Auteur: Marcel

Het is weer droog. Beide goed uitgeslapen en het is tijd om verder te gaan. De wind verwachting is niet al te best. Eerst noorden wind 1-2 en daarna geen wind die draait naar het zuidwesten.

We vertrekken en hijsen het grootzeil, er staat gelukkig iets meer wind dan verwacht en zeilen met de motor aan. Bij de scheepvaart route vaart een Nederlands vrachtschip Ostborg en deze wijkt niet uit. Oproepen op de marifoon helpen ook niet en de Franse kustwacht krijgt ook geen contact. We veranderen van koers en varen achter langs. We worden nog door de Franse kustwacht opgeroepen of wij contact hadden met het schip en of we nog hulp nodig hadden.

Hierna komt niemands land. Hier liggen veel visboeien dus opletten daarna de zuid richting van de scheepvaart maar daar vaart zo weinig dat we maar een stukje afsteken. Ook is er nu wat meer wind en kunnen we zeilen. Heerlijk even zonder het motor geluid.

Aan het begin van de avond komen we aan in Eastbourne en we eten een hamburger in de jachtclub.

50,7 / 274 nm
—–
SY Feeks
Op 21-7-2018 16:48 (utc) was onze positie 50°47.57’N 000°19.69’E

Vandaag een lang stuk van bijna 45nm. We vertrekken om 9:15 om optimaal gebruik te maken van de stroming. Bij het weg varen staan de verkeerslichten rood, rood, rood. Er komt eerst een schip uit de sluis en daar na krijgen we groen, groen, wit. Op zee aangekomen blijkt dat er bijna geen wind is. We varen op de motor met het grootzeil.

Bij Gravelines komt er langzaam wat wind en hijs ik de spinnaker. We varen nu 7-8 kn met de motor nog steeds erbij. Bij Calais is het rustig. We komen we een paar veerboten tegen maar hoeven niet uit te wijken. Daarna bij Kaap Gris Nes eindelijke goede wind, motor uit en een schieten door het water. Heerlijk zeilen zo.

Om 15:45 komen we aan. 2 uur eerder dan ik had verwacht. Eerst nu op zoek naar de bushalte van Flixbus en daarna naar een terras om wat te drinken.

43,8 / 224 nm
—–
SY Feeks
Op 19-7-2018 13:58 (utc) was onze positie 50°43.46’N 001°35.97’E

Aan Simon de havenmeester gevraagd wanneer we het beste op pad kunnen om naar het zuidwesten te varen: 2 uur voor laagwater. Dus vandaag om 10:00. We vertrekken 10:15 en hebben 10-15 kn wind uit het WZW. De maken lange slagen naar het zuidwesten. Na 2 slagen zijn we bij Nieuwpoort. Het is pas 12:10 dus ik besluit om door te varen. Wel met protest van mijn moeder. Zij wil eigenlijk naar Nieuwpoort.

De wind draait langzaam naar het NW en de slagen worden steeds langer. Wel wordt de windkracht minder. 6 nm voor Duinkerken de motor aangezet en we motorsailen we 6 kn de haven in.

Eenmaal aangekomen lopen mijn vader en ik nog naar de supermarkt voor avondeten.

27,6 / 180 nm
—–
SY Feeks
Op 30-12-1899 0:00 (utc) was onze positie 51°02.82’N 002°22.35’E

Om 9:30 vertrokken. De wind is aangetrokken vandaag en komt uit wzw, exact waar wij naar toe moeten. Door stroom tegen wind staan er ook hoge golven.

Nadat we de pieren door zijn merken we direct dat alles nat zal worden. Ik mijn zeiljas aan en alle kussens weer naar binnen. Mijn vader stroer alleen zijn fleece trui aan. Om de 10 golven komt er water over de boot. Mijn korte broek en onderbroek zijn nat bij vader zijn haar en trui ook. We gaan we 6 kn en bijna de goede richting op. We moeten 6x overstag maar we zeilen heerlijk.

Om 13:20 komen we aan in Oostende, we liggen in het Montgomery dok. Mijn moeder komt 13:45 met de trein aan dus ik loop direct door naar de trein. Om 15:00 ben ik weer terug met mijn moeder. Daarna ga ik weer terug naar de stad om boodschappen doen.

