In mijn vaders wacht is gebeurde wel iets. Omdat er bijna geen wind is kunne we de windvaan stuurinrichting niet gebruiken en stuurt de electrische stuurautomaat. Helaas ging in mijn vaders wacht de zekering kapot. Hij heeft dus de hele nacht met de hand gestuurd. HIj wilde mij niet wakker maken.
Vanochtend de zekering vervangen en deze brandde ook direct door. Wat bleek de motor van de stuurautomaat was kapot. Mijn vader heeft de motor van de defecte stuurautomaat erin gezet en daarna deed hij het weer. Heel blij.
Nog 433 nm naar La Coruña. 114,9 nm afgelegd de afgelopen 24 uur.
—–
SY Feeks
Op 5-7-19 10:14 (utc) was onze positie 49°40.44’N 004°11.56’W
Om 10:22 vertrokken uit de Poole Quay Yacht Haven. Eerst in de ochtend nog wat boodschappen gedaan en geducht. De wind verwachting is voor de komende dagen goed. Alleen misschien vandaag wat weinig wind maar tot donderdag staat de wind uit de goed hoek.
Na Durlston Head kunnen we zeilen. Genua en grootzeil op met 8-15 kn wind. uit het ZO. We varen ruim 7 kn o.a. door de stroming.
17:00 Na 36 nm valt de wind weg. Helaas exact zoals voorspeld. We hebben de motor aan. Tot nu toe heerlijk gevaren met een snelheid van 7-8 kn. Nu nog ruim 5 kn. Net nog met Eva gebeld. Helaas nu niet meer mogelijk en bereik meer met de telefoon.
Nog 509 nm te gaan van de 545 nm
—–
SY Feeks
Op 4-7-19 16:07 (utc) was onze positie 50°23.03’N 002°34.24’W
Volgens de haven meester is vertrek tussen 9:30 en 10:00 ideaal om naar Poole te gaan. We waren echter beide eerder wakker en op en vertrokken om 8:45 uit Yarmouth. We hebben nog stroom tegen en gaan door het water 4-5 kn en over de grond 1-2 kn. Maakt echter niet uit want we zeilen heerlijk. Mooie wind, weinig golven. Af en toe valt de wind een beetje weg en gaan we achteruit, merken we echter niet omdat het nog ijkt dat we vooruit gaan. Alleen als we naar de GPS kijken ziet het er vreemd uit.
Wanneer we nog 2 nm van de ingang van de Poole binnenzee zijn komt er een hele snelle veerboot die met 39 kn naar de kanaaleilanden vaart.
’s Middags nog naar de RIB repair shop gelopen maar hij was niet aanwezig. Daarna naar de ASDA gelopen voor de laatste boodschappen.
21,4 / 430,6 nm
—–
SY Feeks
Op 2-7-19 13:21 (utc) was onze positie 50°42.68’N 001°58.93’W
Het is een mooie dag echter de wind komt nog steeds nog uit het westen dus we blijven nog een dagje. Één drijver van de bijboot loopt steeds leeg. Na lang zoeken heb ik met behulp van zeepwater het gaatje gevonden. Precies onder het Caribe logo. Op een plaats waar ik niets kan doen. In Poole een bedrijf gevonden die het kan repareren.
Verder mijn dek luik eraf gehaald en opnieuw gemonteerd. Er lekte een heel klein beetje water door naar binnen maar wel druppelde het exact midden in mijn bed.
’s Avonds gegeten bij de Royal Solent Sailing Club. Lekker en niet duur.
Na het eten de de motor opgeborgen en de bijboot weer vastgesjord op het voordek. Morgen naar Poole en Greg.
We blijven vandaag in Yarmouth. De wind komt het het westen en dat is de richting waar we heen gaan. De verwachting is dat we morgen (Mandag) ook nog blijven en dat we dinsdag naar Poole gaan.
Vanochtend naar de kant gegaan om te ontdekken waarom er meerdere boten de feest vlaggen hebben gehesen. Eerst brandstof getankt voor de buitenboordmotor. Hier deed de pinautomaat het niet dus betaald in het haven kantoor samen met het liggeld voor vandaag.
