Categorie: 2013

Jan is vannacht aan boord gebleven dus we hebben een stuurman. Het hele stuk van IJmuiden naar Amsterdam stuurt hij. In het begin nog een beetje van links naar rechts maar na een paar mijl gaat het al een stuk beter. Het is ook heerlijk weer met een zonnetje en goede temperaturen. Ook het haaks oversteken naar de Amsterdam Marina gaat goed. Het is wel spannend natuurlijk met al die grote binnenvaart die aan alle kanten ons passeren. Alleen bij het aanleggen op J7 neem ik het weer over.

Om 16:45 komt de Mi Dushi met Henk en Angela. Zij gaan liggen op J6 naast ons. Voor mijn vader een complete verrassing. En Henk en Angela hebben gebak meegenomen, uit Soest, voor mijn vaders verjaardag, hij is namelijk vandaag 73 geworden.

En dan komen Patricia, Dick, Beer, Nino, Evie en Chris onaangekondigd. Mijn vader woerd er helemaal stil van.

Een half uur daarna nog meer gasten Jennifer, Noah en Valentijn. De kuip zit helemaal vol en de kinderen worden naar het voordek gestuurd. Jan maakt zich ondertussen klaar om naar huis te gaan. Morgen is het weer een vroege dienst voor hem.

Als het 19:00 is geweest krijgen we toch wel trek en gaan we eten bij Loetje. Patricia, Dick en de kinderen gaan naar huis want die hebben al gegeten. Allemaal een heerlijke biefstuk gegeten.

Een hele onverwachte verjaardag voor Ben. In IJmuiden zei hij nog ik doe er niets aan en dan zie je maar wat er kan gebeuren.

Van Duinkerken gaan we met veel wind naar Oostende. We reven het grootzeil 2x en rollen ook niet de hele genua uit. We gaan lekker. We hebben halve wind en zijn zo in Oostende. Roger is met pensioen en Simon is daar nu havenmeester. Voordat wij aankwamen heeft een sleepboot in de haven een Zweeds jacht aangevaren. Ze lagen aan de steiger en de aanmeer lijnen werden allemaal gebroken door de kracht van de botsing. Aan de hele stuurboordkant is de potdeksel beschadigd en de reling. Ook is de windvaanstuurinrichting verbogen en gebroken.

’s Avonds komen we trein kaartjes voor naar Antwerpen. Mijn vader een 65+ kaart van € 6,- en ik een dierentuinkaart en van € 26,-. We gaan naar Antwerpen om op aan bij mijn moeder en Willy op bezoek te gaan. Het is alweer ruim 2 jaar geleden dat ik mijn moeder gezien heb.

Om 11:09 pakken we de trein. Na 1:45 minuten zijn we in Antwerpen, echter weten we beide niet meer waar het huis is. Dus ope goed geluk lopen we naar de Meir en dan mijn een tram in een smalle straat naar rechts. Het is ongelofelijk maar we lopen er in één keer naar toe.

Na wat koffie, thee en een Bossche bol gaan we wat drinken bij de Paulusplaats en Willy moet naar een vergadering van de horeca i.v.m. een feest weekend. Rond 18:00 gaan we eten bij een Argentijns restaurant. We kregen een heerlijk biefstuk. Dan is het tijd om weer naar Oostende te gaan. We nemen de trein van 21:06 en komen 23:30 aan.

Volgende dag blijven we toch nog een dagje in Oostende. Er staat een noordoostelijke wind dus die is tegen. Hopelijk morgen betere wind.
—–
SY Feeks
Op 9-9-15 11:30 (utc) was onze positie 51°23.63’N 002°59.22’E

We liggen in de Grande Large Marina. Er is een nieuw havenkantoor met toilet en douche gebouw. Een grote vooruitgang met helaas ook een prijskaartje. Kostte het hier eerst ? 16,- per nacht nu ? 22,- per nacht. We is er nu ook WiFi.

In Duinkerken blijven een dagje. He wordt vandaag namelijk een dag met veel wind. We lopen naar Malo les Bains langs het strand over de boulevard. Er is een europees kampioenschap bezig met stuntvliegers. Ze hebben in ieder geval voldoende wind. We hebben naar het synchroon vliegeren gekeken.

’s Avonds begint het echt te waaien. Meer dan 30 kn wind. We liggen wel in de haven maar niet erg rustig. WE worden door de wind tegen de steiger aangedrukt en we liggen schuin. Morgen wordt het iets beter en gaan we door naar Oostende
—–
SY Feeks
Op 6-9-15 10:49 (utc) was onze positie 51°08.40’N 002°34.07’E

We zijn weer in Frankrijk. De laatste keer was in juni toen we de carieb verlieten vanaf Saint Martin.