19,4 / 151,4 nm
—–
SY Feeks
Op 17-7-2018 11:32 (utc) was onze positie 51°14.03’N 002°55.37’E

Om 6:00 wakker, alle vissers tegelijk vertrokken. Ik ben dus maar om 6:30 uit bed gegaan en gaan wandelen over het haven terrein. Het is nog steeds druk. Ook lopen er veel chinezen op de steiger. Zij wachten op een boot om te gaan vissen op makreel. Belgen en Nederlanders gaan met een andere boot.

Om 7:30 vertrekken we. Er staat een beetje wind half schuin achter. Ik hijs de spinnaker en we varen 6 kn. De eerste 20 nm gaan we heerlijk richting Oostende, het is 60 nm. Maar helaas de wind zakt in en we moeten weer op de motor varen. Het tij draait en we hebben stroom tegen. Het is nog 6 nm naar Zeebrugge met stroom aan de zijkant of 12 nm naar Oostende tegen de stroom in. We gaan dus naar Zeebrugge.

Om 17:30 komen we aan. Eerst varen we naar de Westhinder Marina maar daar is geen havenmeester meer. Dus een stukje terug naar Royal Belgium Sailing Club.

51,7/132 nm
—–
SY Feeks
Op 15-7-2018 15:28 (utc) was onze positie 51°49.55’N 004°02.15’E

Omdat Scheveningen dicht is gaan we vandaag direct door naar Stellendam. Om 8:00 uit bed en om 8:30 varen we weg. Eerst nog 30 minuten stroom tegen en dan draait deze mee. Er staat weinig wind. We varen met de halfwinder en het grootzeil met 4 kn naar het zuiden.

Om 16:00 zijn we bij de Maasmond en dan rustig verder. De motor doet het werk al de hele dag.

Wanneer de stroom draait gaan we nog 4 kn we hebben echter ook geluk, wanneer we de geul naar Stelledam invaren hebben we halve wind en stroming mee. We varen 8 kn. Heerlijk laatste stukje. Om 17:15 leggen we aan in de buitenhaven. Je mag hier 3x 24 uur gratis liggen. Geen voorzieningen maar wel op zout.

51,7/80,3 nm
—–
SY Feeks
Op 15-7-2018 15:28 (utc) was onze positie 51°49.55’N 004°02.15’E

Vandaag is mijn vakantie begonnen. Ik was al om 6:00 wakker en ging om 7:30 uit bed. Om 10:00 vertrokken uit WSV Almere-Haven. Dit ging nog knap lastig. In een week tijd zijn de waterplanten in de haven flink gegroeid. Ik had moeite de haven uit te varen en liet een spoor wat kleine stukjes waterplant achter. Op het Gooimeer geen wind en op de motor naar de Hollandse Brug gevaren. Onderweg merkte ik een uitlaadgassen in de boot. Een bout van de uitlaat was los getrild. Deze vast gezet en alles was weer goed. Bij Marina Muiderzand konden we zeilen en zo gingen we naar de oranjesluizen. Om 13:20 mochten we door de brug en om 14:00 op het Noordzeekanaal. Weer druk zoals altijd met veel schepen.

Op de motor naar IJmuiden gevaren. Om 17:00 bij de zuidersluis en om 17:45 in Seaport Marina IJmuiden. We liggen op M11.

Zo dadelijk nog even naar de motor kijken om te zien of alles nu vast zit.

28,6/28,6 nm
—–
SY Feeks
Op 14-7-2018 16:40 (utc) was onze positie 52°27.43’N 004°33.64’E

Mijn vader heeft een weekendje weg gekregen voor zijn 75ste verjaardag en vandaag is het zo ver. We hebben een schip gehuurd in Harlingen de “Boreas”. We gaan zeilen op het wad met de familie.

