Categorie: 6 Azoren

Op 19 juli 10:45 vertrokken uit de jachthaven van Angra do Heroísmo. 5 minuten later vertrekt ook de Mi Dushi. We zijn op weg naar de Scilly Eilanden ZW Engeland. Er staat een goede wind naar Engeland en we verwachten er 9-11 dagen over te doen. Wanneer we Ilheus das Cabras passeren hijsen we de spinnaker. De Mi Dushi is ons ondertussen gepasseerd en we varen achter hen aan. Jammer genoeg valt de wind weg en draait daarna zodat we na een paar uur de spinnaker weer weg moeten halen. We hadden de Mi Dushi bijna ingehaald.

20 juli
135 nm afgelegd

21 juli
Het regent in de avond. We zitten beide binnen en kijken om de 15 minuten naar buiten. Om 16:55 hoor ik iets blazen achter ons maar zie niets. Ik kijk nog een som ons heen en zie dan een walvis achter ons opduiken en blazen. Ik roep papa en na een paar minuten zien we weer de walvis achter ons en naast ons. Ze zwemmen heel dicht bij. Ik vergeet bijna foto’s te maken. De walvissen blijven een half uur bij ons. Twee zwemmen onder de boot door van bakboord naar stuurboord. Het is helder water dus je ziet de walvis onder boot door gaan, erg eng. Ik moet er niet aan denken wat er gebeurd als de walvis opduikt als hij onder de boot zit. Het zijn 4 tot 5 walvissen. Lengte 15-20 meter, dus een stuk langer dan de boot. Aan hun bek te zien balein walvissen.
Later blijken het Noordse vinvissen te zien.

Het was een dag met weinig wind, maar 96 nm afgelegd

22 juli
Er slecht weer op komst. Het komt op de 27 dus om het een beetje te ontlopen gaan we meer naar het oosten.

129 nm afgelegd

23 juli
Slechte nacht gehad. Veel hoge golven en harde wind > 33 kt.
’s Avond contact gehad, met de SSB, met Dennis van de Bodyguard. Zij zijn op vakantie bij Noorwegen en nu op weg naar huis.
134 nm afgelegd

24 juli
Motor dagje. Weinig wind wel de golven. Gaan niet nar de Scilly eilanden maar naar Newlyn i.v.m. de verwachte storm van 29 juli. Om 18:00 verleggen we de koers naar La Coruña. De storm is heftiger geworden en komt eerder. Voor de zekerheid naar La Coruna koers 115 graden. Dus weer een stuk terug varen. Erg jammer maar veiligheid voor alles.
140 nm afgelegd

25 juli
138 nm afgelegd

26 juli avond en nacht
Vanavond moeten we de shippinglane bij Finistere kruizen. We verwachten niet veel boten, maar je weet nooit. Het is ondertussen gaan regenen. Als het donker is zien zien we aan bakboord 5 schepen varen. Toen het nog licht was zag ik er geen één. Nu zien we hun rode licht. Dit zijn schepen van de zuid gaande route dus daar hebben we geen last meer van. De Mi Dushi horen we later op de marifoon de Larajara oproepen, deze zit op ramkoers. Op 0.4 nm missen ze de Mi Dushi doordat Henk 180 gr draait. Er werd pas 15 minuten later gereageerd op de marifoon door de Larajara.
Wij zien de zuidgaande route uit en varen door de noord gaande route. We zien wel een paar schepen maar deze blijven uit onze buurt. Om 1:00 zijn we uit de scheepvaart route. De hele tijd zie om de boot lichtflitsen n het water. Vermoedelijk inktvissen (squit) die met elkaar aan het flitsten zijn. Prachtig gezicht. Het zijn flitsen van wit, groen en blauw licht.
Plotseling varen we in plaats van 115 gr, 220 gr. de wind is van het ene op het andere moment gedraaid. Ik ga overstag neem de genua in omdat het ook 25 kt is gaan waaien. De genua schoot zit vast dus papa moet uit bed om even het dek bij te lichten. Daarna varen we weer verder naar La Coruña. Als papa de wacht overneemt (1:00), is de regen ondertussen overgegaan in motregen. Er varen nog wel wat visboten maar deze komen niet in de buurt.
148 nm afgelegd

27 juli
Om 8:39 leggen we aan in Marina Coruña. De zon schijnt en het is lekker warm. Er is een nieuw havengebouw en de haven midden in de stad heeft nog altijd de noodketen dus daar gaan we niet naar toe. ’s Morgens komt Dini, van de Nostos, langs en pap gaat direct er een kop koffie drinken.
119 nm afgelegd

In totaal 1036 nm afgelegd. Dit komt door de omweg naar via een stuk naar de Scilly en Newlyn naar La Coruña.

