De avonturen op het zeiljacht Feeks

Om 8:15 vertrokken uit de haven. Bij het naar buiten varen komt ons een groot motorjacht van 52 m tegemoet. Ik hoor op de marifoon de havenmeester mij oproepen dat het schip eraan komt en dat ik weg moet wezen. Ik denk dat gaat makkelijk ruimte genoeg. Daarna nog meer geroep over de marifoon. Ik maak maar een bocht en vaar aan de andere kant voorbij.

Wanneer we de haven helemaal uit zijn gaan we zeilen. In het begin nog weinig wind maar na een half uur continue 25-30 kn. We hebben alleen de genua op en gaan 6-7 kn richt Gran Canaria. Wel slaan er af en toe wat golven over de boot. Ik dacht dat ik het luik in de punt goed dicht had gedaan, maar helaas hij stond nog een klein beetje open en bij ieder golf komt er water binnen. Gelukkig lig ik niet aan die kant en ligt er ook geen laken. Alleen twee korte broeken en een kussensloop nat geworden.

Om 15:00 zijn we bij Gran Canaria en direct is de wind weg. De laatste 12 nm op de motor gevaren.

Om 17:45 liggen we in de haven. B609.
—–
SY Feeks
Op 8-10-19 17:44 (utc) was onze positie 27°46.93’N 015°42.58’W

Vandaag gewandeld. Eerst de groen kunstgras brug over en op Plaza de España gekeken naar de modelboten die in de vijver aan het varen waren.

We hebben een uitzicht punt (mirador) ten noorden van de haven beklommen en daarna naar naar het park Garcia Sanabria. Bij elkaar 14.00 passen gelopen en 200 meter geklommen en natuurlijk gedaald. Het uitzicht punt was wel heel erg vervuild. Overal lag afval en gebruikte voorbehoedsmiddelen. Het uitzicht was wel heel mooi over de haven en de stad. Het park was prachtig. Er was opgedeeld in verschillende gebieden. We zijn naar de cactussen en de vijvers gedaan, De vijver zat vol met kleine groene en groen/gele kikkers. In het midden van het park een mooie fontein. Verder allemaal exotische bomen uit de hele wereld.

Via het centrum terug gelopen en bij McDonalds een ijsje gehaald.
—–
SY Feeks
Op 3-10-19 21:03 (utc) was onze positie 28°27.99’N 016°14.68’W

De vorige keer dat we in Santa Cruz waren was in 2008. De dag na aankomst kwam Jennifer en de dag daarna gingen we op weg naar San Miguel in het zuiden van Tenerife waar mijn moeder en Patricia aan kwamen. Dus weinig gezien van de stad.

De afgelopen dagen hebben we de stad bekeken en dan doen we ook gelijk boodschappen. We zijn begonnen met de voorraden voor de oversteek naar de Kaap Verdische eilanden en naar Suriname. We weten uit ervaring dat er op de Kaap Verdische eilanden niet veel te krijgen is, behalve heerlijke verse tonijn. ALs ik daar aan denk…. Ook Puerto Rico, Gran Canaria, is wat duurder omdat het een toeristen stadje is. We gaan niet naar Las Palmas i.v.m. de ARC en ARC+. We hebben voorraden voor 7 dagen (3 personen) en 21 dagen (2 personen) nodig. Dus het bier wijn en ander drinken zijn we aan het inladen.

Tijdens onze wandelingen van 11 en 6 km zijn we naar de markt, busstation, muziek theater, oude binnenstad, fort, boortoren, boorschip, El Corte Ingles, Lidl, Mercadonna, Carrefour en de rivier geweest.

Ook nog de mast in geweest voor controle en een lijntje gespannen zodat hopelijk de val niet achter de radar reflector komt.
—–
SY Feeks
Op 3-10-19 21:03 (utc) was onze positie 28°27.99’N 016°14.68’W

In de loop van de nacht reken ik uit dat we midden in de nacht op Fuerteventura aankomen. Het is voor ons een onbekende kleine haven en ik besluit naar Tenerife te gaan. De haven van Santa Cruz de Tenerife is een grote haven met veel verlichting en daar kunnen we 24 per dag naar binnen varen.

