Windmolen 2

Nadat we een windmolen hadden gekocht begint het echte werk. Een windmolen standaard laten maken kost US$ 700,-, dat is natuurlijk veel te duur.

Dan maar zelf maken. Eerst gezocht naar een RVS of aluminium buis van buiten diameter 1,5″. Deze zijn in Nederland zonder problemen te krijgen maar niet op Grenada. Toen gezocht naar een stalen buis. Eindelijke een buis gevonden blijkt dat 1,5″ niet 1,5″ is . Niet de binnen diameter of de buitendiameter klopt.

Bij gebrek aan een passende buis een buis van 1″ gekocht deze is 33 mm breed dus komen we maar 5 mm tekort in de diameter. Dat vullen we op met stripjes staalband. De diagonaal buizen hebben we gemaakt van een aluminium bezemsteel.

Eerst alles passend gemaakt en gaatjes inde buis geboord. Wij hebben geen boormachine meer dus we de Makita van Jan-Willem geleend (bedankt voor het lenen). Na het boren en passen de buis met menie geschilderd (2 lagen) en daarna gespoten met chroomverf. Nu ziet de buis eruit of het RVS is.

Na een lange droogtijd alles in elkaar gezet. Het eind resultaat mag er wel wezen. Hij wekt stroom op en dat de hele dag.

Bij elkaar waren we nu minder dan € 100,- kwijt en 3 dagen werk.

St. George

vandaag wilde we naar Carriacou varen. Dat is een eiland boven Grenada. Om 10;00 het anker opgehaald en vertrokken. Kaat volgde ons na 10 minuten.

Tot aan Point Salinas stond er een goede wind. O 15-20 kt. Maar na de ronding draaide wind naar de noordoosten, tegen dus. We hebben het eerst nog even aangekeken en toen maar naar St. George gevaren. Komt goed uit want we moesten nog de nieuwe pomp laten vervangen omdat deze lek is en een paal voor de windgenerator zoeken. Kaat ging nog een stuk door maar zijn later ook naar St. George gevaren.

Wij liggen nu aan een mooring in de lagoon en Kaat (samen met Present) buiten de baai voor anker.

Hog Island

We zijn verhuist van Prickly Bay naar Hog Island. Het is hier wat minder druk en er staat een lekkere koele wind. Er is alleen hier helemaal niet op een hele beroemde bar na:”Rogers Bar”. Volgens de Lonely Planet is dit het beste bar van de Carib. Wij zijn er dus geweest en er was niets te krijgen behalve alcoholische dranken.

Gisteren naar een restaurant geweest samen en Len en Janna van de Present. Prachtige zag het er allemaal uit. Hele mooie menu kaart en ik wilde graag een minute steak. Deze was er niet. Dus toen over naar de zalm, was er ook niet. Er was wel blauwe marlijn, dus die maar genomen. Papa nam gestoofde vis. Tot onze verbazing kregen we beide hetzelfde: gebakken king fish. Echt onbegrijpelijk. Als nagerecht wilde ik warme chocolademelk (stond ook op de kaart) hadden ze ook niet. Toen zijn we maar weggegaan.

Windmolen

Iedere dag is er een netje. Dat gaat via de marifoon kanaal 68 om 7:30. Iedereen mag wat zeggen en er is ook altijd Treasure of the Bilge. Onze buurman van de Kumari verkocht zijn oude windmolen (2006) en een buitenboordmotor van 2,5 pk. De windmolen is een Aero4gen met alles erbij. Met Jan-Willem overleg over de windmolen (hij heeft er ook een). Daarna een bod gedaan van US$400,- Hij moest eerst even overleggen met zijn vrouw. Nieuw kosten ze ?1.200,- in Nederland.
Na een paar uur kwam zijn vrouw terug en kwam hij even langs hij wilde er iets meer voor hebben. We hadden er maximaal US$500,- voor over maar het werd US$450,-. Jan-Willem kocht daarna de buitenboordmotor voor US$125,-.

Bijboot == Dinghy

De bijboot (dinghy) die we uit Nederland hebben meegenomen is een Compass 2000. In Nederland alleen gebruikt voor Boomer, de hond.
In de Carieb gebruiken we de dinghy echt elke dag meerdere keren en daaruit bleek wel dat de dinghy het niet voldoet. We werden bij elk uitstapje drijfnat van overspattend water. Dus er moet een nieuwe komen. In Tobago is het niet gelukt dus nu we in Grenada zijn proberen we het opnieuw. Bij Budget Marine (niet echt voor een laag budget) hebben ze geen bijboten op voorraad. Komen pas weer over twee weken.
De concurrent Island Water World had geen kleine met een opblaas bodem maar wel een met een harde bodem, dus een RIB. Het is een Carieb geworden model L8.

