Categorie: 2 La Caruña – Kaap Verdische eilanden

Vanuit Leixoes kwamen we laat aan in Figueira da Foz. Toen papa ging aanleggen bij de meldsteiger vaarde hij een halve meter langs een zeilboot die aan het tanken was.
Terwijl ik bij de politie/havenmeester de verplichte formulieren aan het invullen was kwam de eigenaar naar ons toe en te vragen hoe wij het in ons hoofd haalde om zo vlak bij zijn boot te varen. Veel drukte om niets volgens mij, als we hem nou geraakt hadden.
Voor de rest is in Figueira da Fox weinig te beleven. Wij hebben nog gezocht naar een grote supermarkt maar niet gevonden.

Vandaag zijn we naar Porto geweest, met de Metro. Porto ligt tegen Matosinhos, Leixoes aan. De Metro was nog een heel gedoe. Je moet een kaartje kopen uit een automaat waar alleen Portugese instructies op staan. Gelukkig stond er ook een op het andere perron met Engelse instructies.
In Porto aangekomen eerst naar het toeristen bureau om te zien waar alle port huizen zitten, want we komen natuurlijk voor de port, mijn vader dan.
We besluiten naar Taylor te gaan. De port huizen zijn allemaal aan de andere kant van de rivier Douro. Er zijn een aantal bruggen en we nemen de Ponto d. Luis. Deze brug heeft een bovendek (60 meter hoog) en een beneden dek 10 meter hoog). Wij nemen het bovenste dek waar ook de metro rijdt. Daarna naar beneden gelopen naar de waterkant en op zoek gegaan naar Taylor’s. Taylor’s was in eerste instantie niet te vinden dus naar een andere port proeverij gegaan: Quinta do Noval. We kregen een rode en witte port aangeboden die mijn vader opdronk. Ik heb wel even geroken maar dat is ook alles. Daarna een flesje port gekocht.
Bij Quinta do Noval kregen we ook aanwijzing hoe we naar Taylor moeten komen. Bij Taylor eerst weer proeven. Mijn vader moest even wennen aan de rode (was ook een vol glas) en toen zijn we naar het restaurant gegaan. In het restaurant kabeljauw met aardappelen gegeten. Dit was erg lekker. Toen dit achter de rug was de rondleiding gedaan en weer twee flessen port gekocht.
De volgende was Croft. Weer eerst geproefd, mijn vader nam beide glazen en de rode beviel goed. Dus nog een flesje port. Daarna de rondleiding waar het maken van port duidelijk werd. Het was een goede aanvulling op de rondleiding van Taylor.
Toen was het 17:30 en tijd om naar de boot terug te gaan. Ik merkte wel dat ik wat slechter op mijn benen kon staan, ondanks dat ik geen druppel port gedronken had. De terugweg wel erg zwaar. Ik had alle port in mijn rugzak en we moesten de berg weer op, met de trap. Boven aangekomen de metro terug naar de haven genomen en vroeg naar bed gegaan na de film Shrek 2.

Toen we gisteren de haven van Viana do Castelo in wilden varen wilde de motor niet meer in zijn achteruit varen. Heel erg vreemd omdat we de hele dag al met de motor aan het varen waren. Als we het toerental boven de 1.000 rpm deden trilde de hele boot en de motor, gewoon eng. Met heel langzaam varen zijn we gaan aanleggen met behulp van de buren (engelsen op weg naar de Carieb).
Op het eerste gezicht kon ik niets vinden met de motor. Alle oliepijlen zijn in orde en in neutraal haal ik zonder problemen 2.500 rpm.
Toch maar vandaag vertrokken omdat het water in de haven van Viana do Castelo zo vies en troebel is dat ik toch niet kan zien onder water. Eerst hadden nog een klein beetje wind zodat we konden zeilen maar om 9:45 was de wind helemaal weg. Dus moet ik toch maar het water in. Wetsuit, snorkel, en een duikbril aan en in het water, dat maar 15,6 gr. C is. Dus erg koud.
Mijn eerste poging om het water in te gaan was geen succes, mij te koud. Wel kon ik zien wat het probleem is: een stuk visnet in de schroef. Echter was ondertussen de wind nog minder geworden. Ik ging nog een keer het water in en dook onderwater. Natuurlijk stoot ik mijn hoofd tegen de romp maar bereik de schroef. In 1 duik maak ik het visnet los. Weer boven water geef ik het stuk visnet aan mijn vader. Ik ga nog even onderwater oom te zien of alles nu goed is.
Als ik boven ben vraag ik mijn vader de motor te starten en langzaam naar 2.000 rpm te gaan. Het lukt, alles werkt zonder vreemde trillingen. Onder water kijkend, hangend aan de zwemtrap, zie ik dat de schroefbladen bewegen zoals het moet.

Vandaag wilden we eigenlijk naar Viana do Castelo varen. Maar toen we alles klaar hadden begon het te regenen met onweer. Regen is niet erg maar onweer en geen wind is geen pretje dus we blijven nog een dagje in Baiona.

Op een berg iets achter de Noordwest kant van Baiona staat een vreemde toren dus daar zijn we naar toe gelopen. Het bleek een beeld van de Heilige maagd Maria te zijn. In het beeld konden we omhoog lopen (toegang € 1,00) en kon je in het bootje in haar armen staan.

Daarna weer terug naar de haven en naar de replica van de Pinta gelopen (toegang € 1,00). De Pinta is één van de schepen die met Columbus naar Amerika is gevaren. Zo te zien heeft deze replica echt gevaren.

Daarna op zoek gegaan naar een grote supermarkt, maar niet gevonden.

Vandaag maar een stukje van 20 km naar Baiona. Eens kijken of ze hier een douche hebben. Nadat we om de hoek voerden de baai van Baiona in begon het te onweren. Ik ging de kajuit in om te “navigeren”en papa buiten sturen met zijn zeilpak aan.

