Categorie: 00 Voorbereidingen

6:45 Gaat de wekken en we gaan uit bed. De vissersboot waar we tegen aan liggen gaat om 7:00 weg. Onze Duitse buren vertrekken nu ook.

7:15 vertrekt de vissersboot. Wij gaan op zijn plek liggen en gaan daarna naar de coöperatie voor een dynema touw voor de reling.

7:50 Vertrekken wij ook uit de haven. Voor ons een hele vloot van zeilboten net uit de sluis gekomen. Er staan een mooi zuidelijke wind en we hebben stroom mee door de geul naar buiten. Soms gaan we 7 kt.

12:30 Er stroomt water in de boot!!!! Papa was net naar de WC geweest en had de WC nog op spoelen staan. Na een minuutje pompen was de bilge weer droog. We hadden een heerlijke zeilochtend. Nu varen we op de motor, bijna geen wind meer. Tijdens het rustig varen vervangen we de bovenste reling draad voor dynema.

16:55 Helemaal vanuit het niets opeens wind. We kunnen 210 gr varen en dus besluiten we naar Blankenberge te gaan i.p.v. Zeeburge. De wind trekt aan naar 25 kt en we gaan 6-7 kt. De stroming is ondertussen gedraaid en hebben deze nu eens mee.

Om 19:15 liggen we in de RSYB op plaats 06.

54,0 / 139,8 nm
—–
SY Feeks
Op 29-5-19 17:47 (utc) was onze positie 51°18.64’N 003°07.16’E

Vanochtend om 10:45 uur vertrokken uit Scheveningen. Er staat bijna geen wind en het regent.

Gelukkig stopt het rond 12:00 met regenen. Langzaam maar zeker trekken we onze kleren uit. Bij de boei MV1 roep ik sector Maasmond op en we mogen de nieuwe waterweg passeren. Altijd een mooi gezicht om alle grote zeeschepen om ons heen te zien varen. I.p. vaar je rechtdoor en wacht je tot Sector Maasmond je oproept voordat je van koers veranderd.

Rond 15:00 kunnen we zeilen. We hebben dan 18 kt wind en gaan 4 kn over de grond. 2 kn stroming tegen. Bij de invaart naar Stellendam liggen we opeens aan de grond. Volgens de kaart minimaal 3 m water maar waar wij liggen dus minder dan 1,6 m. Even de andere kant op en we zijn los. Het laatste stuk is halve wind en varen 6-7 kt volgens het log maar volgens de GPS gaan we 4 kt.

Om 17:30 aangekomen in de buitenhaven van Stellendam.

Vanavond eten we romige pasta saus met tonijn met tagliatelle.

26,6 / 85,8 nm
—–
SY Feeks
Op 28-5-19 15:53 (utc) was onze positie 51°49.50’N 004°02.17’E

Afscheid genomen van Eva. Het valt ons zeer zwaar dat we elkaar nu de komende 2 weken niet zien.

9:45 vertrek uit IJmuiden

10:10 Eva zwaait ons uit bij de haven uitgang.

10:40 Eva bij ZanDiego (voormalig Zuidpier) ons nog steeds uit te zwaaien.

De wind komt uit het WZW met 20-25 kt. We kunnen 195 gr varen.

18:40 Aankomst Jachthaven Scheveningen

34,7 / 59,2 nm
—–
SY Feeks
Op 27-5-19 16:39 (utc) was onze positie 52°05.81’N 004°15.99’E

Om 8:30 uit bed gekomen en samen met Eva naar beneden gegaan. We pakken nog de laatste dingen in en de hele auto ligt weer vol. Het lijkt wel of we meer meenemen dan vorige keer.

9:30 naar de haven.

Het is half bewolkt en weinig wind en gelukkig droog. Tijdens het vullen van de watertank komen er langzaam mensen naar ons toe om ons uit te zwaaien. Marjan, Henk, Erwin, Jos, Ria, Claudia, Madelief, Jasmijn, Peter, Martin, Astrid, Roy, Frits, Marjan, Marcel, Patricia, Dick, Beer, Nino, Anneroos, Evie, Erik, Ernie, Heidi, Naomi, Joop, Pauke en Jan.

12:15 vertrek uit Marina Muiderzand met Jan en Eva aan boord. We varen de haven uit, ik aan het roer, en direct liggen we aan de grond. Ik had niet goed opgelet. Gelukkig zo weer los.

13:40 door de Schellingwoude brug

Daarna varen we door het Noordzeekanaal. Wind tegen en we varen met 5 kt naar IJmuiden. Bij KNSM eiland zwaait Yvonne uit haar raam naar ons. Het is een heel leuk en hart verwarmend gezicht.

17:20 In de Zuidersluis van IJmuiden

Om 17:40 leggen we aan op M3 van Seaport Marina IJmuiden. Eerste dag gehad. Ik wilde eigenlijk nog doorvaren naar Scheveningen maar de rest wilde dit niet.

We gaan eten bij Zuidpier dat nu ZanDiego heet. Eva had de gamba’s Jan de hamburger en mijn vader en ik kip saté. Daarna zijn Eva en ik nog een stukje gaan wandelen. Op de terugweg naar de boor zagen we bij de vuilcontainer een doos met bestek staan. Alle theelepeltjes eruit gehaald, we zijn weer compleet.

Na het douchen naar bed.

24,5 nm / 24,5 nm
—–
SY Feeks
Op 25-5-19 15:49 (utc) was onze positie 52°27.43’N 004°33.61’E

Woensdag hard gewerkt om alles in de boot op te ruimen en in de juiste vakken te doen. We konden het nieuwe grootzeil niet gebruiken omdat er te grote leuvers zaten die niet in ons systeem past. Mijn vader is naar North Sails gegaan en het bleek dat ons 40 jaar oude systeem niet meer werkt. Het gaat nu met een inzet stukje met boutjes. Dit had de persoon die de mast op had gemeten niet gezien. We kregen het inzet stukje cadeau ter waarde van € 124,00.