Morgen om 10:00 wordt hij geleverd. We zijn erg benieuwd hoe deze vaart.

Om 13:00 is de dinghy geleverd. Hij werd netjes door de medewerkers van Island Water World opgeblazen. Daarna de buitenbootmotor over gezet en varen. Deze vaart een stuk sneller en wat belangrijker is droger. We zijn er blij mee.

Plymouth – Grenada, Prickly baai

Vanavond gaan we op weg nar het volgende eiland: Grenada. Vanochtend, samen met papa, Jan-Willem, Simen, uitgeklaard in Scarbourgh. Het ging niet zonder moeilijkheden. Eerst kwam de bus en we moesten 2 uur wachten. Daarna lang moeten wachten bij de immigratie.

Om 18:45 is Kaat vertrokken. Dit ging nog niet eenvoudig omdat hun anker vast zat achter, vermoedelijk, een steen.

19:05 vertrekken wij. Kaat is nog zichtbaar in de verte i.v.m. hun achterlicht. We varen met vol grootzeil en genua. Het eerste uur nog weinig wind omdat we nog achter Tobago zitten.

22:00 het is nog harder gaan waaien (22 kt) en ik heb een stuk genua ingetrokken. Om ons heen vliegen de vliegende vissen om ons heen. Af en toe komt er één aan dek. De grootste, te grote van een makreel, gooi ik weer overboord. De kleintjes horen we niet dus kan ik ook niet vinden in het donker.

27 februari
8:00 na exact 13 uur varen zijn we in de Prickly baai aan gekomen. Kaat hebben we de hele nacht gezien tot dat ze de baai in voerde. Als wij binnen komen gooien ze net het anker uit. Wij gaan ook voor anker en gaan rusten van dit korte tochtje.

’s Middags gaan we samen inklaren. Gaat gelukkig redelijk snel.

Scarbourgh carnaval

Gisteren en vandaag is het Carnaval. We zouden eerst naar Port of Spain gaan maar dat toch maar niet gedaan. Dit nu gaan we kijken in Scarbourgh.

De reis naar Scarbourgh (7,5 mile) was nog best lastig. Eerst kwam de bus niet en toen maar gaan lopen. Papa stak af en toe zijn duim op en toen konden we mee in een busje.

Het Carnaval was gisteren al begonnen en vandaag is de parade van groepen en bands.

Er was één band, een steelband. Klonk er mooi. De groepen bestaan uit meerdere individuele dansers en daarna nog een groep dansers die de voorstelling compleet maken. Het thema was die jaar aarde, vuur, water en lucht.

Er waren ook twee groepen met mudpeople. Geheel voorzien met modder. Iedereen mocht, indien voorzien van modder, hierbij aansluiten en meelopen.

De parade duurde tot 18:00 en het feest tot 0:00. Terug met een taxi gegaan.

Charlotteville – Plymouth

We gaan weer een stukje verder. Eerst wilde we vrijdag al gaan maar er waren hele hoge golven (swell). Dus het wordt vandaag maandag.

Eerst het anker opgehaald dat best nog vast zat. Ook is het ankertouw beschadigd door de stenen op de bodem. Dus weer iets dat gerepareerd moet worden.

Als we buiten de Man of war baai komen merken we er nog steeds een flinke swell staat. Pas na een bocht naar links wordt het wat minder.

We komen om 15:30 aan in Plymouth, na 3,5 uur varen. Plymouth is nog kleiner dan Charlotteville. Maar er is wel een  supermarkt die bier verkoopt (papa ook blij).

We liggen vlak bij de lokale visservloot en helemaal alleen. Misschien komt Kaat er morgen ook nog bij.