Eerst naar de vlaggen gelopen en het is feest omdat de Yarmouth Sailing Club (YSC) 50 jaar bestaat. Daarna door Yarmouth gelopen en een stukje touw gekocht voor de WindPilot. In de supermarkt brood gekocht. Na Yarmouth naar fort Victoria gelopen via het strand. Bij terugkomst gedoucht en weer naar de boot terug gevaren. Stroom opwekking gaat prima. Koelkast radio en computer geven geen problemen met de balans. ’s Morgen 10 – 15 A verbruikt en in loop van de ochtend is de accu alweer vol.
’s Middags eerst het wormwiel van de WindPilot weer gerepareerd. Het metalen deel van het draai deel was verschoven.
Ook nog een lang telefoon gesprek met Eva gevoerd. Zij was vandaag wadlopen bij Pieterburen in Groningen.
10:10 Hals over kop vertrokken uit Haslar Marina. Er lag een hoed in het water en we dachten dat het mijn mooie Musto hoed was. Bij het opvissen bleek dat de hoed niet van mij was maar een geschenk van Neptunus voor Eva, bedankt.
Na het verlaten va het vaarwater van Portmouth de afkorting genomen. Alle zeilboten namen deze route en er zaten er genoeg bij die veel dieper steken dan wij.
Alleen de genua uitgetrokken en we varen 5 kn volgens de GPS en 3 kn volgens het log. Het is verder onbewolkt en heel warm. Ik heb rond 12:00 mijn T-shirt gewisseld voor een shirt met lange mouwen.
Op de AIS zie ik ondertussen waar de vloot van 1500 zeilboten (ik dacht 1100 maar de havenmeester zei 1500) is met het rond het eiland Wight varen is. Ze waren net voorbij de Needles en de eerste had net het zuidelijkste puntje gerond.
13:54 liggen we aan de steiger zonder toegang naar de kant. Nadat we de zonnepanelen omhoog hebben gezet, direct de bijboot opgeblazen en de buitenboordmotor aangehangen. Deze deed het na 5 minuten. Ik was de dodemansknopkoort vergeten :).
Na wat drinken naar de kant betalen en wandelen. Even een pint bier en fris halen. Helaas duurde het toch langer dan verwacht. Bij het weg varen had ik een touwtje vergeten en ja hoor in de schroef. Breekpen gebroken. Breekpen vervangen en bij het weg varen het volgende touwtje in de schroef. Daarna konden we eindelijk naar de kant voor ons verdiende koude drankje.
17,01 / 404,2 nm
—–
SY Feeks
Op 29-6-19 12:54 (utc) was onze positie 50°42.39’N 001°30.23’W
Vandaag gaan we naar de Solent. Prachtig vaarwater tussen Zuid Engeland en het eiland Wight.
9:20 vertrekken we. Er staat nog flink wat wind in de haven maar het wegvaren gaat prima. Het eerste stuk zeilen we heerlijk met alleen de genua en dan begint de wind weg te vallen. We gaan nog maar 5 kn en dus hijs ik het grootzeil. Even gaan we harder en dan toch maar de spinaker. Tijdens het hijsen draait echter de wind dus wanneer ik eindelijk de spinaker op heb moeten we gijpen. Echt een rot werk op een bewegende boot.
De wind draait nog verder en de spinaker moet weer weg. Eerst nog met beide zeilen geprobeerd, maar bij Selsey Bill het grootzeil weer laten zakken en alleen op de genua verder gegaan. Odertussen ook nog de stroming gedraaid en nu tegen.
Om 18:30 liggen we in Haslar Marina Portmouth. Hert was het lang en vermoeiend stuk varen vooral door het bewegen. We hebben echter wel heerlijk weer. Niet te warm en niet te koud. Het is hier rond de 25 gr C. Dus een heel stuk beter dan in Nederland.
Vanavond eten we Bombay Patatoes en Vindaloo kip. Erg lekker echter wel heet.
