook. Kees, Jan en Atie gaan morgen verder naar de Guadiana rivier en wij blijven nog een dagje in Mazagón. Rond 22:30 belt Jan mij dat Kees nog niets van zich heeft laten horen. Hij zou bellen wanneer hij aan boord kwam. Ook is hij onbereikbaar alsof zijn telefoon uit staat. Jan vraagt of wij de dinghy klaar hebben staan om te gaan zoeken, maar die ligt op het dek. Wel kunnen wij natuurlijk zo vertrekken. Een half uur later vertrekken we. Jan had nog eerst geprobeerd de havenmeester in te schakelen, maar die spreekt alleen Spaans. Eerst varen naar de brandstofsteiger en pikken Jan op. We varen naar het strand en beginnen met zoeken. We weten alleen dat Kees zijn boot bij het strand ligt maar niet waar. Het is ondiep en er liggen moorings in het water dus ik vaar rustig rond terwijl Jan en mijn vader op het voordek kijken of ze een dinghy, Kees of een zeilschip met donkere romp zien. En daar komt een zeilboot in zicht met een Nederlandse vlag en een dinghy erachter. We hebben de boot van Kees gevonden en gelukkig ook de dinghy die er achter vast zit. Nu Kees nog. We roepen en roepen en dan komt er een slaperig hoofd uit de kajuit. Wat blijkt, Kees is in het water gevallen. Telefoon, iPad nat en Kees natuurlijk. Nadat we zeker weten dat alles goed is varen we terug naar de haven. Best nog lastig met alle lichten in het donker.

Om 23:30 zijn we terug in de haven en brengt mijn vader Jan terug naar, de Roerdomp, zijn boot. 0:00 naar bed.