Brighton – Portsmouth Haslar marine

Om 6:30 maakte Jonathan ons wakker. Maakt gelukkig niets uit omdat we rond 8:00 willen vertrekken. Dan hebben we het eerste uur stroom tegen en daarna mee.

8:00 varen we de haven uit nadat we toestemming hebben van de havenmeester. Er staat 10 kn wind uit het WZW. Dus eerst varen we een stukje naar het zuiden richting de windmolens die voor de kust van Brighton staan. Wanneer we overstag gaan gaan we 290 gr en we moeten nog steeds 240 gr. Na een paar uur draait de wind en kan ik 242 gr varen.

Bij Looe, Selsey Bill, zet ik de motor even aan om rond de Selsey Bill Hound eilandje te varen. Daarna door The Hole en daarna kunnen we weer zeilen. Wind is aangetrokken tot 21 kn.

Wanneer bij het Solent fort Horse Sand komen vaart net de HMS Diamond uit.

HMS Diamond

Daarna laten we het grootzeil zakken en varen we op de genua Portsmouth in.

Om 17.30 komen we aan in Haslar Marina. Het is erg druk doordat de around Wright race dit weekend wordt gehouden.

Wanneer we liggen en pasta gegeten hebben begint het te regenen. Was de hele dag al voorspelt en dan komt het nu toch eindelijk.

Brighton

Na twee heerlijke dagen is het weer tijd om verder te gaan.

Eergisteren naar het kiezelstrand geweest. Jonathan vond alle stenen heel interessant. Hij probeerde elke steen op te eten.

Gisteren naar de Brighton pier gelopen. En het centrum van de stad bekeken.

Dekstoel op de pier

In de stad babymelk gekocht en oude Ponden ingewisseld.

Royal paviljoen
De tuinen van het paviljoen
De beroemde klokkentoren in Brighton

Daarna weer terug naar huis gelopen.

Boulogne-sur-Mer – Eastbourne Sovereign Harbour

Om 8:45 (UTC+2) vertrokken uit Boulogne-sur-Mer.

Vertrek uit Boulogne-sur-Mer (bedankt Hanneke)

Het was voor Eva een ruige tocht. Bij Boulogne-sur-Mer veel golven en in het begin veel wind.

We waren begonnen met 1 reef maar al snel 2x gereefd en genua voor een groot gedeelte ingerold.

Ik denk nog van het slechte weer van gisteren. Pas bij de kerncentrale van Dungeness werd het beter.

Ik tot dan alleen misselijk en Eva heeft steeds overgeven. Jonathan genoot.

We waren niet de enige die het niet fijn hadden. Eigenlijk iedereen die vanuit Frankrijk kwam. Om 16:55 (UTC+1) aangekomen en direct getankt (£ 1,796/L). Tijdens het tanken werden de sluizen open gezet om de have te vullen. We mochten nog niet naar onze ligplaats. Tijdens het wachten kwam de Borderforce langs om ons te controleren en kon de Q-vlag weer weg. Ik had van te voren al een C1331 formulier opgestuurd en de YachtLine gebeld op zee. Alles was in orde en we mogen nu van de boot op de kant en genieten van de mooie zuidkust van Engeland.

Duinkerke – Boulogne-sur-Mer

Vanochtend zijn we allemaal rond 7:00 wakker geworden. Ik hoor Jonathan lieve geluidjes maken in zijn slaap tent. Ik ga bij hem kijken en onderweg zet ik de waterkoker voor zijn melk. Ik haal de deken af waarachter hij slaapt en ik krijg een onbetaalbare lach aan zijn gezichtje. Jonathan drink zijn melk in ons bed naast zijn papa en ik begin met ontbijt voorbereiden. We eten een oude baguette die ik in de oven heb gedaan. Eerste paar minuten na het opwarmen smaakt die als een geroosterde brood en voordat we klaar zijn voelt het net alsof ik een steen aan het knagen ben. Was wel lekker hoor. We vertrekken precies om 9:00. We hebben stroming mee maar wind even nergens vinden. Eerste 2 uurtjes varen we voornamelijk op motor. Daarna trekt Marcel de genua uit. Als snel bedenkt Marcel zich om de nieuwe parasailor uit te trekken.

Poosje gaat het goed tot de wind bij Cap Griz Nes flink toeneemt en de parasailor gaat flink tekeer van rechts naar links. Na aantal keer bijstellen haalt Marcel de parasailor weg. De wind waait met 25 knopen en zelf gaan wij met 5 knopen. Onvoorbereid zonder handschoenen in de sterke wind rukken de touwen uit Marcels handen en veroorzaken brandwonden. Paraseilor wappert in de wind ver weg van de boot en twee touwen worden door de water getrokken. Nadat de paraseilor binnenbord is begin ik me behoorlijk zeeziek te voelen. De laatste uur overgeef ik mijn ingewanden maar ik bleef rechtop zitten. Al dat is een vooruitgang. Onderweg zagen we een mooie bruinvis die paar ademteugen naast ons bleef zwemmen. Was was die mooi. Om 16:20 kwamen we aan in de marina van Boulogne sur Mer. De boot staat vast aan de stijger en ik ben nogmaals zeeziek en zoek snel weer de wc op.