Aankomst Mi Duschi

Angela had het volgende bericht verzonden:

“We zijn het visje
Na een roerend afscheid van Domburg, waarbij we uitgetoeterd werden door alle boten waar we op de rivier langsvoeren, en overladen met boeken, orchideen en Surinaamse koekjes, voeren we gisteren zo rond het middaguur de zee weer op. Eerst valk, later steeds knobbeliger, zodat we allebei zeeziek waren. Dankzij de Guyanastroom hebben we het meest ruim 6 knopen gevaren, soms zelfs over de 7 heen, met tussen de 13 en 20 knopen wind. Vannacht om 3 uur zijn we in een visnet gevaren. We kwamen niet vanzelf
los, dus dat betekende anderhalf uur klooien. De zeilen moesten eraf, want door het draaien zou het grootzeil bak kunnen gaan staan in de bulletalie of gijpen. Eerst het net met de pikhaak oplichten en de drijflijn met balletjes doorsnijden, tot de plastic haak afbrak. Toen met een klein anker verder, en met een groot keukenmes. Henk zat op het zwemplatform en werd drijfnat. Toen we los waren hebben we snel de genua weer uitgerold, zijn aan de wind gaan varen en hebben het grootzeil weer gehesen.
Helaas zit er nog steeds een stuk touw met drijfballetjes onder het schip, we horen ze tikken. Het ene uiteinde hebben we aan de reling geknoopt, maar we krijgen het met geen mogelijkheid los. Het plan is nu de beschutte ankerbaai van Charlotteville op Tobago op zeil aan te lopen – dit moet bij daglicht – overboord te gaan met snorkel of duikfles en zo snel mogelijk de schroef vrij krijgen van wat er in zit of in kan komen. Dan kunnen we de motor starten, en ankeren. Klinkt simpel, toch….?

pos 1200 utc 10 feb
7.28.9 N en 56.30,1 W, nog 333,33 nm

Angela en Henk”

Ik heb heb daarop aangeboden om met de Feeks de Mi Dushi te slepen als het nodig zou zijn. Manja had al de bijboot opgehaald omdat deze anders eerst leeg had gemoeten.

Op donderdag 12 februari 12:30 lokale tijd kwam de Mi Dushi inzicht van de Man of War Baai. We hadden al marifooncontat gemaakt en Henk en Angela zouden het eerst zeilend proberen. Echter bj de ngang van de haven viel de wnd helemaal weg door de bergen die om de baai staan. Wij hebben daarop het anker gehesen en zijn met volle snelheid naar de Mi Dushi gevaren.
Bij de Mi Duchi aangekomen achterlangs gevaren. Henk gooide de sleeplijn op en papa ving de lijn. Snel aan de stuurboord hekkikker vast gemaakt en een beetje snelheid gemaakt. Er stonden buiten de baai hoge golven dus we kwamen maar met 1,5 kt vooruit. Pas toen we in de beschutting van de Piratesbaai kwamen kon ik weer sneller gaan waren. De Mi Dushi afgeleverd op onze oude ankerplek en wij zijn iets verderop gaan liggen.

Angela had ons uitgenodigd om wat te drinken. Echter toen Manja de bijboot terugbracht was deze erg zacht. Dus een lek. Vermoedelijk door ons strand avontuur. De bij boot op het voordek gehesen en snel een heel erg klein gaatje gevonden. Omdat de lijm minimaal 3 uur moet drogen haalde Henk mij op. Papa was ondertussen met Simen en Manja aan het zwemmen en zou naar de Mi Dushi zwemmen.

Aan boord van de Mi Dushi kreeg ik een herinnering van het slepen en hun avontuur. Een stuk van de lijn die in de schroef gekomen was in een model van een ketting.

Tropisch strand Tobego

Er ligt in de Piratesbaai een leuk klein strand. Jan-Willem, Simen en Deirdre gingen naar het strand en ik ging ook. Leuk zand kastelen bouwen. Ik werd door papa naar het strand gebracht zodat hij daarna boodschappen kon gaan doen in het dorp verderop. Manja ging naar het Internet-cafe.

Samen met Simen en Jan-Willem eerst een hele grote berg gemaakt die de golven goed kon weerstaan en daarna nog twee kleine kasteeltjes iets verder op.

Papa was ondertussen terug gekomen van boodschappen doen. Rond 18:00 gingen we weer terug naar de boot. Ondertussen was de branding erg hoog geworden. We kregen de bijboot door de eerste golf heen maar de tweede pakte de boot op en gooide hem opzij. Zo hard dat papa hem niet meer kon houden. De golf die erna kam keerde de boot om over mij heen. Alle boodschappen lagen in het water, het bootje ondersteboven en ik lag ook in zee, weer helemaal na. Hierna kwamen nog meer hoge golven en alles werd op
het strand gegooid.

Nadat we alles weer in orde hadden lukte het daarna wel om door de branding heen te komen. Echter was alleen de twee zakjes pinda en de kip nog goed. Het ijs was ondertussen ontdooit en het brood helemaal nat.