16:50 het regent en we zitten beide binnen te schuilen. Om de 15 minuten kijken we of er geen schepen langs komen. Als ik naar buiten om ons heen kijk hoor ik iets blazen. Ik kijk nog eens rond maar zie niets. Ik wil net weer naar binnen gaan en dan zie ik een hele grote walvis vlak bij ons opduiken. Het is een vinvis van 15-20 meter lang. Om de paar minuten duikt hij op en dan is hij weg. Ik kijk nog eens rond de boot en dan zie ik nog een vinvis achter de boot zwemmen iets kleiner dan de eerste maar toch erg groot. Bij de eerste lukte het niet om foto’s te maken maar deze blijft wat langer aan de oppervlakte. Ook komt deze heel dicht bij op twee meter van de boot duikt de vinvis onder en zwemt onder de boot door. Het is helder water en de vinvissen hebben witte strepen dus we kunnen ze onderwater een stuk vlogen. Aan de andere kant wat de boot duikt de walvis weer op, weer heel dicht bij. Achter komt de volgende al, weer iets kleiner en deze zwemt ook onder de boot door.

De vinvissen blijven een half uur bij ons zwemmen en dan zijn ze plotseling weg. We denken dat het er vier zijn geweest. Ik weet nu wat Henk en Angela voelden toen ze de potvissen tegen kwamen. Ik vond het wel eng, maar ook heel erg mooi. We voeren op de motor en op de stuurautomaat. Tijdens de ontmoeting heb ik daar niet aan veranderd. Ze zijn in hun element en ik dacht ze weten wat ze doen. Gelukkig is er dan ook niet gebeurd met ons en de vinvissen. Ik heb gefilmd en foto’s gemaakt.

Nadat we de groten van Terceira bezocht hebben hebben we rust genomen om de boot voor te bereiden op de laatste lange oversteek naar Europa.

We hebben de afgelopen dagen meerdere stierenrennen bijeenkomsten bezocht en bij de laatste heeft papa zelfs meegedaan. Ook naar de lokale bioscoop geweest in het cultureelcentrum: Terminator 4. We gingen samen met Henk en Angela. volgens mij was ik de enige die de film leuk vond. Papa sliep al snel en Henk vond het helemaal niets. Gelukkig kost de bioscoop heier maar € 3,- pp.

We vertrekken dus van Terceira en gaan naar de Scilly eilanden en vandaar naar België en dan Nederland. We verwachten dat het koud gaat worden dus de zeilpakken zijn te voorschijn gehaald en gewassen. Alles voorbereid op koud weer, vooral de nachten.

Gisteren naar het stierenrennen in de straat gaan kijken. Angela had van een winkelbediende gehoord dat het bij de supermarkt Modelo zou zijn. De Modelo is 25 minuten, bergop. Daar aangekomen helemaal niets. Toen maar weer terug. Ik wilde nog even langs de arena maar daar was het ook erg druk. Omdat heen en terug door dezelfde straat wel erg saai is, terug een andere weg gekozen en wat denk je, daar is opeens de straat afgezet. Er staan kraampjes en veel mensen. Hebben we toch nog het stierenrennen gevonden. Het was vlak bij de boot alleen de berg op.

Bij het sierenrennen in Angra zit de stier vast met een heel lang touw en aan dat touw trekken 2x vijf mensen voor het geval als de stier de verkeerde straat in wilt. De stier heeft koperen kapjes op zijn hoorns zodat hij niemand kan verwonden. Hele groepen mensen staan voor de stier als hij komt maar het meerendeel is weggerend als de ster in de buurt komt. Maar twee mensen hebben echt zoals een toreador de stier uitgedaagd.
We hebben drie stieren zien rennen door de straten. Erg leuk om te zien.

