Categorie: Feeks reis 2013-2015

Om 10:00 vertrokken. En wordt nu laag water. Het is bewolkt en en waait hard uit het oosten. Bij het afvaren van de rivier zit ik binnen en Ben volgt mijn aanwijzingen op. 5 jaar geleden zaten we een aantal keer vast aan de grond maar dit keer gaat alles goed. Wanneer we op zee zijn merken we pas dat het stormt 30-40 kt wind tegen. Daar hadden we geen rekening mee gehouden. Het is maar 4 nm tot Portimão maar we doen er ruin 1,5 uur over om aan te komen. Bij het aanleggen op de meldsteiger is het maar goed dat we hulp krijgen want zodra ik stil lig wordt de boot weggeblazen.

Half uur laten liggen we op I46. Ging ook niet zonder problemen omdat een Fransman, die op I47 ligt met zijn catamaran. Zijn eigen plaatsje en de de plaatsjes erom heen heeft ingenomen voor eigen gebruik. Ik denk dat hij hier woont.

Wij zijn 4 dagen in Alvor geweest. In Alvor is weinig veranderd alleen konden we de AliSuper niet in één keer vinden. Wel heeft de AliSuper heerlijke bifana en hamburgers voor onder de € 2,-. De eerste dag bij restaurant D. Pipas gegeten (Rua Marquês de Pombal 55) . Bij een stuk tonijn en dat was zo groot dat we het niet op konden. De rivier Alvor is nog steeds zonder betonning die klopt. Er liggen 2 tonnen, één rode en één groene en die moet je aan dezelfde kant ronden. Bij het invaren was het net laag water geweest dus konden we goed de geul vinden en bij het wegvaren dezelfde route met hoogwater gevolgd.

Ook was Ben 11 september jarig. Veel mensen uitgenodigd maar niemand is langs geweest. Hadden we ook niet verwacht. Het was een fijne dag met veel bier en lekker eten.

In verband met de afstand tot Alvor vertrekken we laat vandaag om 16:00 uit Sines. Er staat in Portugal meestal ’s avond en ’s nachts meer wind dan overdag en dit keer ook. We vertrekken met vol grootzeil en genua. Na een paar uur zeilen (20:30) reef ik het grootzeil twee keer opdat we veel te snel varen meestal boven de 7 kt en soms zelfs 8. De wind komt vanaf half achter zodat geregeld heel schuin gaan en dan werkt de windpilot niet goed. Met twee gereefd grootzeil gaat het weer goed en nog steeds gaan we 6,5 kt.

We varen zo snel dat we midden in de nacht al bij kaap Sagres zijn in plaats van in de vroege ochtend. Ondertussen het grootzeil geheel weggehaald en de genua voor de helft ingetrokken.

Om 3:30 komen we aan bij Alvor. We gaan voor anker en wachter totdat het laag water is (10:00) voordat we Alvor binnen varen.

Hallo allemaal,

over een paar dagen wordt ik alweer 71 jaar.

Dit jaar vier ik het in Alvor, Portugal. Je bent van harte uitgenodigd om dit met mij te vieren op 11 september vanaf 19:30 op sy Feeks.

Met vriendelijke groet,

Ben
sy Feeks
Alvor, Portugal

PS

als je niet komt graag even afmelden.

Wij voeren aan de stuurboord kant van de vaar geul en zagen een schip op ons af komen. Wij weken verder uit naar stuurboord. Toen we vlak bij waren kregen we het geluidssignaal dat dit schip naar bakboord wilde gaan maar door de stroming was dat voor mij niet mogelijk. Pas toen we heel dicht in de buurt waren zag ik dat het het tanker schip Sacor II was dat aan het cruise schip Costa Luminosa wilde gaan aanleggen. Wij voeren tussen het cruise schip en de Sacor II door. vanuit de brug kwam iemand schreeuwen dat hij ons had opgeroepen. Ik had niets gehoord en de marifoon heeft steeds op kanaal 16 gestaan. De Sacor II ook geprobeerd op te roepen en kreeg geen antwoord.

Toen we al ruim voorbij waren riep de Costa Luminosa de Sacor II ook op, ook geen reactie.

Ruim één dag op het Expo 1998 terrein geweest. Heel veel gelopen en gezien.