Het is vrijdag 15 juni om 15:00 vertrekken we uit Almere en rijden naar Harlingen. In Harlingen aangekomen gaan we naar de Aldi. Deze is vlakbij de haven en kopen we nog wat thee en een duikbril. Daarna lopen we naar de haven en kijken even of de Boreas er al is. En ja hoor daar ligt ze in de oude binnenhaven. We maken even kennis met Henk en Grietje en lopen dan verder Harlingen in voor een parkeerplaats. Het is druk in Harlingen i.v.m. Oeral op Terschelling.
Ondertussen zijn Patricia, Dick en de kinderen al bij de Jumbo aangekomen en Jennifer, Chris en de kinderen met de trein bij het station Harlingen Haven. We lopen terug van de parkeerplaats naar de Aldi halen de auto en gaan naar de Jumbo. Patricia is al druk bezig om inkopen te doen voor een hele maand. We laden alles in de auto en gaan naar de haven. Daar zien we Jennifer, Chris, Valentijn en Noah. Ze zijn al bij het schip geweest en wij gaan eerst alles uitladen uit de auto en dan brengen Dick en Ben de auto’s naar de parkeerplaats. We zien Henk en Grietje en spreken af morgen rond 9:15 af te varen naar Vlieland. Hierna eten we bij een pizzeria. Om 20:30 zijn we terug op de Boreas. Na een gezellige avond ga ik naar bed. Later hoor ik dat er een aantal nog heeeeeeeel lang door zijn gegaan.

Zaterdag 16 juni. Om 7:00 ben ik weer uit bed, ga douchen en kom daarna in de keuken en zie dat alles versiert is voor de verjaardag van Patricia.
Om 9:30 vertrekken we. We hadden een kleine vertraging omdat een korte broek nodig had en deze te groot had gekocht en weer moest omruilen bij de Hema. Het is rustig weer en na het hijsen van de zeilen varen we richting de eilanden. We hebben nog tot na 13:00 stroom tegen en varen over de ondiepten naar get noorden. Tussen de bomen van de mosselpercelen mag ik ook even aan het roer. Via de Blauwe Slenk varen we eerst naar Terschelling dan door het Schuitengat en dan naar Vlieland. Bij het Schuitengat nog naar de zeehonden gekeken.

Op Vlieland gaan we uiteten en daarna lopen Marcel, Dick, Chris, Jennifer, Noah, Valentijn, Beer en Nino via het strand terug naar de haven. De rest is erg moe en lopen de directe route.

Zondag 17 juni. 10:30 vertrekken we uit de haven voordat we weg kunnen vaart er nog een ander schip weg. Deze vergeet de zwaarden en haalt de bocht niet en botst tegen de Boreas. Het is zo een zachte botsing dat bijna niemand het door had. Daarna vertrekken wij. We gaan over de ondiepten zuid van Vlieland, een stuk water waar wij nooit kunnen varen. Het steekt een hele hoop af en zo hebben we geen last van de stroming. We varen alleen wel erg snel dus viert Henk het grootzeil zodat deze minder wind vangt ook gaan we via Kornwerderzand en daarna via de Pollendam. Rond 15:00 komen we aan in Harlingen. Jennifer, Chris, Noah en Valentijn gaan direct van boord om te trein te halen. Wij gaan een half uur later en rijden naar Almere om nog bij de Subway iets te eten.

Een geslaagd weekend waar in ieder geval Ben, Chris en ik van genoten hebben. De rest vindt zeilen meer een “vervoersmiddel”.

http://feeks.dhs.org/piwigo/index.php?/category/37

 

Mij ingeschreven voor de eenzame noord race van 2018 (www.eenzamenoordrace.nl/) . Ik ga deze met mijn vader doen.

Op vrijdag 8 juni meld mijn vader zich bij de wedstrijd leiding. De boot moet namelijk gekeurd worden. Er kwam iemand aan boord en die heeft gekeken of we aan boord de volgende zaken hebben en op orde hebben:
– Verstaging: in orde, wel 38 jaar oud
– Kaarten of elektronische navigatie: in orde, kaart uit 2000 digitaal van 2018
– Motor: in orde
– Kompas: aanwezig
– Log: aanwezig
– Radio / telefoon: aanwezig en er komt muziek uit.
– Brandblusser (bij vaste motor): aanwezig
– Lenspomp / puts: aanwezig en in orde
– Reddingsvest: 3x aanwezig
– Life line: aan dek
– Radarreflector: afwezig echter wel AIS aanwezig
– Misthoorn: orange en er komt geluid uit.
– Anker gerei: 3 ankers aanwezig
– Stormfok / Rolfok: in orde
– Water (5 liter): 40 liter in de tank en 10 blikken bier.
– Navigatie verlichting: geeft licht maar toplicht was niet zichtbaar (hebben we ook niet)
– Lantaarn / schijnwerper: aanwezig, een MagLight.
– Marifoon / telefoon: in orde

