Vandaag vertrokken naar Lelystad. Heb een paar dagen vrij en het weer is nog mooi dus vaar ik samen met mijn vader een paar dagen rond. Vanochtend om 10:30 vertrokken 12-15 kt wind uit het westen. Vooral het stuk van de Hollandse brug tot Pampus haven was heerlijk. Scherp aan de wind en dan 6 kt zeilen.
Om 15:45 waren we in Lelystad. We liggen in de Batavia Haven.
Het was vannacht een onrustige nacht. Eerst draaide de wind naar het NW zodat de golven en de wind de haven inkwamen en daarna nog onweer met veel regen. Jan dacht dat we aan het zeilen waren. Tijdens de harde wind nog 2x uit bed geweest om de vallen beter vast te maken tegen het lawaai.
Vanochtend laat vertrokken. Het mieterde wat en we hoeven niet zo ver. De komt uit het ZW met 12-16 kt, heerlijk zeilweer dus maar wel uit de richting van de Hollandse brug.
Na het vertrek uit Marken komen we een oude platbodem later zie ik dat het een statenjacht is tegen zo te zien uit de 17de eeuw en daarna nog de Kamper kogge zonder zijn mast.
Vanaf Pampus moeten we laveren naar de Hollandse brug. Jan belt Rein en Patricia dat we rond 14:30 aankomen.
Na de Hollandse brug gaat het snel. We schieten door het water met 5,5 – 6 kt. Heerlijk laatste stukje. Als we de haven binnen komen zien we Rein bij het torentje staan zwaaien met zijn zakdoek en het het opslag terrein zijn we de auto van mijn vader rijden. Op de steiger staan Evie en Patricia en wanneer we de ligplaats indraaien komt mijn vader er aan en even later Rein ook. We zijn weer thuis.
Na wat opruimen, inpakken, drinken en een toastje met Brie gaan we allemaal naar huis.
We hebben in totaal 489 nm (880 km) afgelegd in 21 dagen. We zijn 5x de grens overgestoken (Nederland -België, België – Frankrijk, Frankrijk – Verenigd Koninkrijk, Verenigd Koninkrijk – België en België – Nederland) en ongeveer 50 liter diesel verbruikt.
—–
SY Feeks
Op 16-9-2016 12:51 (utc) was onze positie 52°19.86’N 005°12.98’E
Vanochtend laat vertrokken. We hoeven maar een klein stukje en er staat een mooie wind.
Na een paar uur zijn we bij Volendam. Ziet er ook leuk uit maar Marken wordt het vandaag. Ik ben er voor het laatst met Chris geweest heel lang geleden. In de havengids zie ik dat we gratis kunnen liggen in de havenkom. We komen de haven binnen en in de havenkom liggen bijna geen boten. We gaan aan de lange kant richting de jachthaven liggen. Bij de eerst poging kom ik te ver van de kant af en we draaien en doen het nog een keer. Jan staat bij de stagen klaar om op de kant te stappen met de lijnen in zijn hand. Nu komen we goed uit en Jan stapt op de kant echter glijd zijn teenslipper uit en Jan verliest zijn evenwicht. Hij zakt langzaam tussen wal en schip. Ik zie dat hij aan de kant hangt en zijn telefoon op de kant legt en dan zakt hij nog verder naar beneden. Ik kan niets doen om hem te helpen alleen er voor zorgen dat hij niet klem komt te zitten tussen de kademuur en de boot. De bemanning van een boot achter ons ziet wat er gebeurd en probeert Jan op de kant te helpen. Jan is echter te zwaar en boven wonder kan hij op eigen kracht op de kant komen. Als hij op de kant staat helpen ze mij me aanleggen.
Als we goed liggen kunnen we de schade opmaken:
– Jan nat tot zijn borst.
– Meerdere kleine sneetjes van de kade
– 1 teenslipper verdwenen
Telefoon totaal geen schade. Je ziet waar de prioriteit ligt bij Jan. Op de boot zoek ik de jodium en desinfecteren we alle wondjes. Ze bloeden wel maar dat gaat zo wel over. Jan kleed zich ook even om en hangt het natte goed aan een lijn.