Om 18:00 werden we geenterd. Er kwamen twee douaniers aan boord. Dat was nog een hele tour omdat ze via de achterkant aan boord wilde komen. Beide douaniers kregen bij de wieken van de windmolen op hun hoofd. Na alle formulieren doorgenomen te hebben en de vaste zoektocht baar de water en brandstof tank gingen ze van boord. Ik had het eerst even voorgedaan en toen volgde ze mijn voorbeeld. De hele inspectie heel een uurtje in beslag genomen. Het blijft grappig maar noodzakelijk. In DOver lag de Golum, een Nederlands 57 voet zeilboot uit Muiderzand in de jachthaven. Deze was ook aangehouden voor controle en daar vonden ze we drugs. De hele boot werd door zocht. OP de steiger lagen de zeilen en op dek het gehele interieur. De bewijs enveloppen werden net vol met drugs naar de kant gebracht.
—–
SY Feeks
Op 4-9-15 17:19 (utc) was onze positie 51°04.22’N 002°01.32’E

Van Brighton n aar Eastbourne is erg saai. We hebben bijna geen wind maar wel zon. Dus het is lekker weer.

Nadat we in Eastbourne zijn aangekomen doen we boodschappen:
– Wintermuts voor Ben
– Werkschoenen voor Marcel
– Crocs voor Marcel
– Avondeten voor 2 dagen

’s Avonds ga ik alleen naar de bioscoop; Mission Imposible 5.
—–
SY Feeks
Op 3-9-15 7:43 (utc) was onze positie 50°47.44’N 000°19.63’E

Mijn vader kan weer lezen. Gisteren een nieuwe eBook reader gekocht. Dus hopelijk komen we geen kakkerlakken meer tegen zodat hij nog lang kan lezen.
—–
SY Feeks
Op 1-9-15 10:16 (utc) was onze positie 50°45.58’N 000°29.30’W

We wilden eigenlijk vandaag al weer verder gaan, echter is de hele dag regen voorspeld en geen wind. Dus morgen weer verder.

Het regent flink en pas aan het eind van de middag klaart het op. We gaan wandelen door Gosport.

Na een rustige nacht op de rivier vertrekken we om 8:00 van de mooring. We gaan naar Portland. Er staat niet zo veel wind.

Om 15:00 merken we weer dat we stromend water varen. We gaan nog maar 1,5 kn ondanks dat de motor aanstaan en het log 4 kn aangeeft. OMdat we nu in het donker zouden aankomen in Portland gaan we dor naar Yarmouth.

20:00 stroming mee en we gaan 4,9 kn. Het is al een stuk kouder geworden en het regent, niet zo lekker weer dus.

Om 00:45 neemt mijn vader de wacht over. De stroming is weer gedraaid en we gaan bijna niet vooruit. Dan maakt mijn vader me wakker dat hij het niet meer snapt. We hadden zoveel stroming tegen dat de GPS 330 gr aangaf en het kompas 70 gr. Mijn vader had de boot gedraaid en nu gingen we 330 gr met een mooie snelheid maar recht op de kust af. Dus ik uit bed en de punt weer de juiste kant op gezet. We gingen niet meer vooruit (0,2 kn) maar wel de juiste kant op.

In de ochtend bij Yarmouth, we hebben nog steeds stroming mee dus we gaan naar Portmouth. We halen het net. Het laatste stuk wel stroming tegen maar door op ondiep water te varen komen we toch nog vooruit. Om 13:00 liggen we in de haven.

Eerst gaat mijn vader onder de douche en daarna gaan we naar de ASDA boodschappen doen. Het is zondag dus de winkels sluiten om 16:00.

Na een heerlijk stukje varen, 35 nm, zijn we nu in Dartmouth. De nieuwe schroef hebben we vannacht erop gezet en hij doet het goed. We liggen aan een blauwe mooring met B1 erop. In de pilot staat dat blauw met een V visitors moorings zijn. We wachten wel af of er iemand komt en ons wegstuurt. Op het water en op de kant is het druk. Er is namelijk een regatta die weekend in Dartmouth.

Het is hier prachtig weer op de rivier. We liggen op rustig water en genieten van een luchtshow. Er is ook nog kans dat de Red Arrows langskomen. Ook zien we dat er een kermis is. Naast ons liggen twee kleine stoomboten.

Na meerdere vlieg acts komen daar de Red Arrows. Eerst in de Missing Man formatie en daarna in een diamant. De luchtshow van de Red Arrows is verder afgelast i.v.m. het vliegongeluk van vorige week.

—–
SY Feeks
Op 28-8-15 16:06 (utc) was onze positie 50°20.68’N 003°34.26’W

We liggen aan de slip wall. Een slip wall is een muur met een strand eronder. We wachten nu eerst op hoog water en dan op laag water. ALs de boot dan droog staan kunne we de schroef monteren.

We zijn op de genua de haven binnen gevaren en dat was nog best spannend omdat er voor boten en boeien liggen. Ook moesten we veel bochten maken. Verder nog de harde wind en de stroming. Dit was een uitdaging waar elke fout grote consequenties zou hebben, maar gelukkig is alles goed gegaan.
—–
SY Feeks
Op 27-8-15 12:53 (utc) was onze positie 50°21.51’N 004°07.09’W