Verder waait het nog flink. we gaan nog steeds 6 a 7 kn en de golfslag is vervelend half tegen.

Wanneer we nog 40 nm moeten tot Santa Cruz zien we de linkerkant van Tenerife uit de wolken omhoog komen. Omdat er acceleratiezônes zijn rond de eilanden nemen we de genua in. Een uur later krijgen we inderdaad wat meer wind maar niet heel erg veel. Direct de genua weer uitgerold. Vlak bij de haven ligt er een enorm boorplatform. Alle lichten aan maar verder gebeurd er weinig.

Om 21:45 komen we aan in Santa Cruz. We gaan liggen in het eerste plekje dat we zien. De havenmeester heeft ons ook gezien ver dirigeert ons naar een andere plek aan de derde steiger.

Wanneer de boot vast ligt krijgen we een toegangskaart en gaan we de stad in. We hebben namelijk nog niet gegeten. We gaan naar de Burger King en ondertussen bel ik met Eva. Het is goed om haar stem weer te horen.

Daarna gaan we naar bed.

We 294 nm van Quinta do Lorde, Madeira naar Santa Cruz de Tenerife.
—–
SY Feeks
Op 3-10-19 21:03 (utc) was onze positie 28°27.99’N 016°14.68’W

Na 5 lekkere dagen in Quita do Lorde is het weer tijd om verder te gaan.

We zijn een dagje in Funchal geweest, blijft een mooie oude en groene stad en we zijn naar Machico geweest met de bus. Verder was de wandeling over de kliffen en rotsen van São Lourenço erg mooi om te doen.

We gaan nu richting de Canarische Eilanden, in principe naar Fuerteventura maar het kan ook nog Gran Canaria of Tenerife worden.
—–
SY Feeks
Op 26-9-19 14:50 (utc) was onze positie 32°44.48’N 016°42.68’W

Er rijdt tegenwoordig een bus naar Funchal dus om 10:30 de bus gepakt. 1,5 uur later in Funchal aangekomen. Vandaag heel druk i.v.m. twee cruise schepen. We hebben gewandeld en direct bij het havenkantoor een reservering voor 2 oktober gemaakt om daar te komen. Eens kijken of het dit keer wel lukt. Daarna bij een theehuis een potje thee en bier gedronken. Bij de bushalte nog een paar kleine boodschappen gedaan voor morgen ochtend. We waren 17:45 weer terug op de haven.

Toen we weer op het resort van de haven terug waren ben ik nog even bij Yolanda en Ad langs geweest van de WindSong. Morgen gaan ze naar de Canarische Eilanden. Ik had al gelezen dat ze hier in de buurt zijn en dus nu ook gevonden.

’s Middag nog met onze Duitse buren gesproken van het zeiljacht Cape Town. Deze gaan ook morgen naar de Canarische Eilanden maar naar Tenerife. Ze gaan met de ARC+ naar de Caribe via de Kaap Verdische Eilanden.

En ’s avonds eten we weer nasi, lekker.
—–
SY Feeks
Op 26-9-19 14:50 (utc) was onze positie 32°44.48’N 016°42.68’W

Om 8:15 vertrokken. Is de nacht is het Nederlandse zeiljacht Annie binnen gekomen en nog twee andere boten. Een Franse zeilboot ligt een stuk verder voor anker precies in de vaarroute van de veerboot. Bij het langs varen gewaarschuwd dat het niet zo een goede ligplaats is.

De wind is exact mee, helaas. We proberen meerdere uren om het zeil goed te krijgen maar het lukt niet. De golfslag werkt te veel tegen. Dus de genua weg en op de motor varen. Er staat ook maar 5 kn wind. Wanneer we wat verder van het eiland zijn komt er eindelijk wat wind, 8-10 kn en trekken we de genua weer uit. We gaan nu heerlijk 6 kn zonder motor. Helaas duurt dit niet lang en gaan we al snel weer 4 en daarna 3 kn. Ondertussen gaan we steeds van links naar recht door de golven. Niets blijft liggen. De flessen drank rollen door de boot heen en alles dat niet vast ligt schuift heen en weer en valt op de grond. Het is nu 13:15 en we moeten nog 10 nm tot de jachthaven.