Oostende – Duinkerke

Vanwege het tij ging vandaag om 6 uur de wekker. Jonathan is ook net wakker geworden.

Ik maak ontbijt ciabatta met kaas, ui en tomaat. Ondanks eerdere bedenkingen van Eva eet ze alles op samen met anti-zeeziekte pillen.

Om 7 uur varen we uit. Exact 2 uur voor laag water. Het is rustig weer met weinig golfslag en rustig eind van 10-15 kn half mee.

Mooi moment om de Parasailor te gaan gebruiken.

Parasailor staat.

Het is een hoop werk maar daarna gaan we ook lekker 5-6,5 kn. Apparent wind is 3 kn.

Jonathan is ook heel blij en oefenen alvast met sturen.

Eva is actief buiten en niet zeeziek.

Om 12.30 komen we aan in Duinkerke. Jonathan gaat eerst in bad en daarna gaan we wandelen.

Oostende

Vandaag onze laatste dag in Oostende. Afscheid genomen van Willy en mijn moeder.

Gisteren de boot schoongemaakt en de was gedaan. Vandaag in de ochtend naar de supermarkt gelopen.

‘s Middags naar de Japanse tuinen en de gaanderijen gelopen. Volgens de gemeente Oostende worden ze herstelt maar we zien er niets van. Overal ondersteuning om te zorgen dat het dak niet naar beneden valt. Wel wordt het zwembad dat achter de gaanderijen ligt gerenoveerd.

Zeebrugge – Oostende

Vertrek om 10:30 uit de haven van Zeebrugge. We hebben nog stroom en wind tegen. Hierdoor gaan we niet snel maar wel weinig golven.

Wanneer er dood tij is gaan we direct een stuk sneller. Helaas bouwen de golven zich direct weer op. We maken een slag naar het noordwesten. Wanneer Oostende op 220 gr zit moeten we nog 11 nm. We gaan weer overstag en varen net niet 220 gr.

Het is nu op 7 nm tot Oostende en de wind ruimt naar het noordnoordwesten en we gaan ruim 6 kn.

Om 14.55 komen we aan. We hebben ruim 18 nm gevaren dus 6 nm omgevaren.

Roompotsluis – Zeebrugge

Ondanks dat het niet echt fijn toch vertrokken uit het kleine haventje aan de Oosterschelde kant van de Roompotsluis.

Om 11 uur varen we weg. Het is over een half uur dood tij zodat in het begin weinig last hebben van de golven. Het eerste stuk varen we richting west maar we gaan steeds verder naar het noordwesten. Overstag dus. Nu gaan we zuid en we moeten zuidwest.

Na vele uren varen gaan we maar naar Zeebrugge. Oostende lukt vandaag niet.

35,2/141.9 nm

Scheveningen – Roompotsluis

Om 6:00 opgestaan nadat Jonathan ons heeft wakker gemaakt. Om 7 uur vertrekken uit de haven van Scheveningen.

Eerst komt de wind nog uit het zuiden maar al snel draait de wind naar westen.

Het kruizen van de Maasmond gaat goed. Het blijft een mooi gezicht om al die grote zeeschepen langs te zien komen. We varen nu aan de wind.

We kunnen nog steeds naar Vlissingen varen maar de wind krimpt steeds meer naar het zuiden. We kunnen nog maar 187 gr varen en we moeten 220 gr. Bij de Bollen van Goeree maken we een slag naar het westen. Bij de GB1 besluit ik naar Roompotsluis te varen. Ik zie dat je niet aan de buitenkant mag overnachten maar wel aan de binnenkant. Ik bel de eigenaar op en hij zegt dat het €10,- per nacht is voor ons.

Om 19:15 komen we aan en leggen we aan het laatste uur 7 kn gevaren.

55,1/106,7 nm

IJmuiden – Scheveningen

Vanochtend eerst naar Radio Holland gelopen. Ik kwam daar om 9.30 aan met de GP-33 gps-ontvanger. Wim en Jeroen stonden al op mij te wachten om een firmware update uit te voeren. De gps denkt namelijk dat we in oktober 2002 leven. Na een half uur was Jeroen klaar en kon ik weer terug naar de boot.

Ondertussen werd de Costa Vascinosa uit geladen. Aan de hoeveelheid koffers te zien gingen veel mensen dit cruiseschip verlaten.

Om 13 uur zijn we uit IJmuiden vertrokken. Wind is west 18-20 kn en korte golven door het slechte weer van gisteren.

Jonathan in zijn troon. Hij vermaakt zich uitstekend.

Om 18:00 komen we aan in Scheveningen. Laatste stuk op de motor gevaren omdat er geen wind meer was.

23,2/51,6 nm afgelegd