Als alles goed is kopen we een broodje paling en zalm en gaan daarna naar de vuurtoren wandelen. Helaas staat er een hek en kunnen we niet dichtbij komen. Als we terug bij de boot zijn ga ik op zoek naar de teenslipper. De kade hangt voor een deel boven het water en tussen de planken zie ik de slipper drijven. Met een paar zeillatten krijg ik de slipper aan de andere kant van een balk en zijn de slipper en Jan weer verenigd. Geen teen slipper meer bij het aanleggen.
Het was een avontuurlijke, heerlijke zeildag.
—–
SY Feeks
Op 15-9-2016 11:59 (utc) was onze positie 52°27.46’N 005°06.05’E
Na eerst betaald te hebben bij de havenmeester (25% liggeld verhoging t.o.v. vorig jaar) 9:10 vertrokken naar de Oranjesluizen. Daar komen te 9:59 aan en we hebben veel geluk want na de schutting gaat direct de Schellingwoudebrug open.
Vandaag wilde ik eigenlijk naar Enkhuizen, maar nadat we net lekker zeilen valt de wind weg en gaan we nog maar 0,8 kt. Na een paar uur dobberen en heeeeeel veel kleine muggen komt er weer wind. Het is echter al 15:00 geweest dus gaan we naar Hoorn. Jan stuurt dit stuk.
Om 17:11 komen we aan in Hoorn.
Morgen weer verder naar het zuiden en vrijdag aankomen in Almere.
—–
SY Feeks
Op 14-9-2016 15:11 (utc) was onze positie 52°38.31’N 005°03.85’E
Vanochtend om 8:40 vertrokken. Eigenlijk moeten we pas weg om 11:00 om de stroming mee te hebben maar ik wil naar Amsterdam dus dat is even varen. Als we buiten de haven zijn zien we direct dat er een heerlijke oosten wind is. We hijsen het grootzeil en daarna de halfwinder. Dit is een groot zwart lichtweer zeil perfect voor dit weer. In de verte vaart ook nog een zeilboot dus een mooi punt om naar toe te zeilen. Jan stuurt.
Om 14:10 liggen we in de kleine sluis van IJmuiden. Dit sneller dan verwacht. Voor ons in de sluis ligt de zeilboot die ver voor ons lag. Net niet kunnen inhalen. Op de motor varen verder naar Amsterdam. Om 17:10 liggen we op H2 in Amsterdam Marina.
’s Avonds eten we bij Loetje aan het IJ.
—–
SY Feeks
Op 13-9-2016 15:06 (utc) was onze positie 52°24.23’N 004°53.14’E
Wederom een rustdag. We blijven vandaag n de haven. Jan gaat naar Den Haag en ik ga weer rondlopen in Scheveningen. Ben o.a. naar deet strand gelopen en natuurlijk de pier. Rustig aan gedaan en na 2,5 uur lopen weer terug.
Jan heeft o.a. de hofvijver bezocht.
Vandaag is mijn vader jarig, gefeliciteerd pap.
Jan en ik hebben, via Skype, gebeld en gezongen en dat om 8:00 ’s morgens. Daarna vertrekken we. Eerst weer de sluis door en daarna zeilend richting de Maasvlakte. Het eerste stuk ging nog wel aardig met 3 kt maar de wind draaide naar het NO en viel ook weg. Dus de motor maar weer aan gezet. Bij de Maasgeul hadden we ook nog stroom tegen en gingen door het water 5 kt maar over de grond 2 kt. Sector Maasgeul, die iedereen in de gaten houdt, vroeg of wij de motor aan hadden en waarom we zo langzaam gingen. Gelukkig kwam er iets meer wind en gingen we daarna 3 kt.
’s Avonds bakt Jan pannenkoeken en dat is een hele kunst op een varen, bewegend schip.
De stroming ging langzaam minder sterk worden en vlak bij Scheveningen hadden we stroming mee. We wilden Scheveningen binnen varen zo ik naar binnen om toestemming te vragen op VHF 21. Mogen we niet naar binnen omdat er zo vuurwerk wordt afgestoken! Even later werden we opgeroepen door verkeerscentrale Scheveningen dat we wel naar binnen mogen en dat het afsteken van het vuurwerk wordt uitgesteld voor ons.