Aangekomen in Baiona zien we dat er nu drie jachthavens zijn. We gaan naar de Puerto Deportivo de Baiona. De meest zuidelijke en de jachthaven die het dichtst bij het centrum van de stad is.

Als we in de buurt komen worden we door de havenmeester naar een ligplaats geleid die eigenlijk voor 12 m en langer is.

De haven ziet er mooi uit maar weer douches en de WC’s in keten. Het wordt hoe langer hoe erger.

’s Middags lopen we naar het kasteel Monterreal, toegang € 1,00 dus dat valt wel mee. Het kasteel wordt nu gebruikt als hotel met respect voor het kasteel. Het hotel is dus in dezelfde bouwstijl gebouwd als het kasteel. Het kasteel bestaat uit 2 ringen met hoge muren met puntige kantelen.m Eén van de kantelen zit los en toen papa er tegenaan leunde begon hij te kantelen.

’s Avonds bij La Colegiata paella mariscos gegeten.

Vandaag een kort stukje naar Vigo, dat was in ieder geval het plan. Er stond geen wind dus varen op de motor. De route die ik uitgestippeld heb ging tussen een paar eilanden door en langs rotsen maar met de GPS en de computer is het geen probleem om voldoende diep water te vinden.
Aangekomen in de Ria de Vigo gaan we eerst kijken hoe de nieuwe jachthaven Devila Sport er uit zien. Er liggen steigers maar verder is er helemaal niets, we gaan verder naar Vigo. Net als we omkeren zie ik een grote dolfijn onder de boot duiken. Het is de grootste die ik tot nu toe gezien heb.
Aangekomen in de jachthaven van Vigo zien we dat er geen ruimte is en we gaan terug naar Devila Sport. De ligplaatsen zijn heel erg groot dus hebben we geen probleem met het aanmeren. Er zijn echter geen douches, WC’s.
We gaan naar de stad Vigo lopen. Na 45 minuten gaan we maar weer terug. We zijn op de helft naar de berg met het kasteel. Als we weer terug zijn zien we de dolfijn in de haven zwemmen. Er vertrekt ook net een motorboot en de dolfijn vaart met hem mee. Het lijkt net of hij vast zit aan de motor boot maar even later zien we hem weer zwemmen.

Echt een heerlijke dag geweest. In het begin en het eind van de tocht even geen wind maar verder de hele dag lekker gezeild. Wind uit de goede hoek met een mooie 3 a 4 bf. Alleen als we de Ria invaren verdwijnt de wind. Dus een stukje op de motor gevaren. We liggen in de RCNS.
Het is wel een vreemde haven. Je hebt een pasje om op en af de haven te komen, maar er zijn geen pasjes. Ook is er een WiFi netwerk maar weet niemand hoe het heet en wat de inlogcodes zijn. Wel een heerlijke douche.
’s Avonds is er nog een kermis die tot in de ochtend open is gebleven.

Vandaag naar Villagarcia. De stad zelf stelt niets voor volgens ons boek maar de Ria de Arosa moet heel erg mooi zijn.

In de ochtend was weinig wind in het begin van de middag helemaal niets. Stopte net met waaien toen ik de spinnaker op had. Na een uur op de motor begon het weer te waaien. De rest van de dag was er een prachtige wind. We gingen 10-14 km/uur.

In de ria op de helft tot Villagarcia was de wind weer weg dus weer op de motor. Bij het aanleggen kwam de wind weer terug en maakte het ons wat moeilijk. Villagarcia is een leuke stad. Er is veel te vinden vlak bij de haven inclusief een Mc Donalds en een bioscoop.

Toen we wilde gaan eten in het haven restaurant zagen we dat er een feestje was aan de andere kant van de haven. Wij er naar toe en daar zagen we de olympische Tornado kampioenen: Fernando Echavarri en Anton Paz. Anton Paz komt uit Villagarcia. De vader van Anton Paz was er ook. Er was gratis eten en drinken. Mijn vader heeft heel wat witte wijn opgedronken maar de rode was niet te drinken. Natuurlijk een paar foto’s gemaakt en een T-shirt gekregen.

Bij de haven was het besloten feestje en in de stad ging en nog eens groot over. Daar werden ook de gouden medailles getoond.

wat een prachtige foto’s. maar wat ontzettend eng ook om de zee zo tekeer te zien gaan! Jullie spreken er zo gemakkelijk en geweldig over : “t drijfanker uitgooien”

Nu we in Portosin zijn gaan we naar het wereldberoemde bedevaartplaats Santiago de Compostela. Het is zondag en net als in Nederland rijdt het openbaar vervoer heel zelden en onregelmatig. Om de twee uur een bus die nergens op aansluit en zonder probleem 45 minuten te laat komt.

Santiago is een grote stad en de bedevaartplaats is in het oude centrum. We moesten 20 minuten lopen vanaf het busstation aan de kathedraal.

Toen we in de kathedraal aankwamen was er net een mis bezig. Het klonk allemaal heel mooi maar was in het spaans dus ik verstond er niets van.

Het orgel bestaat uit twee delen die tegenover elkaar staan. Het opvallende is dat de orgelpijpen horizontaal lopen i.p.v. verticaal omhoog.

Daarna het graf van Jacobus bezocht. Vermoedelijk lagen zijn restanten in een grote zilveren kist. Er stond geen bordje bij. Om het grote beeld aan te raken moesten we in de rij staan. Zag er mooi uit maar van buiten konden we beter zien hoe het er uit ziet.

De reis terug ging met een bus en een taxi. We hadden geen zin om twee uur te wachten op de bus vanuit Noia naar Portosin.