43,37 / 385,2 nm
—–
SY Feeks
Op 28-06-19 17:32 (utc) was onze positie 50°47.53’N 001°06.97’W
Om 9:20 vertrekken we uit Eastbourne. De wind is als voorspeld 20 kn NO. Perfecte wind voor ons. Eerst gaan we een stukje tegen de wind en de golven in. We gaan maar 2 kn. Bij de laatste groen boei de hoek om en direct de genua uitgerold. Net als gisteren varen we vandaag met aan de genua. We varen 6-7 kn.
Om 10:35 passeren we Beachy Head vuurtoren. Direct weer wat foto’s voor Jan gemaakt. Een andere mijlpaal is het kruizen van de lijn van Greenwich, we zijn weer in het westelijk halfrond.
12:47 komen we aan in Brighton. De haven ingang is nog steeds ondiep, maar 2,2 m gelukkig meer dan voldoende voor ons. Bij het aanleggen worden we geholpen door Nederlanders die ook aan de steiger liggen.
Het voordeel van Brighton is da hier ook een ASDA is. We zijn nog steeds blikken aan het inslaan voor de overtochten van Engeland – Spanje, Gibraltar – Madeira, Canarische eilanden – Kaap Verdische eilanden en Kaap Verdische eilanden – Suriname. In Engeland kan je heerlijk blikvoer kopen.
Op een grasveldje vlakbij de supermarkt is een groot scherm opgehangen en zien we Kiki Bertens winnen met tennis in Eastbourne van Sabalenka.
Even na 17:00 vaart een baggerschip weg uit de haven en gaan wij naar de ons toegewezen ligplaats steiger 16 plek 06. Tijdens het varen werden we door de harde wind helemaal op zij gezet. Gelukkig bij het binnen varen wind tegen zodat we van op zij zetten geen last hadden. De havenmeester stond al klaar om on s op te vangen.
22,14 / 341,8 nm
—–
SY Feeks
Op 27-6-19 11:47 (utc) was onze positie 50°48.60’N 000°06.20’W
8:00 uit bed en om 9:30 de ligplaats verlaten. Eerst aangelegd bij de tank steiger en alle tanks gevuld. In totaal: 128,25 L getankt voor 130 pond. Alles zit weer vol. Hopelijk tot ruim na Spanje niet meer tanken.
10:00 vertrek uit Dover Marina. De lichten stonden al op groen-wit-groen dus na toestemming hebben gevraagd mochten we direct door varen.
Op zee is het een beetje mistig. Het zicht is maar 1,5 nm. Ook horen we op de marifoon dat we moeten opletten naar kleine bootjes die vanuit Frankrijk proberen over te varen.
Om 12:50 zijn we zijn de kerncentrale. We zijn nu om de hoek en gaan met een heerlijke snelheid richting Brighton. Er komt een klein snel bootje naar ons toe varen en deze vraagt of we 235° willen varen en 1,5 nm uit de kust willen blijven omdat er geschoten wordt vanuit de kant. Eigenlijk willen 245° varen.
Rond 15:00 besluiten we om toch maar naar Eastbourne te gaan, de stroming is aan het draaien en we moeten nog 30 nm en maar 11 nm naar Eastbourne.
Om 16:47 liggen we op D10 in de jachthaven. De sluis stond al voor ons open omdat ook de reddingsboot naar binnen ging.
46,3 / 319,7 nm
—–
SY Feeks
Op 26-6-19 16:03 (utc) was onze positie 50°47.50’N 000°19.55’E
Vandaag poging twee. Eerste weer de WindPilot uit elkaar gehaald en toen zagen we dat er een kleine oneffenheid op de as was gekomen door het staande deel van de windvaan, waar het windblad aan vast zit. Beide delen weer glad gemaakt en toen lukte het wel om alles weer in elkaar te zetten. Daarna het weer op de bot gezet.
Dus na twee dagen kunnen we weer met de wind sturen. Ik ben heel erg blij dat het gelukt is. Ik wilde al een nieuwe windvaan gaan kopen in Duitsland.
Morgen gaan we verder naar Eastbourne/Brighton.
Vanmiddag ga ik nog de kliffen van Dover beklimmen.