Vandaag een auto gehuurd samen met Henk en Angela. Angela heeft een route gemaakt over et eiland. Waar al onze wensen in verwerkt zijn. Papa wil graag een bar/café zien en ik een lava tunnel. Henk stieren en Angela een vulkaan krater.
’s Morgens om 9:15 bij het verhuur bedrijf om de auto op te halen. Het verhuurbedrijf in een hotel heeft de goedkoopste auto’s. Het scheeld wel € 10,- met de buurman. We zijn nu € 34,50 kwijt.
Ondertussen kijk ik samen met Angela naar het strand. Eergisteren heeft het hard gewaaid en zijn de drijvende speeltoestellen op het strand gespoeld. Deze worden nu, met grotere betonblokken, opnieuw in zee gebracht. Het is een heel vreemd gezicht hoe hier wordt gewerkt. Onveilig: het betonblok valt meerdere keren van het vlot af en onlogisch.
Als de auto er is gaan we op weg naar de vulkaan krater. Het is een hele grote, meerdere kilometers in diameter. De krater is dus zo groot dat we hem niet zien. We rijden met de auto er doorheen maar de randen lijken meer op bergen dan op een krater rand. Dan naar een grot. Als we daar aankomen (11:00) is deze nog dicht gaat pas om 14:00 open. We gaan verder naar het meer Lagoa do Negro. Daar is ook een grot en ook dicht. Wel zien we een hond en een paar koeien. Eerst dan maar lunchen. We rijden langs de kust en pas in Altares komen we een restaurant tegen. Daar heerlijk gegeten. Op de televisie was een documentaire van de Azoren. Veel plaatsten die we hebben bezocht kwamen aan de orde. Na de lunch gaan we weer teug naar Lagoa do Negro en bezoeken we de kerstmis grot. Dit is een lava tunnel, erg mooi. Er is ook een stuk met een heel laag plafon en ik ga daar ook in. De rest blijft wachten op mij. In deze grot komen we Dini en Cor tegen van de Nostos. Zij zijn ook in de andere grot geweest en vonden deze erg mooi. Dus gaan we daar ook nog naar toe. De andere grot is een vulkaan kegel. 2000 jaar geleden voor het laatste uitgebarsten en bij deze uitbarsting is de kegel leeg geblazen. Bij de meeste vulkanen stolt de magma in de kegel maar niet in deze. Als op het laatste punt zijn is de uitgang 100 meter boven ons.
We bezoeken ook nog de top van Santa Bárbara, en Praia da Victoria. En op de terugweg zijn we stieren bij een kleine arena.
We eten in Angra do Heroísmo in een Duits restaurant genaamd “1516”. Erg lekkere biefstuk en warme patat. Om 23:00 zijn we weer terug bij de boot en gaan we naar bed. Erg lange, leuke dag geweest.

Het is 70 nm naar Terceira. Omdat at we daar meer dan 10 uur over doen, varen we ’s nachts. Op deze manier komen we met licht aan en hebben we nog wat aan de dag op Faial en Terceira. Het is een tohtje zonder wind. We varen op de motor en het grootzeil op. Alleen het eerste stuk echt gezeild. Door het venturi effect tussen Faial en Pico hebben daar we een beetje wind.
Ik doe de wacht tot 1:30 en dan is papa aan de beurt. Om 8:00 wordt ik wakker gemaakt. Papa heeft de waypoint van de GPS niet gevolgd en weet niet meer welke kant hij van het schiereiland hij op moet. Gelukkig is er niets aan de hand en gaat we naar stuurboord richting de haven. Als we vlak bij de haven zijn woden we door de Mi Dushi opgeroepen. Ze hebben ons ingehaald in de nacht. Niets van gemerkt.
8:55 liggen we op de G steiger. Er staat wel wat swell in de haven ze de boot gaat aardig te keer.
 

Als we eindelijk op Horta aankomen is het ochtend. De mast staat nog en we liggen op F1 in de nieuwe jachthaven. Als we liggen gaan we eerst naar Café Peter Sport. We eten daar een prima ontbijt en gaan dan op zoek naast de Mi Dushi. Deze ligt in de oude jachthaven naar de Sampo.
Samen met Henk en Angela bezoeken we het festival in Flamengos. Het festival begint wel wat laat maar dan begint het ook. Drinken in de vorm van wijn (250 ml /glas) kost € 0,60. Al het andere drinken kost meer. Dus de wijn wordt veel gedronken. Als het volksdansen bijna afgelopen is zijn Ben en Henk aardig aan geschoten en moeten we terug naar de boot. Ik vind het wel jammer omdat ik als enige het volksdansen wel leuk vond. Angela vond het “truttig”.

