Brighton – Portmouth, Haslar Marina

Vandaag gaan we naar de Solent. Prachtig vaarwater tussen Zuid Engeland en het eiland Wight.

9:20 vertrekken we. Er staat nog flink wat wind in de haven maar het wegvaren gaat prima. Het eerste stuk zeilen we heerlijk met alleen de genua en dan begint de wind weg te vallen. We gaan nog maar 5 kn en dus hijs ik het grootzeil. Even gaan we harder en dan toch maar de spinaker. Tijdens het hijsen draait echter de wind dus wanneer ik eindelijk de spinaker op heb moeten we gijpen. Echt een rot werk op een bewegende boot.

De wind draait nog verder en de spinaker moet weer weg. Eerst nog met beide zeilen geprobeerd, maar bij Selsey Bill het grootzeil weer laten zakken en alleen op de genua verder gegaan. Odertussen ook nog de stroming gedraaid en nu tegen.

Om 18:30 liggen we in Haslar Marina Portmouth. Hert was het lang en vermoeiend stuk varen vooral door het bewegen. We hebben echter wel heerlijk weer. Niet te warm en niet te koud. Het is hier rond de 25 gr C. Dus een heel stuk beter dan in Nederland.

Vanavond eten we Bombay Patatoes en Vindaloo kip. Erg lekker echter wel heet.

43,37 / 385,2 nm
—–
SY Feeks
Op 28-06-19 17:32 (utc) was onze positie 50°47.53’N 001°06.97’W

Eastbourne – Brighton

Om 9:20 vertrekken we uit Eastbourne. De wind is als voorspeld 20 kn NO. Perfecte wind voor ons. Eerst gaan we een stukje tegen de wind en de golven in. We gaan maar 2 kn. Bij de laatste groen boei de hoek om en direct de genua uitgerold. Net als gisteren varen we vandaag met aan de genua. We varen 6-7 kn.

Om 10:35 passeren we Beachy Head vuurtoren. Direct weer wat foto’s voor Jan gemaakt. Een andere mijlpaal is het kruizen van de lijn van Greenwich, we zijn weer in het westelijk halfrond.

12:47 komen we aan in Brighton. De haven ingang is nog steeds ondiep, maar 2,2 m gelukkig meer dan voldoende voor ons. Bij het aanleggen worden we geholpen door Nederlanders die ook aan de steiger liggen.

Het voordeel van Brighton is da hier ook een ASDA is. We zijn nog steeds blikken aan het inslaan voor de overtochten van Engeland – Spanje, Gibraltar – Madeira, Canarische eilanden – Kaap Verdische eilanden en Kaap Verdische eilanden – Suriname. In Engeland kan je heerlijk blikvoer kopen.

Op een grasveldje vlakbij de supermarkt is een groot scherm opgehangen en zien we Kiki Bertens winnen met tennis in Eastbourne van Sabalenka.

Even na 17:00 vaart een baggerschip weg uit de haven en gaan wij naar de ons toegewezen ligplaats steiger 16 plek 06. Tijdens het varen werden we door de harde wind helemaal op zij gezet. Gelukkig bij het binnen varen wind tegen zodat we van op zij zetten geen last hadden. De havenmeester stond al klaar om on s op te vangen.

22,14 / 341,8 nm
—–
SY Feeks
Op 27-6-19 11:47 (utc) was onze positie 50°48.60’N 000°06.20’W

Dover – Eastbourne

8:00 uit bed en om 9:30 de ligplaats verlaten. Eerst aangelegd bij de tank steiger en alle tanks gevuld. In totaal: 128,25 L getankt voor 130 pond. Alles zit weer vol. Hopelijk tot ruim na Spanje niet meer tanken.

10:00 vertrek uit Dover Marina. De lichten stonden al op groen-wit-groen dus na toestemming hebben gevraagd mochten we direct door varen.

Op zee is het een beetje mistig. Het zicht is maar 1,5 nm. Ook horen we op de marifoon dat we moeten opletten naar kleine bootjes die vanuit Frankrijk proberen over te varen.

Om 12:50 zijn we zijn de kerncentrale. We zijn nu om de hoek en gaan met een heerlijke snelheid richting Brighton. Er komt een klein snel bootje naar ons toe varen en deze vraagt of we 235° willen varen en 1,5 nm uit de kust willen blijven omdat er geschoten wordt vanuit de kant. Eigenlijk willen 245° varen.

Rond 15:00 besluiten we om toch maar naar Eastbourne te gaan, de stroming is aan het draaien en we moeten nog 30 nm en maar 11 nm naar Eastbourne.

Om 16:47 liggen we op D10 in de jachthaven. De sluis stond al voor ons open omdat ook de reddingsboot naar binnen ging.

46,3 / 319,7 nm
—–
SY Feeks
Op 26-6-19 16:03 (utc) was onze positie 50°47.50’N 000°19.55’E

WindPilot

Vandaag poging twee. Eerste weer de WindPilot uit elkaar gehaald en toen zagen we dat er een kleine oneffenheid op de as was gekomen door het staande deel van de windvaan, waar het windblad aan vast zit. Beide delen weer glad gemaakt en toen lukte het wel om alles weer in elkaar te zetten. Daarna het weer op de bot gezet.

Dus na twee dagen kunnen we weer met de wind sturen. Ik ben heel erg blij dat het gelukt is. Ik wilde al een nieuwe windvaan gaan kopen in Duitsland.

Morgen gaan we verder naar Eastbourne/Brighton.

Vanmiddag ga ik nog de kliffen van Dover beklimmen.