Wanneer we bij de eerste eilandjes van Madeira komen gaan we naar 300 gr. Er staat zoveel stroom dat we volgens het kompas 340° varen. We varen ook nog maar 2 kn. Snel de genua erbij en we gaan 5 kn en kunnen maar naar 300° varen (kompas).

Om 14:30 komen we aan in Quinta do Lorde Marina. We worden door een RIB naar binnen begeleid en 10 minuten laten liggen we op de E steiger. Quinta do Lorde is ontzettend veranderd. Alle gebouwen zijn klaar. Er is een klein natuurzwembad, een kleine supermarkt en tegenwoordig komt er ook een lijnbus langs. Opvallend is dat de prijs zo goed als niet verhoogd is. In 2008 betaalde we € 22,23 en nu iets meer dan € 25,-

31 / 2430 nm
—–
SY Feeks
Op 26-9-19 14:50 (utc) was onze positie 32°44.48’N 016°42.68’W

We zijn al een aantal dagen in Porto Santo. Morgen gaan we door naar Madeira, Quinta do Lorde.

We hebben het eiland bekeken en het dorpje. Ook een Schildering gemaakt op de kademuur. Het is een mooi eiland maar wel erg kaal. De bergen hebben bijna geen begroeiing en hebben gleuven van het water dan naar beneden stroomt.

Elke ochtend komt de veerboot van Madeira aan. Deze is vol met toeristen die met bussen en taxi’s worden opgehaald en tegen de avond vaart de veerboot weer terug. Gisteravond kwam er eerst een sleepboot uit Madeira en toen vertrok de veerboot. Daarna voer de loodsboot uit en ik zag aan de horizon een vrachtschip komen. Toen ging ook de sleepboot naar buiten. Het vracht schil ging op eigen kracht de haven binnen en de sleepboot was niet nodig. De hele nacht werd er geladen en gelost. Er werden veel containers gelost en ook een aantal auto’s.

De hele nacht komt de wind uit NNO en gaan we heerlijk vooruit. In de ochtend komt dan nog wel van de goede kant maar helaas neemt deze snel af. Vanaf 12:00 start ik de motor. We moeten nog 60 nm en ik denk dat we het laatste stuk op de motor moeten varen. Gelukkig voldoende diesel aan boord.

Om 17:20 zie ik Porto Santo boven de horizon uitkomen en te gelijk een eiland dat vaart. Het blijkt de “Independence of the Seas” te zijn die onderweg is naar La Coruña.
Wanneer we in de haven komen is er licht genoeg. Er liggen 6 jachten voor anker en we varen rustig naar de jachthaven. Er zijn twee steigers. Eerst varen we naar de verre steiger maar die is helemaal vol. Dan roept er een Duitser in het Engels dat we naast een wit zeiljacht kunnen gaan liggen. Het is en Hanse van 41 voet. Wanneer we naast deze boot liggen liggen we niet goed. De romp is zo hoog en onhandig dat de stootwillen niet voldoende afstand kunnen houden. Ik ga de kant op om te zien of er nog ergens plek is, maar zie niets. Zo kunnen we niet blijven liggen, we maken los en varen de haven uit uit en gaan voor anker vlak bij het strand. Zelfs nu het donker is zie je de bodem, zo helder is het water. Om 23:30 (UTC+1) (00:30 UTC+2 Nederlandse tijd) ga ik naar bed. Mijn vader blijft nog even wakker om wat port te drinken.

De laatste keer dat we hier waren was 2008. Zo te zien is er op de kant veel veranderd. Het eiland zelf ziet het nog net zo uit als ik mij kan herinneren. Morgen de dinghy opblazen en naar de kant om in te klaren.

We hebben er 5,5 dag over gedaan en 615 nm gevaren dus we hebben 38 nm omgevaren. Niet slecht dus. We hebben we de motor geregeld moeten gebruiken omdat er te weinig wind was maar wel golven.

615 / 2399 nm
—–
SY Feeks
Op 22-9-19 22:13 (utc) was onze positie 33°03.67’N 016°19.05’W