Op vrijdag 26 juni is er een feestje in de bar van de marina. De marina bestaat 23 jaar dus is een een feestje. We worden uitgenodigd om met de regatta mee te doen. Het lijkt mij wel leuk dus we doen mee, met Henk en Angela als extra bemanning.
Op zaterdag middag komen Henk en Angela aan boord. Ondertussen heb ik de kotterstag weggehaald en de dinghy en extra zeilen op de kant gezet. Henk wil ook spinnakeren en kijkt naar onze boom. Hij is wel erg kort maar Henk komt er achter dat het een schuifboom is dus 2x zo lang als wij dachten. Om 15:00 is de start dus we gaan nog even oefenen met de spinnaker en zien hoe de wind is. Henk en papa zijn de voordekkers. Angela doet de trim in de kuip en ik heb als taak te sturen en soms de grootschoot te bedienen. Zoals het hoort bij een generale repetitie gaat het helemaal fout met de spinnaker. Hij raakt helemaal gedraaid om de voor stag. Hierdoor halen we bijna de start niet meer. We waren net terug aan de juiste kant van de startlijn keren om en hebben hierdoor een perfecte start. We liggen hoog en in de middenmoot van het veld. De eerste boei kunnen we ronden zonder kruizen in tegen stelling tot de meeste in het veld die het niet halen in één keer. Onder meer de Equinox moet
meerdere keren overstag en dan lukt het niet zonder de boei te raken. Er staat namelijk een stroming die iedereen wegzet. De eerste ronde gaat snel in ruim 1 uur. Papa moet hard aan het werk van Henk. Als hij in de kajuit wil voor een biertje wordt hij terug gefloten door Henk en Angela om op de hoge kant te gaan zitten. Spinnakeren ging goed. Alleen schuift de boom een beetje in. In de tweede ronde draait de wind wat zodat wij ook moeten kruizen om de eerste boei te halen. We hebben pech want net voor de boei valt de wind weg ook begint het te regenen. Deze rond duurt 20 minuten langer. De finish ging niet helemaal goed. Het was onduidelijk hoe we de laatste boei moesten ronden en deden het dus aan de verkeerde kant en hebben de finish lijn wel drie keer gekruist voordat het goed was.
Op zondag was er een cocktail in een restaurant en werd ook uitslag bekend gemaakt. Uiteindelijk zijn we 4de geworden in de vrije klasse met alle boten van de ORC 2 achter ons. We kregen een mooi boek over de schepen die Horta hebben aan gedaan en een metalen plaquette. Erg leuke dagen geweest.

Om het eiland Faial te bekijken hebben we samen met Henk en Angela een auto gehuurd. Het een nieuwe auto waar maar 700 km mee gereden is. We hebben de auto voor twee dagen. De eerste dag doen we de buitenkant van Faial en de tweede dag de binnenkant. We op veel plaatsten gegaan:
– Monte da Guia, met twee de vulkaan kraters die in het water liggen.
– Porto Pim, Walvis vang-/zee museum.
– Morro de Castelo Branco, een hoog schiereiland dat met een dun stukje land aan Faial vast zit. Voor hoelang is nog niet duidelijk. Wel is goed te zien dat het dunne stukje land aan het afkalven is.
– Ponta do Varadouro, een natuurlijk zwembad tussen vulkaan rotsen. Ziet er leuk uit alleen het water is erg koud. Er zwemmen wel lokale bewoners die het lekker water vinden.
– Salão, oud walvisvang station
– Caldeira, de grote vulkaan van Faial. Prachtig 500 m breed en 400 m diep.
– Capelinhos, vulkaan museum en vuurtoren. Vulkaan was in 1957 uitgebarsten en heeft een groot stuk aan Faial toegevoegd zodat de vuurtoren niet meer aan zee staat.

Op vrijdag wilde we naar Treceira vertrekken maar het was erg mistig en zijn we dagje langer gebleven. Op zaterdag vertrokken en even later volgde de Mi Dushi en de Nostos.

Gisteren hebben we aan de Regatta van de Marina van Horta meegedaan. De jachthaven bestaat 23 jaar jaar, dus reden voor een feestje en een regatta. Omdat we dan wat meer mensen aan boord nodig hebben heb ik een ervaren race bemanning laten aanmonsteren; Henk en Angela van de Mi Dushi.

’s Morgens kwamen ze aan boord.We hadden allemaal een oranje shirt aan zodat we herkenbaar zijn. De Equinox (een trimaran) en de Nostos deden ook mee. We hebben geen meetbrief dus moeten allemaal in de open klasse varen.

