Yarmouth – Brighton

Om 5:00 los gemaakt van de mooring bij Yarmouth. Stroom mee we gaan lekker ondanks tegen wind. Wanneer we bij Cowes zijn is het stroom tegen wind, helaas wint de wind en komen we geheel niet voor uit. Pas wanneer we de Solent uit zijn hebben we wind half voor en stroom tegen. We zeilen echter wel lekker, 6 kn door het water en 2-3 kn over de grond. Wanneer we bij Selsey zijn kan ik wat afvallen en gaan we 7 kn door het water en wanneer het tij wisselt gaan we nog steeds 6 kn over de grond. Tegen de avond komt er steeds meer wind en bij het invaren van Brighton merken we dat goed. Ik draai naar steiger 11 en we worden direct tegen de steiger geblazen. De boot wil totaal niet meer bewegen. Morgen gaan we beter liggen maar voor nu liggen we goed en gaan zo naar bed als we naar de maansverduistering hebben gekeken.

We hebben 60 nm afgelegd.

Aangekomen om 20:20 in Brighton.

60/4016
—–
SY Feeks
Op 7-9-2025 19:47 (utc) was onze positie 50°48.60’N 000°06.18’W

Verhuist

Omdat we morgen vroeg moeten vertrekken mogen we niet meer in de haven blijven.

We zijn net verhuisd naar een buiten mooring. Er was zo veel stroming dat we een halve knoop varen met motor vol vooruit.

Isle of Wight wandeling

9:55 de Needle Breezer bus genomen naar de Needles. Hier vandaag naar Freshwater Bay gelopen.

Jonathan en Elisabeth hebben de hele afstand gelopen. Tijdens de vele bramen struiken wel af en toe stil gestaan om bramen te eten. Jonathan at er zoveel dat hij op het laatste stuk geen bramen meer wilde eten door buikpijn.

In Freshwater Bay de bus genomen naar Freshwater. Bij het Freshwater Coffee House thee gedronken met scone en cake gegeten. Het koffie huis is zeer geschikt voor kinderen. Een hele kast voor speelgoed en meer dan genoeg ruimte op de grond om te spelen.

Daarna de bus weer naar de Needles en Yarmouth genomen. Het was een fijne dag.

Weymouth – Yarmouth

10:30 vertrekken we uit Yarmouth. Wind is 25 k uit het westen. Wanneer we net bij Portland Harbour zijn worden we opgeroepen door de Shooting range security. We moeten uitwijken voor oefeningen. Maakt gelukkig niet veel uit in de koers naar zuid Wright.

We raken snel uit de beschutting van Portland en de golven worden snel hoger. Wanneer we nog 20 nm vanaf zuid Wright zijn heb ik er genoeg van. We gaan naar Yarmouth. Even daarna waarschuwt de kustwacht voor een “imminent gale”.

Om 18:15 komen we aan in Yarmouth Harbour. Geen havenmeester meer aanwezig zo te zien dus we zoeken zelf maar een plekje voor vandaag. Wel helaas een dure nacht.

Na het eten gaan Eva en ik wandelen en bramen plukken.

Bij het betaling in het kantoor blijkt dat de havenmeester en gewoon is tot 22:00.

45/3956
—–
SY Feeks
Op 4-9-2025 17:26 (utc) was onze positie 50°42.37’N 001°30.16’W

Dartmouth naar Weymouth

6:30 gaat de wekker, Sunbeam Hallberg-Rassy 352, gaat vertrekken. Wij varen eerst naar de afval ponten en daarna de Dart af. Het is nog rustig vlak bij de kant. Echter wanneer we op zee komen, komen de golven en de wind. We zeilen met fok, aap en bezaan. Hier gaan we eerst 4 kn maar het worden er al snel 6 en 7. Ondertussen worden de golven hoger en om de zoveel tijd komen er twee hele hoge golven waarmee we de golven af surfen.

Wanneer we bij Portland Bill zijn besluiten we naar Portland/Weymouth te gaan. Naast ons vaart de Waverly ook onderweg naar het oosten.

Eva ligt in bed en onderzoekt welke haven het goedkoopste is. Het wordt Weymouth Harbour. De Waverley gaat nu ook naar Weymouth. Ik denk dat ik nog wel voorlangs de haven in kan varen maar word tegengehouden door de rib van de havenmeester. De Waverly vaart met 12 kn langs ons wanneer ik omkeer om het stoomschip voor te laten.

SS Waverly. Het laatste passagier stoomschip

We varen achter de Waverly de haven in. Eva roept de haven op en we krijgen B1 toegewezen. We moeten tussen twee moeten gaan liggen. Meter voor en achter over. Gelukkig gaat het goed en liggen we in één keer goed.

We eten bietjes met aardappels en gehaktballen. Na het eten gaan we onder de douche en daarna naar bed.

