Categorie: 02 Sicilië

Vandaag navigatie aangepakt. De bedrading was versleten door de zon en helemaal gebarsten. He stuurboord licht deed het nog wel maar toen ik de lamp verwijderde brak de kabel.

Eerst het heklicht vervangen en tegelijkertijd tijd het naam bord op de spiegel opnieuw voorzien van Feeks en Almere. Helaas Haven past er niet op dus alleen een H achter Almere gezet.

Heklicht was in twee uur klaar dus nu de boeg dus stuurboord was al los en bakboord ging ook makkelijk. Nu de stroomdraden. De beschadigde stuurboord draad gaat door de preekstoel naar bakboord en daar komen beide draden in de voorbakskist uit en daar verder door een buisje naar de voorhut.

Eerst de draden vervangen voor draad en daarna eerst aan stuurboord de nieuwe draad door getrokken. Gelukkig ging het in één keer goed en brak de draad niet. Ik had speciaal voor dit doel de dunste dyneema lijn meegenomen. Vorig jaar brak mijn lijntje in de mast dus dat zal niet meer gebeuren.

Om 18:00 klaar op aan sluiten op het boordnet na , dat ga ik morgen doen.

Vanochtend ook nog de heading sensor aangesloten op het NMEA2000 netwerk.

Er was op deze boot nog geen accumonitor. Kopen is eenvoudig maar inbouwen…..

Eerst een plek zoeken voor het display en dan van deze plek naar de accu’s. Amel heeft een geheel afgesloten motorruimte dus een opening vinden is nog niet zo eenvoudig. Eerst de telegraafkabels gevolgd maar daar was geen ruimte. Uiteindelijk een gaatje gevonden bij de koud en warm waterleidingen van het warmwater vat naar de kraan.

Als ik daar toch bezig ben gekeken naar de motor. Blijkt dat de pijlstok geen olie aangeeft. Toen we weggingen was olie pijl goed. Dus waar is de olie gebleven en hoeveel is er weg? Vanavond maar eens in de bilge kijken of daar de olie is.

Verder met de accumonitor. Alles aangesloten en het werkt niet. Alles gecontroleerd en blijft de zekering van de plus defect te zijn. Na de zekering te hebben vervangen werkt de accumonitor.

In de Kuip zijn meerdere openingen waar buizen en ventilator lopen. Rooster zijn door de zon zwak geworden en gebroken vandaag de rooster vervangen.

Het was wat werk maar het resultaat mag er zijn.

Na een busrit van ruim 2 uur aangekomen in Licata busstation. Eva regelt een taxi en we rijden naar de haven.

Boot is stoffig maar alles ziet er goed uit. Accu’s doen het nog en helemaal vol. Na de controle schakel ik alles aan en hebben we weer stroom en wordt het bier, water en cola weer langzaam koud.

‘s Avond eten we bij pizzeria. Heerlijk Italiaanse pizza met veel groente.