Om 14:55 begon de start procedure en wij waren nog ruim buiten de haven aan het oefenen met de spinnaker (mislukte helemaal en zat gedraaid om de voorstag). Snel terug naar de startlijn en 30 seconden voordat de start was passeerde we deze direct om gedraaid en gestart. Het was een hele goede start was lagen in het middenveld maar wel het hoogst aan de wind.
De wedstrijd bestaat uit twee rondjes om drie boeien. Eerst aan de wind daarna een spinaker rak en dan naar de startlijn en nog een rondje. Aan het einde van het eerste rak moesten we de boei passeren. De Equinox haalde de boei niet en moest over stag. Bij de tweede poging raakten ze de boei maar gingen verder. Een Belg naast ons haalde de boei niet en ging vlak naast ons overstag, bijna een aanvaring. We schreeuwden dat ze moesten opletten omdat bij bakboord zeil hebben en gingen vlak voor ze langs. Het spinnaker rak ging heel goed en alle achter blijvers raakten nog verder achter.
Bij de finish ronde we nog de boei aan de verkeerde kant en moesten nog een keer de finishlijn passeren.
Ronde één ging in 1:08 en ronde twee in 1:22. In totaal hebben we er 2:30 ver gedaan.

De volgende dag (zondag) uitgenodigd voor een cocktail voor de prijsuitreiking en de uitslag van de race. We zijn vierde geworden van onze klasse. Iedereen kreeg een metalen plaquette en een mooi bek over de passagiersschepen die Horta aan doen.

Vandaag naar de stad Flamengo geweest samen met Henk en Angela van de Mi Dushi. Om 10:30 in een taxi gestapt naar de kerk waar een processie zou zijn. Deze was echter al om 4:00 ’s morgens dus waren we te laat. We zien wel dat er een podium wordt opgebouwd en eettentjes worden ingericht. Het is 11:30 dus we wachten.

Het blijkt dat het festival pas om 17:30 begint, maar daar komen we pas 16:30 achter. Ondertussen zijn Charlotte, Peter en Denise ook aangekomen met hun leen auto. Later volgen er nog meer zeilers. En inderdaad komen om 17:20 kinderen de weg aflopen naar de kerk. Voor de kerk wordt ereen bloemen dans opgevoerd.

Daarna komen kinderen (iets ouder) en volwassen een andere dans doen. Op het podium wordt alles klaar gemaakt voor het volksdansen. Er komen drie groepen van o.a. Faial en Pico. Het ziet er een beetje vreemd uit maar er wordt gedanst op schoenen van stukken leer die onder de voeten zijn gebonden met geitenwollen sokken. Ik vind het dansen wel leuk maar de andere zijn meer geïntresseerd in de drank dat er goedkoop is. Papa had alom 15:00 1l wijn op en diverse biertjes.

Om 19:30 gaan we terug naar de boor. Henk en papa zijn duidelijk aangeschoten, maar kunnen gelukkig nog lopen.

Hopelijk morgen geen kater omdat we dan met een auto het eland gaan bekijken.

Vannacht is de wind gedraaid en wat harder gaan waaien. Wij zijn 10 meter verschoven en twee boten naast ons liggen nu in het werk gebied van de nieuwe jachthaven. We liggen niet meer lekker omdat de wind en dus de golven recht de haven in gaan. We gaan dus één dag eerder dan geplant opweg naar Horta. We wilden eigenlijk nog een auto huren en Flores bekijken maar we kunnen nu ook niet van de boot.

We zijn een uur onderweg en dan horen we een luide knal. We kijken eerst of we ergens tegen aan gevaren zijn, daarna kijk ik naar de stagen en zie dat de voorstag los zit. Het blijkt dat de bevestiging tussen de masttop en de stag gebroken is. We trekken het de genua in en ik zet de kotterval naar de punt. Deze is nu de voortstag. Daarna het grootzeil naarbeneden en deze val ook naar voren. De mast blijft gelukkig staan. ik denk vooral door de kotterstag en daarna door de kotterval.

We varen op de motor naar Faial. We heel erg jammer dat we op de motor moeten varen omdat de wind echt perfect is om te zeilen. 15-20 kt  exact aan de zijkant. Prefect zeilweer dus. We doen 38 uur over de oversteek naar Faial en liggen om 4:37 aan de brandstof steiger in Horta. We wilden eigenlijk naast de Mi Dshi liggen, hadden SSB contact gehad, maar mochten van de bewaker niet door varen.