’s Avonds komt Eva en we lopen naar de de haven. Bij aankomst douchen en dan naar bed.

Dus donderdag eindelijk zeilen. Mijn vader komt om 10:30 naar de haven. Eva en ik hebben ondertussen alles al voorbereid. De huik is er vanaf en de schoten zijn bevestigd. Helaas is het een sombere dag maar de wind is goed. Nadat we de haven verlaten hebben de zeilen gehesen en we zeilen. Direct gaan we 5-6 kt. Eva wil graag naar Volendam en dat ik ook net waar de wind vandaan komt. We kruizen dus naar het paard van Marken. Ondertussen wordt Eva steeds wat misselijker. We gaan door en wanneer we voorbij het paard zijn zeilen we direct door naar Volendam. We leggen netjes aan voor de Maru maar worden verzocht naar de andere kant van de haven te gaan omdat we niet blijven slapen. Bij het wegvaren grijpt de harde wind de punt en belanden we tegen we Duitse zeilboot. Gelukkig geen schade. Daarna leggen we aan de overkant aan het eten we een patatje in Volendam en Eva haalt op de terugweg nog kibbeling. Daarna gaan we terug naar Almere Muiderzand. We hebben nu halve wind en gaan heerlijk vooruit totdat de wind afzakt en we nog 3 kt varen. Een uurtje later trekt de wind weer aan en zeilen we naar de haven.

Kortom een goede proefvaart. Alles doet wat het moet doen.

Vanochtend om 9:00 naar de haven gegaan samen met mijn vader. Om 09:45 vertrokken uit WSV Almere-Haven tegelijk met een flotille van motorboten die in de binnenhaven lagen. De flotille ging heel langzaam en lagen even later te dobberen in de haveningang. Onderweg nog een klein, snel varend. motorbootje tegen gekomen die zoveel golven maakte dat de mast verschoof. Gelukkig maar een klein stukje. Om 10:30 bij de Hollandse brug en daar mijn vader gebeld dat ik iets eerder zal aankomen. Het stuk van de Hollandse brug naar de Marine Muiderzand heel rustig gevaren.

• 

Bij de meldsteiger stond Ben al klaar. Ik voer er vlak langs en hij sprong aan boord. We gingen rustig door de haven naar de kraan. We kwamen half uur te vroeg aan, ik had namelijk een afspraak om 11:30. Was geen probleem. De vorige afspraak kon op dit moment niet doorgaan i.v.m. een geparkeerde auto voor de boot.

De havenmeesters waren erg blij dat we alles al hadden voorbereid. Alle pennen en andere onderdelen voor de verstaging lagen al klaar. 25 minuten later stond de mast met vier stagen op de boot. De andere vier doen we op de ligplaats. Nadat we vier stagen een beetje vast hadden gezet gingen we naar D52 verhuizen. Onze ligplaats voor één maand.

Het invaren ging eenvoudig al moet ik nog wel even wennen aan de nieuwe schroef. Op de ligplaats de vier onderwanten vastgemaakt en de mast recht op de boot gezet. Dit gaan met een val (hijstouw) en steeksleutels. Toen ik tevreden was begonnen met de bedrading. Eerst de windmeter aangesloten en het deklicht en daarna de marifoon en de AIS. Dit was eenvoudig en werkte direct. Het stoom en ankerlicht moet ik later doen als het donker is.

Ik ben er nog wel achtergekomen de de voorstag nog een keer los moet. Ik heb de wartel van de rolreefinstallatie verkeerd gemonteerd. Wel erg jammer omdat alles nu zo mooi staat.

De afgelopen dagen de mast in orde gemaakt We hebben de volgende werkzaamheden uitgevoerd:
– stoomlicht: bekabeling en lamp vervangen
– deklicht: bekabeling en lamp vervangen
– Ankerlicht: bekabeling, en complete lamp en het armatuur vervangen
– Nieuwe marifoon antenne en kabel
– Nieuwe windex
– Nieuwe reflectie strepen aan de bovenkant van mast
– Nieuwe kraanlijn, grootzeil- en spinnaker val .
– 4x nieuw onderwant

Verder de mast schoon gemaakt en alle stagen er weer op bevestigd. Morgen vaar ik naar Marina Muiderzand en dan wordt de mast erop gezet.

Vanmorgen om 9:30 naar de haven. Vandaag gaat de boot te water. Na ruim 2,5 jaar op het droge gaat Feeks weer terug naar het element waar ze hoort.

Na het te water gaan de motor aangezet. Deze liep in één keer maar ging daarna ook direct uit. Eerst geen idee water er aan de hand was. Ik zag echter bij het ontluchten dat er in plaats van diesel lucht in het filter kwam. Ik had de diesel retour en de aanvoerleiding vanuit de tank omgedraaid. Nadat ik deze had omgedraaid deed de motor het zonder problemen.

We liggen nu op de E steger voor 9 dagen en varen de 24ste naar Marina Muiderzand om daar de mast erop te zetten.

Vandaag begonnen met de antifouling. Er komen 5 lagen op en is de eerste laag, door mijn vader, er vandaag op gezet.

Ik ben bezig geweest met de motor. Gisteren de oude olie en koelvloeistof er uitgehaald. Vandaag een nieuwe impeller, nieuwe brandstof en olie filters, nieuwe motorolie en koelvloeistof erin gedaan. Daarna de motor aangezet en na ruim 2 jaar stilstaan ging de motor direct aan.

Ondertussen de saildrive met kopervrije antifouling geschilderd.

Als we zo doorgaan zijn we volgende week klaar.