—–
SY Feeks
Op 11-9-2016 19:22 (utc) was onze positie 52°05.81’N 004°15.97’E
Vanochtend om 8:00 vertrokken uit Oostende. We zijn niet de enige die vertrekken, ook nog een Duits jacht.
Gisteravond en vannacht nog veel zeilboten binnen gekomen i.v.m. een regatta. Ook de Vole a vent is alweer vertrokken om nog meer windmolens in zee te plaatsten.
In het begin gaat het nog lekker, maar niet erg snel. Dus na hard nadenken en het windvoorspelling nog eens te hebben bekeken de spinaker gepakt. We gaan direct weer 6 kt, dit gaat heerlijk. Pas bij de noordkant van de Westerschelde valt de wind weg en gaan we verder op de motor.
17:15 gaan we door de Roompotsluis en een half uur daarna liggen we in de Marina.
—–
SY Feeks
Op 10-9-2016 15:35 (utc) was onze positie 51°35.58’N 003°43.11’E
Rustdag. Gewandeld door de stad en ’s avond de barbecue weer gebruikt. Wel veel zeilboten die binnen komen voor de regatta. Wij zijn de kleinste en niemand wil naast ons liggen. We botst er iemand ’s nacht tegen de boot. Hij lag helemaal dwars in de haven.
Gisteren London, vandaag verlaten we Ramsgate en daarmee de British empire alweer.
‘k Krijg het ritme van koffie malen, zetten en wat boterhammen achter m’n kiezen proppen steeds beter onder de knie.
Gedoucht binnen streeftijd, het kokende water helpt daar aan mee.
De zweep hoeft er vandaag niet over.
Vandaag moet er diesel getankt worden: ‘red or white’ is de vraag van de man bij de pomp: van horen zeggen weet hij dat ‘red’ goedkoper is en taxfree.
Smart guy: hij laat ons de keuze en houdt z’n handen schoon.
De tank gaat vol, 16 litertjes.
In de haven nog een drijvende emmer met rotzooi met de pikhaak uit het water getild en afgevoerd.
De weerberichten lopen wat uiteen: de een zegt weinig wind uit de goeie hoek, de ander goeie wind – beiden blijken gelijk te hebben: we gaan al snel met zes knopen op de genua en grootzeil.
Halverwege moet er worden gereefd, en uiteindelijk het grootzeil worden binnengehaald.
Op momenten kan m’n vriend de stuur-robot z’n werk niet aan: krachten zijn te sterk, en Marcel neemt het roer over.
Geen wolkje te bekennen: strak-blauwe lucht en we gaan als de brandweer.
De golven laten ons lekker stuiteren, ik geloof zowaar dat ik zeebenen krijg.
Fascinerend die aanrollende grote golven: in de loop van de dag verkleuren ze van staalblauw naar jade-groen.
Een keer zie ik een zeehond een buiteling maken, uren later steekt een andere z’n koppie boven schuimkoppen uit.
Dit is echt zeilen, bijna helemaal zonder motor, en over de hele route wijken we maar een halve mijl af van de ideale lijn.
Binnen tien uur is de klus geklaard, en is Oostende in zicht.
Het plekje aan de steiger van de Royal Yacht Club is nog vrij, de havenmeester kent ons de volgende morgen nog en geeft ons een nacht cadeau.
Marcel is wat stijfjes van al het harde werk, ik ben blij dat ik onderweg nergens tegenop geknald ben en geen nieuwe schrammen of blauwe plekken heb.
Ben een klein stapje omhoog op de ladder van zeerot, maar sta nog ergens onderaan 😉
De lol is er niet minder om: dank captain!
Onderweg aardig wat filmpjes en foto’s geschoten, hieronder is alvast wat te zien:
https://youtu.be/WK55SBdKas8
Jan van Zwol
—–
SY Feeks
Op 8-9-2016 17:54 (utc) was onze positie 51°14.04’N 002°55.36’E