Zaterdag in Dartmouth

Wanneer we wakker worden huilt de wind en de stagen zingen. Horizontale regen komt rechtstreeks de kuip in. Alle kussens in de kuip zij drijfnat. Buiten ziet en voelt het herfstachtig. We doen snel de kajuit deur dicht en gaan we ontbijten. Nadat we hebben ontbeten komt een jachthaven medewerker aan boord om geld van ons te innen. Hij vraagt hoe laat wij zijn aangekomen. Marcel antwoord overtuigend dat wij pas na de middernacht zijn aangekomen wat maakt dat we alleen voor 2 nachten betalen.

Rond 11 uur kleden we zich allemaal aan in onze regen/zeilkleding om naar de kant te gaan. We worden bijna naar binnen gewaaid en door de regen weggespoeld als we de kuip deur openen. Snel doen we de deur weer dicht en kleden we zich uit. Dan maar wachten tot het over is.

Om 15 uur geven we het wachten op en leggen we de kinderen voor een middagdutje. Zelf kruipen we ook onder de dekens.

Pas om 19 uur klaart het zich een beetje op en we gaan eindelijk naar de kant met de watertaxi. Op de steiger zie ik ineens een man die zijn buitenboord motor probeert op de stijger te leggen terwijl zijn dinghy steeds verder van de stijger afgaat. De man zit met zijn bovenlichaam al helemaal in het water. Hij klampt vast aan de motor terwijl de motor ondersteboven al onderwater is. Alleen de propeller haakt net aan de steiger wat maakt dat de motor niet volledig uit zijn handen valt. Ik zie het en ren meteen naar de man om de motor te grijpen. Marcel hold achter me aan en samen halen we het motor uit het water. De man trekt zich weer terug in zijn dinghy en stapt dan over naar de steiger. Hij is ons heel dankbaar. Hij ziet uitgeput uit maar is ongedeerd.

Wij gaan verder. In de stad is er een regatta en kermis ook. Het is gezellig druk. We lopen even langs de kade en blijven daar poosje staan om een oude stoomboot te bewonderen. Daarna lopen we door de straten richting de jachtclub. Daar gaan we douchen en in de restaurant drinken we wat terwijl we naar live-music luisteren. De hele restaurant is versierd met de zelfde kleurplaten die kinderen van verschillende leeftijden hebben ingekleurd naar eigen smaak. Mooi te zien hoe de kinderen hun fantasie hebben gebruikt.

Jonathan en Elisabeth vonden al die plaatjes geweldig omdat ze zo kleurrijk waren.

Onder weg naar de boot kwamen we er achter dat er in 5 minuten een vuurwerk wordt afgestoken. We bleven wachten voor de jachtclub om het te bewonderen. Vuurwerk duurde 12 minuten.

Het was 22 uur toen we thuis kwamen. Kinderen gingen direct naar bed en wij gingen scones met jam en cream eten pas daarna slapen. Het was een fijne dag.

Aankomst Darthmouth

Om 11:55 vertrokken uit Q.A.B. en om 20:45 aangekomen in Darthmouth. Helaas Swanage niet gered door de wind en de golven. Het werd erg wild en het zeilen ging niet lekker meer. Tijdesn het zeilen zuurkool met tartaat gemaakt, alles ging op. Vandaag is Eva niet zeeziek geworden :).

Liggen aan de steiger zonder toegang met de kant naast een Hallberg-Rassy 352. Wederom in Dartmouth tijdens de regatta.

40/3857
—–
SY Feeks
Op 29-8-2025 19:53 (utc) was onze positie 50°21.36’N 003°34.40’W

Naar Darthmouth

We wilden naar Swanage en door naar Yarmouth. Helaas te hoge golven en wind exact mee. Na een gijp besloten om naar Darthmouth te gaan. Mooie beschutte rivier. Hier blijven we vermoedelijk twee nachten.

Nog 7 nm te gaan.

Plymouth

Vanochtend vroeg verhuist naar Queen Anne Battery Marina. Helaas kwamen we te vroeg aan en moesten we extra betalen. Je mag pas vanaf 12:00 aankomen. Totale kosten voor 1 nacht GBP 78,90. Het is echte ongelofelijk veel tegenwoordig.

Bij Marine Bazaar stripper ringen gevonden voor de Lewmar Ocean 30. Er waren er drie op voorraad dus deze allemaal gekocht voor GBP 2,- per stuk. Daarna direct ingebouwd en passen perfect.

Tijdens het middag slapen van de kinderen is Eva gaan wandelen en heeft alle 2de hands winkels bezocht. ’s Avonds bij Wetherspoon gegeten.
—–
SY Feeks
Op 28-8-2025 9:08 (utc) was onze positie 50°21.88’N 004°07.86’W