Ook betaald mijn vader nog een keer het inschrijf geld (had ik al gedaan)

Ik moet werken en kom na mijn werk naar de haven. Voor de briefing naar het regatta kantoor geweest en onze dubbele inschrijfgeld opgehaald. Ik had het op de verkeerde rekening gestort. Daarna naar de briefing geweest met de laatste mededelingen. We gaan morgen ochtend om 5:05 starten met twee groepen. Eerst starten de solo zeiler en daarna de dual handed en de dual handed sportboten. Er wordt niet veel vind verwacht en de water planten zijn een extra hindernis. We gaan vroeg naar ben en ik zet de wekken op 4:10.

4:10 gaat de wekker en zetten water op voor thee en koffie. We vertrekken 20 minuten later. Het is nog donker en het is een uitdaging om het startschip te vinden met al die boten op het water. We vinden ze en melden ons aan. We doen de motor uit het nu begint het zenuwachtige gedoe van starten. Niet mijn favoriete moment van de wedstrijd. Vorig jaar zijn er nog twee boten tegen elkaar gevaren.

De start van de solozeilers merken we nog we nog maar onze start missen we helemaal. We zijn de enige. Er komt een rubberboot aan gevaren en zegt tegen een dual sportboot deelnemer dat we al gestart zijn. Ze hijsen het zeilen en versnellen. Binnen 5 minuten zijn ze ons gepasseerd. We hebben halve wind en hijsen de halfwinder. Vlak bij de Hollandse brug moet het zeil weer naar beneden. Mijn vader stuurt en BOEM, we liggen aan de grond, een meter binnen de groene ondiepte betonning. Is komt direct een rubberboot en ze beginnen foto’s te maken. We komen snel los en varen verder richting de brug. Na de Hollandse brug aan de wind richting Pampus. Bij IJM15 gaan we overstag naar Lelystad. Om deze manier laveren we langzaam naar de EA1 en EA2 naar Broekerhaven. We hebben nog wat moeite om te zien hoe we moeten keren bij het keerschip maar dan kunnen we om 14:45 beginnen met de terugtocht naar Almere. We hebben nu wind mee en hijsen de spinaker. We gaan rond de 6-7 knopen en na 18 nm zijn we weer bij de IJM15. We zeilen nog met halve wind en de spinaker naar de Hollandse brug en daarna aan de wind naar het finishschip. Het stuk van de Hollandse Brug naar Almere wordt nog spannend. We racen met Wolk (solo klasse) naar de finish. Eerst liggen we gelijk en daarna liggen we voor. Bij Almere wordt de wind minder en door tactisch varen lukt het hem niet om ons in te halen. We hebben bij de finish nog geluk. Een dual zeiler zeilt aan de verkeerde kant van de boei bij de finish en we halen ze nog net in.

We zijn om 19:11:25 over de finish lijn gevaren en we hebben er 14:01:25 overgedaan. Om dat de boten allemaal verschillend zijn wordt er met een handicap systeem gevaren. De gecorrigeerde tijd 12:44:55.

De uitslag:
Eenzame Noord Race 2018, WSV Almere Haven. Results are final as of 21:48 on June 9, 2018.
R1 – Dual Klasse

Start: Dual, Starting Time: 05:10
1 Jelischa
2 Mafalda
3 Kyan
4 Pura Vida
5 Hebbus
6 CLARA
7 La Manzana
8 Zahir
9 HatseFlatse
10 Amazone
11 H1
12 Kek
13 Eabora
14 Red Admiral
15 Schuimsnor
16 Tycs
17 Maria
18 Flyer
19 Magic
20 Feeks
21 Elise
22 White Diamond
23 Witte Dame
24 Bellini
25 Luna
26 Big Zaussel
27 Libertijn
28 Kronos
29 Ahoy
30 Libris
30 Moos
30 Inja
30 Kleine Aarde
30 Hope of Mylor