Het water- en geluidspark bezocht. Het pavilion van Portugal is heel indrukwekkend. Tussen twee smalle gebouwen hangt een dik doek zo lijkt het. Het is echter een bonnen plaat van 100 x 100 meter. Geen idee hoe ze dit gemaakt hebben. Het winkelcentrum en station , de oude ingang, zien er prachtig uit. Het winkelcentrum dak wordt met water gekoeld (zie foto). Ook nog naar de Torre Vasco da Gama gelopen. Dit is nu een hotel. Bij het hotel naar de Vaco da Gama brug (17 km lang) gekeken. Ik heb de Galp toren beklommen tot aan het bovenste uitkijk platform op 75 meter hoogte. Pas toen ik weer beneden was zag ik dat het niet meer kan. ’s Avonds zijn we met Piet van de Suluk naar het Casino geweest. Heel grappig om te zien hoeveel geld er wordt uitgegeven. Ik had ? 20,- bij mij en toen ik op de boot was had ik deze nog steeds.

Wat wel heel mooi is aan dit terrein is dat bijna alle gebouwen een andere bestemming hebben gekregen.

Omdat je jachthaven bij het Expo terrein stroom opwaarts ligt moeten we rekening houden met het tij. Uitgerekend dat we 2 uur nodig hebben om de rivier af te varen en we moeten dus uiterlijk om 8:00 weg. 7:30 gaat de wekker en staan we op. We maken los en gaan op weg. In de haven staat net 2 meter water en in de sluis zelfs minder. Eenmaal op de Taag voldoende water en we gaan 7-8 kt de rivier af. Wanneer we bij het centrum van de stad komen zien we af weer een cruise schip liggen. Een tankschip wil aanmeren bij het cruise schip maar dat had ik niet helemaal door dus dat ging niet zo als het moest.

Tot bij de vuurtoren die het einde van de rivier aangeeft kunnen we zeilen en daarna valt de wind helemaal weg. De rest op de motor gevaren. Bij Sesimbra aangekomen is het ondertussen hoog water geworden en dus moeten we op 5 meter water voor anker. Overboord en zwemmen. Het water is 21 gr C.

Papa heeft mij vandaag verwend met….. wentelteefjes. Heerlijk van gemaakt van oud Panrico brood.

Vandaag naar Lisabon geweest met de trein. Daarvoor nog eerst een healer / speaker besteld hebben we eindelijk een misthoorn en hij doet het nog automatisch ook. De misthoorn komt ’s middags aan.

Dus met de trein naar Lisabon. het waren 3 zones heen en 3 terug voor het bedrag van 3,80 pp. Als we vlak bij Lisabon zijn komen langs de jachthaven die aan de Taag liggen en daar zien we de Senang liggen. We makkelijk zo een groete Nederlandse vlag in de bezaan mast, valt goed op. In Lisabon aangekomen eerst naar het hoogste punt van de stad gelopen en toen weer naar beneden. Midden in de stad ligt een park/autoweg alles in één lijn. Door deze straat weer terug naar de Taag gelopen. Daarna met de trein terug. Bij Peter Sport wat gedronken en toen de healer / speaker opgehaald. Heerlijk wanneer mensen zich aan hun afspraken houden.

Healer / speaker aangesloten op de marifoon. Natuurlijk moest er weer een plafond los en weer een draadje achter plankjes. Het ging allemaal voorspoedig en net voor het donker waren we klaar. Hij deed het in één keer.

Gegeten bij Mc Donald 2 km heen en weer 2 km terug.

We hebben vandaag een stuk van 48 nm te gaan. Om 7:00 zou de havenmeester aanwezig zijn. Ik stond er om 7:15 en ook wat andere mensen stonden te wachten o.a. Piet van Suluk. Piet ging om 7:30 weg en ik om 7:55. Geen havenmeester te zien. De eerst volgende tijd dat er iemand aanwezig is om 9:30 en daar gaan we niet op wachten. Om 8:30 vertrekken we. Er staat geen wind dus we varen op de motor. Na een paar uur komen we Piet tegen. Hij had mij havengeld gegeven voor het geval de havenmeester nog zou komen en dan geven we terug. Ik had het geld aan de pikhaak geplakt zodat we niet te dicht bij elkaar hoefde te komen.

De laatste 15 nm hebben we heerlijk gezeild. De snelheid van tussen de 5 en 6 nm.

Wanneer we bij Oieras komen hebben we stroming tegen van de Taag en gaan we nog maar 1,9 nm over de grond en 5 nm door het water. Dus de motor weer aan. Ik roep ondertussen de haven op en dan komt er een RIB de haven uit om ons naar onze ligplaats D44 te begeleiden. Om 17:53 liggen we in Oeiras.

Er is hier veel veranderd. Er worden geen tasjes met informatie meer gegeven en ook geen vlaggetjes. We is er een vestiging van het Café Peter Sport gekomen.